上海中铁快运有限公司 15 http://home.51kuaiyun.com/qcty/369.html 随着油价的不断高企，以及我国公路收费始终不见好转。轿车托运行业在我国一直处于稳步发展状态。然而汽车运输风险确实很多朋友容易疏忽的一件事情。面对运输道路的种种险境， 随着油价的不断高企，以及我国公路收费始终不见好转。轿车托运行业在我国一直处于稳步发展状态。然而汽车运输风险确实很多朋友容易疏忽的一件事情。面对运输道路的种种险境，建议各位朋友在通过本轿车托运公司办理各项服务的时候，一定要选择好对应的风险控制。   运输16辆轿车的大货车在高速公路上轮胎过热起火。消防官兵20分钟紧急扑救，两台奥迪A6、两台捷达从火海中被救出，挽救损失500余万元。   27日9时29分，一位操着南方口音的男子电话报警：在高速公路靠近彰武附近的路上，一辆满载轿车的大挂车着火。   彰武消防中队迅速出动2辆消防车和10名指战员赶往火灾现场。中队长姜伟光说，当时，着火货车车厢被铁皮包裹，内部装载的多辆小汽车引燃后火势越烧越猛。消防官兵立即从货车车厢前方一空隙用水枪对火势进行压制。消防官兵经过近20分钟的紧张扑救，大火最终被扑灭通。   货车司机介绍，货车上共有16辆轿车，消防官兵及时抢下来4辆，共有12辆轿车被烧毁，损失价值约500多万元。   面对巨额损失，往往后悔莫及，所以汽车运输风险应获得足够重视，应该得到轿车托运行业全体的注意与关注。 汽车运输,汽车托运,运输风险 汽车托运 汽车托运 轿车托运公司 2011-11-29 23:24 http://www.51kuaiyun.com/wuliuchangshi/shimeshizhenzhengdezhongtiekuaiyun_368.html 正品行货，是3C中经常提到的内容。这里由于中铁有很多家族，而中铁快运又有很多李鬼，所以本文就是告诉各位朋友，什么是真正的中铁快运。 中铁快运 公司全称：中铁快运股份有限 正品行货，是3C中经常提到的内容。这里由于中铁有很多家族，而中铁快运又有很多李鬼，所以本文就是告诉各位朋友，什么是真正的中铁快运。   中铁快运 公司全称：中铁快运股份有限公司 成立时间：- 注册资本：24.95亿元 所属行业：交通运输仓储 所在地区：北京市   主营业务：专业运输 公司地址：北京市宣武区鸭子桥路24号中铁商务大厦 邮政编码：100055 中铁快运股份有限公司( China Railway Express Co., Ltd. 简称“中铁快运”)是铁道部直属专业运输企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资本金24.95亿元，公司在全国设有18个分公司和8个控股子公司。   不管各位朋友，是在了解中铁快运信息，还是知道最新的中铁快运新闻，抑或是想知道上海中铁快运内容，都可以通过本中铁物流网站服务电话，获得最及时的帮助。 中铁快运,正品行货 物流常识 铁路货运 中铁快运 2011-11-29 23:19 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/1129/367.html 中铁快运最新动态内容展示： 中铁快运合约将到期，西藏5100拟加强零售网络(2011-11-10 15:08)西藏5100 料中铁快运销售占比年内降至60%以下(2011-11-10 14:38)西藏5100大涨19% 中铁快运未减订单 中铁快运最新动态内容展示： 中铁快运合约将到期，西藏5100拟加强零售网络(2011-11-10 15:08)西藏5100 料中铁快运销售占比年内降至60%以下(2011-11-10 14:38)西藏5100大涨19% 中铁快运未减订单(2011-10-31 09:41)西藏5100回应铁路停派矿泉水消息:中铁快运程序出问题(2011-10-27 15:13)大客户中铁快运“变脸”：西藏5100“缩水”(2011-07-18 08:21)搭中铁快运快车5100冰川矿泉水香港招股(2011-06-21 02:57)   京东、淘宝等网上商城在“光棍节”（2011年11月11日）掀起的促销大战让快递业火了一把，这引起了许多不法分子的注意，他们悄悄“山寨”起了快递和物流公司网站，欲分一杯羹。   成都商报记者昨日从中国反钓鱼网站联盟（以下简称联盟）秘书处获悉，近期接到大量物流公司和消费者的反映，在网络上出现了跟顺丰、宅急送和中铁快运官网几乎一样的网站，经调查为假冒的钓鱼网站。   记者昨日在上述假冒网站看到，这些网站主页的LOGO、网站编排、颜色、宣传内容等几乎都与真网站一模一样，如果不是专业人士，几乎很难辨别真假。上述人士对成都商报记者表示，“近期接到的关于假快递和假物流公司网站的投诉达到了几十起，投诉案例明显上升，而前几年几乎没有接到此类反映”。   上海中铁快运公司，作为中国物流市场上的主要力量，注重自身发展与服务水平提升。欢迎各位轿车托运客户以及中铁物流业主，继续支持中铁快运公司发展。 网商,促销,李鬼,快递 行业新闻 铁路货运 上海中铁快运 2011-11-29 23:10 http://home.51kuaiyun.com/xw/366.html 上海中铁资讯，平顶山市区凌云路与平安大道交叉口附近人行道上一消火栓被轿车撞断，断口处水流喷出七八米高。现场喷泉高七八米，引得众多路人驻足观看。几分钟后，维修人员闻 上海中铁资讯，平顶山市区凌云路与平安大道交叉口附近人行道上一消火栓被轿车撞断，断口处水流喷出七八米高。现场“喷泉”高七八米，引得众多路人驻足观看。几分钟后，维修人员闻讯赶到现场，进入消火栓西侧窨井中，将消火栓供水阀门关闭，喷涌半个多小时的“喷泉”终于停喷。据在现场的市自来水公司管网管理处李处长介绍，经初步了解，消火栓是被一辆银白色轿车倒车时撞断的，之后轿车车主开车离去。他希望轿车车主能及时与市自来水公司稽查部门联系以便从轻处罚，否则他们将会从重予以处罚。 作为轿车司机，肇事之后开车离去，是极其不负责任的做法。这里上海轿车托运公司呼吁：如果有轿车托运问题，尽量选择专业的轿车托运公司服务。 轿车,车主,消火栓 托运轿车新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-11-02 23:55 http://www.51kuaiyun.com/z/contact.html 上海中铁快运有限公司 如果您对托运过程一点都不了解，不知道怎么办理托运手续，不知道怎么包装，不知道价格，请您咨询我们车站专业工作人员。 上海中铁快运咨询电话： 上海中         上海中铁快运有限公司服务承诺：如果您对托运过程一点都不了解，不知道怎么办理托运手续，不知道怎么包装，不知道价格，请您电话咨询我们车站专业工作人员。       上海中铁快运咨询电话：400-670-1518       上海中铁快运业务电话：021-33726217           上海中铁快运投诉电话：021-33726217             http://www.51kuaiyun.com/uploads/allimg/100712/1_100712001401_1-lp.jpg 中铁快运电话,中铁快运,上海中铁快运,联系中铁 关于中铁快运 铁路货运 中铁二局 2011-10-17 23:06 http://www.51kuaiyun.com/a/365.html 富溪大桥项目部继营盘大桥、上洋大桥、林邦分离式立交桥之后完成的又一控制性重点工程，同时也标志着该项目部所承建的四座大桥已全部铺装完工。中国中铁七局富溪大桥顺利铺装 　　富溪大桥项目部继营盘大桥、上洋大桥、林邦分离式立交桥之后完成的又一控制性重点工程，同时也标志着该项目部所承建的四座大桥已全部铺装完工。中国中铁七局富溪大桥顺利铺装完工。 　　富溪大桥位于福建省龙岩市新罗区铁山镇富溪村，横跨两溪峡谷和漳龙铁路及富溪村进出的唯一通道，左桥长617.5米，右桥长637米。该桥地质结构及施工坏境复杂，施工难度大。该项目部采取多项措施，精心组织、科学合理安排工期，终于提前2天安全优质兑现节点工期，实现开工至今零事故的目标。一是加大奖惩力度。自桩基础施工开始，项目部每周按照奖惩办法进行检查考核，调动了全体职民工的积极性。二是加大机械设备和人力投入。 　　新增1套龙门吊，近20个台座，一个钢筋班组，为抢工期奠定了坚实的基础。三是深入开展创先争优活动。每月围绕工程施工重点，由党员包保施工。四是加大安全监控力度。除了每月根据工程整体安排，查找危险源，确定盯控重点以外，还将群安员工作向协作队伍延伸。经过培训考核，从协作队伍中聘任3名群安员，加强安全监督力量。另外，给安质部配备专车，以便及时到现场检查盯控。同时，项目部还努力营造出“安全管理人人有责”的氛围，不论技术人员还是管理人员到现场发现安全隐患，都可以要求整改。 　　更多中铁七局相关报道，由上海中铁快运特别呈现：中铁七局宜巴项目部大土坪大桥施工现场机器轰鸣、人声鼎沸。在架梁班指挥员熟练的指挥下，大土坪大桥Y11-4# 30mT梁稳稳的落在了右幅11#台和10#盖梁上，喜庆的鞭炮顿时响彻山谷。该桥是继周家坪大桥、罗家屋大桥、锅铲湾大桥之后的第4座大桥T梁架设。   　　大土坪大桥共有30mT梁160片，其上部构造采用11×30m预应力混凝土预制T梁，下部构造采用柱式墩加嵌岩桩基础，U台桥台、桩基及扩大基础。   　　为确保大土坪大桥T梁的顺利架设，项目经理刘凯提前带领安质部、工程部、物资部等部门负责人对作业队进行了现场架梁培训，召开架梁专题会及技术、安全方面的交底。安全部门对架桥机进行了反复检查、试运行，做好了充分的准备。   　　该梁片的成功架设，标志着宜巴项目部二工区施工进入攻坚战阶段,施工生产又掀起一阵高潮，为项目部在“先行号”第三阶段劳动竞赛中取得优异的成绩迈出了坚实的一步。 中国中铁,中铁七局,富溪大桥,铺装完工 中铁快运新闻 铁路货运 中铁一局 2011-10-17 22:59 http://www.51kuaiyun.com/a/364.html 中国中铁公司周一晚间公告称，10月17日公司完成了2011年度第二期中期票据的发行，发行额度为人民币40亿元，发行利率为6.08%。 该票据期限为7年（附第5年末发行人利率选择权和投资者   中国中铁公司周一晚间公告称，10月17日公司完成了2011年度第二期中期票据的发行，发行额度为人民币40亿元，发行利率为6.08%。   该票据期限为7年（附第5年末发行人利率选择权和投资者回售权），每张面值为人民币100元，共4000万张。本次发行按面值发行，兑付方式为每年付息一次。   相关中铁报道内容：10月17日晚间公告，10月17日，公司完成了2011年度第二期中期票据的发行。本期中期票据发行额度为40亿元。  中国,中铁公司,票据 中铁快运新闻 铁路货运 上海中铁快运 2011-10-17 22:55 http://home.51kuaiyun.com/qcty/362.html 找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托  找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司 轿车,托运,上海,汽车,托运,公司 汽车托运 汽车托运 轿车托运公司 2011-10-15 17:02 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/1015/363.html 找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托  找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司找轿车托运到上海汽车托运公司 轿车,托运,上海,汽车,托运,公司 行业新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-10-15 17:02 http://www.51kuaiyun.com/a/361.html 上海中铁从成都获得的消息：想不到中铁快运的效率这么高！我们共托运了200多件行李，原以为手续很复杂，没想到不到一个小时就全部装上汽车、送往目的地了，真的很方便！ 第九届 　　上海中铁从成都获得的消息： “想不到中铁快运的效率这么高！我们共托运了200多件行李，原以为手续很复杂，没想到不到一个小时就全部装上汽车、送往目的地了，真的很方便！” 第九届全国少数民族传统体育运动会云南代表团负责人吕女士高兴地说。   　　9月10日，第九届全国少数民族运动会在贵阳市开幕。中铁快运股份有限公司成都分公司为做好本届民运会行李、物资运输工作，提前准备，周密部署，指定贵阳站营业部组成民运会物资运输小组，全力确保各类行李准确迅速交付、民运会物资第一时间送至赛场。   　　9月7日，各地代表团集中抵达贵阳。中铁快运贵阳站营业部领导班子成员现场指挥，保证行李、物资在卸车后及时交付装车。在确保行李、物资运输安全的同时，他们还派出营销人员到运动员所住的34家酒店走访，宣传“拨打95572、快运到您家”的便捷服务理念；用95572短信平台向68名代表团和陪同团联络人发送了预祝民运会圆满成功的祝福短信。   　　中铁快运安全、便捷的服务得到了本届民运会组委会及运动员、教练员的一致好评。这不仅提高了中铁快运的品牌美誉度，也为增进民族大团结作出了贡献。据悉，目前已有广东、吉林、甘肃等多家代表团主动联系行李托运返程事宜。   　　更多阅读：中秋节日物资乘火车快运到千家万户   　　“多亏了你们铁路，多亏了中铁快运，才能让拉萨的同胞在中秋节前喝上我们的好酒。”9月7日上午，澳大利亚知名品牌红酒国会红酒代理商对中铁快运股份有限公司大连站营业部营销人员说道。近期，中铁快运加强节日物资运输组织，确保运输和配送质量，将各地的糖酒食品、瓜果月饼及时送达千家万户。   　　中铁快运大连站营业部积极走访市场，于9月2日承接了大连澳中经贸有限公司一批红酒的运输任务。由于大连到拉萨路程遥远需要中转，红酒又是易碎品，数量大、时限要求紧，该营业部连夜制订运输方案，并于第二天6时前就派车上门取货，办理相关运输手续。发车后，轿车托运他们又与中转、到达站营业部紧密联系，华宇物流保证该批105箱1900公斤节日物资于9月6日及时、完好地运抵拉萨…… 民运会,物资运输,贵阳 中铁快运新闻 铁路货运 中铁快运 2011-09-19 01:15 http://home.51kuaiyun.com/qcty/360.html 电子商务是近几年整个IT产业风起云涌的热门话题和现象，那么在整个电子商务发展过程中，大家可能不得不关注诚信危机，这是跟传统产业，跟商业诚信，跟我们中国经济发展的大潮  电子商务是近几年整个IT产业风起云涌的热门话题和现象，那么在整个电子商务发展过程中，大家可能不得不关注诚信危机，这是跟传统产业，跟商业诚信，跟我们中国经济发展的大潮高速发展过程中涌现出一些不合理的现象和不诚信的问题相伴而生的。日前举办的本年度IT产业峰会上，众多电商巨头纷纷表示：诚信和物流是电商两大难题！以下是本汽车托运公司整理的内容，以赏本轿车托运公司的读者们！ 唯家佳总经理于雷刚才提到假货，我觉得花色什么不一样是行业允许的，最重要的还是信任的问题，现在很多网站都打出假一罚十，客户都不信了，前几天淘宝上有假一罚一千，这个都没用了，我们做的三十天无理由退换货，这个还是比较诚信的。另外一个就是物流问题，因为我们没有自己的物流，刚才王总也讲到了这个问题，我们可能还比较好，可能很多的电子商务会出现物流的问题，物流这块的投诉基本占了60%，其他的关于产品相对来说少一些。 石军：解决诚信问题 家居电子商务必将大有作为 石军：目前我们觉得还没有一个很好的平台给消费者很放心，这么一个很丰富的战略商品，来之前我就想，其实没有这么一个平台也是好，说明我们有很大的空间，很大的机会干这个事情，可以创造一个让消费者和顾客非常放心、满意，我们的员工可以在里面关注顾客的体验，不同的品质、需求方面，所以我们的目标也是希望能把这个事情定下来，做的让消费者放心、满意，这对我们的平台最终是不是可以吸引消费者到我们这里购物是非常非常重要的因素，我相信消费者最担心的仍然是诚信的问题，也是电子商务最大的问题，所以如果能够解决好这个问题，我们的习惯和体验可以从其他的方式积累，我们非常有信心，如果能够解决好诚信，家居电子商务将在家居行业里面是非常具有前景的平台。 轿车托运行业，是否也可以实现电子商务，这里我们正在轿车托运微博探讨着…… 诚信,物流,电商 汽车托运 汽车托运 轿车托运公司 2011-09-16 00:23 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0916/359.html 上海中铁网站消息，2011年度中国货代物流行业报告内容发布。由中国国际货运代理协会和国际商报社联合主办的2011中国国际货代物流发展论坛日前在北京举行。论坛发布的2011年度中国 　　上海中铁网站消息，2011年度中国货代物流行业报告内容发布。由中国国际货运代理协会和国际商报社联合主办的2011中国国际货代物流发展论坛日前在北京举行。论坛发布的2011年度中国货代物流行业报告称，中国加入世界贸易组织十年以来，中铁物流国际货代物流业在行业体制、市场环境、企业规模和商业格局等各方面都发生了巨大变化，企业数量快速增长。   　　商务部国际贸易谈判副代表崇泉指出，在入世的十年间，中国服务贸易总额从719亿美元增加到3624亿美元，增加了4倍多；在世界服务贸易出口额中的比重从2.3%提高到4.6%，成为世界第三大服务进口国和第四大服务出口国。其中，在我国服务贸易重点领域之一的国际货代物流行业，2001年10月以前，经原外经贸部注册的国际货运代理企业仅有1700多家，而截至今年6月底，相关企业备案数量已达2.5万多家。入世后，中国国际货代物流业走向全面开放。轿车托运在全方位开放格局不断完善的今天，中国货代物流行业迫切需要抓住机遇，不断创新，开创出新的发展空间，为促进国民经济和对外贸易发展发挥出更大的作用。   　　中国国际货运代理协会会长赵沪湘也表示，对外贸易的快速发展以及对外投资、承包工程、吸引外资的高速增长为中国的国际货代物流业的发展提供了有力支持，物流基础设施建设促进贸易运输的便利化，商务部于2005年推出的国际货代企业备案制也推动国际货代物流业的大发展。   　　赵沪湘认为，目前中国国际货代物流市场体现出四大特征：具有一定的规模，中国已成为世界第一大货物贸易运输量国；竞争度高，市场全开放，国有、民营、外资、股份制并存，统一国民待遇，市场化、产业化、社会化、国际化成为趋势；中铁快运交流合作成为共同发展的主流；企业正以全球性的眼光、发展的思维向控制关键性技术、资产等资源转变，华宇物流向网络化、一体化、信息化经营转变，向功能集成的物流提供商转变，向功能集成的物流提供商转变，行业整体运营效率和质量明显提升。 2011,中国,货代,物流行业 行业新闻 物流天堂 上海中铁快运 2011-09-16 00:18 http://home.51kuaiyun.com/zx/358.html 轿车驾驶员文明驾驶对交通安全至关重要，发出这样的感叹，主要就是由于在9月14下午4点30分许，秀洲区秀洲大道新安国际医院向北过桥处发生一起交通事故，而引起事故的直接原因是 　　轿车驾驶员文明驾驶对交通安全至关重要，发出这样的感叹，主要就是由于在9月14下午4点30分许，秀洲区秀洲大道新安国际医院向北过桥处发生一起交通事故，而引起事故的直接原因是一只饮料瓶，而事故的真正原因却是驾驶人的不文明行为。在事故现场，一辆红色摩托车侧翻在路边，车头右侧反光镜破碎掉在一旁，右车身由于摩擦，油漆已掉落，摩托车驾驶人坐在摩托车旁边，膝盖处还流着血。周围围满了路过的群众，正对着一年轻人说着什么。   　　经现场了解，事故是由一辆小轿车的驾驶人所引起的，也就是群众围着的这个年轻人黄某。事故发生时，他正驾车由南向北行驶，当行驶到事故地点时他从车子里扔出一只饮料瓶，凑巧的是这时后方刚好驶来一辆摩托车，紧接着由于摩托车车轮压着塑料瓶，车子就侧翻在路上了。无巧不成双，这里上海轿车托运公司一直教导并严厉要求本公司轿车托运驾驶员要文明驾驶安全第一，至今本公司轿车托运驾驶员无任何违规等不文明记录。   　　“瓶子怎么可以这样乱扔呢！”周边的群众纷纷指着小轿车驾驶人黄某说道。据悉，黄某是王江泾人，今年刚刚从大学毕业，事故发生时刚好从朋友家玩好回家，由于玩的时候太兴奋，黄某开车半途中觉得口渴就拿水来喝，喝完后就顺手把瓶子扔到了车外。   　　事故发生后，黄某对自己的行为也非常的后悔，表示摩托车车主由于事故产生的所有费用将他全部承担，而且以后开车再也不做这种不文明的举动了。轿车驾驶员文明驾驶对交通安全至关重要，这里通过中铁网络中心联合轿车托运微博，联合呼吁广大社会驾驶员，道路交通安全心中留，文明驾驶我先行！ 轿车,驾驶员,交通安全,文明驾驶 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-09-15 00:05 http://www.51kuaiyun.com/a/357.html 中国铁路货运斥逾两亿元间接收购香港物业，代价较物业估值折让近两成，股价午后复牌交投持稳而跑赢大市，现持平于0.42港元，暂成交6万股。因据中铁货运公布，与Peak Prosper订立协 　　中国铁路货运斥逾两亿元间接收购香港物业，代价较物业估值折让近两成，股价午后复牌交投持稳而跑赢大市，现持平于0.42港元，暂成交6万股。因据中铁货运公布，与Peak Prosper订立协议，计划斥2.2亿元向其购入PBL的1.1亿元可换股债券，可兑换PBL共70股，相等于PBL扩大后股本70%，换股价为每股157.2万元。代价中2000万元为按金，余下2亿元将发行承兑票据支付，票据年息3%、18个月期。    　　而PBL将获Peak Prosper转让一项香港物业，独立估值师作的物业估值为3.9亿元，2.2亿元作价较其物业估值70%所占权益折让19%。    　　更多中国铁路货运逾两亿元收购香港物业相关内容导读   　　中国铁路货运公布，全资附属King Perfection已於上周三（7日），与卖方Peak Prosper Holdings订立认购协议，将以2.2亿元（大部份以年息3%承兑票据支付）向其购入全资附属PBL本金额1.1004亿元三年期零息CB，可按每股157.2万元，兑换PBL已发股本70%（即70股）。   　　PBL将获Peak Prosper转让一项位於香港物业，根据中铁货（行情,资讯,评论）运委托估值师评估物业估值3.9亿元，而购CB的2.2亿元较其物业估值70%所占权益折让19%。同时，PBL将向现持有公司1股的Peak Prosper发行29股新普通股及上述CB。完成后，Peak Prosper将持有PBL之30%权益。   　　中铁货运表示，收购物业除可扩大集团投资组合外，也考虑到收购价拥有较大折让，符合股东利益。   　　中铁货运原本申请今天起复牌，惟今早开市前公布续停牌至另行通告为止。   　　以上内容由上海中铁快运整理，更多相关内容敬请关注中铁快运物流家园http://www.51kuaiyun.com/club/ 中国,铁路货运,香港物业,中国货运 中铁快运新闻 铁路货运 上海中铁快运 2011-09-14 23:58 http://www.51kuaiyun.com/wuliuchangshi/tielubianzuzhanshishime_356.html 为了普及铁路运输知识，这里介绍铁路编组站的内容。欢迎各位对各自关心的铁路运输知识感兴趣的内容，给我们留言，我们中铁网络工作组会尽最大可能为你提供你最需要的物流知识 　　为了普及铁路运输知识，这里介绍铁路编组站的内容。欢迎各位对各自关心的铁路运输知识感兴趣的内容，给我们留言，我们中铁网络工作组会尽最大可能为你提供你最需要的物流知识。 　　编组站是从事铁路货物列车编组和解体作业的车站。铁路车站按技术作业性质分类的一种。编组站通常建在有大量列车编组和解体，以及铁路交会点处。在有铁路作业的港口和大型企业常建有港前和与企业接轨的编组站。站内配有机务段和车辆段，供办理列车到达作业用的到达线，办理列车发车作业用的出发线（或设兼有到达线和出发线功能的到发线），办理货物列车解体、 集结和编组作业用的调车线 （ 又称编组线），供调车机车牵出车列进行解体、编组等调车作业用的牵出线和驼峰等设施。 　　编组站的基本布置形式有到发场与调车场并列布置的横列式、到达场和调车场与出发场顺序布置的纵列式，以及二者混合布置的形式，即到达场和调车场纵列布置，而出发场和调车场并列布置。若上下行方向共用一套调车设备，称单向编组站；若上下行方向各自配备调车设备，称双向编组站。编组站按其在线路上的作用可以是路网性、区域性和地方性的；按调车设备的现代化程度可以是自动化、机械化和非机械化的。先进的编组站采用自动化系统，利用电子计算机控制编组站作业和处理数据资料。实现编组站自动化，可以提高作业效率和改善劳动条件。 　　编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。 　　其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。 　　编组站的主要任务和作用可以归纳为： 　　 ——解编各种类型的货物列车； 　　——组织和取送本地区的车流，即小运转列车； 　　——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车； 　　——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。 　　编组站一般设有专用的到达、发车和调车场，以及驼峰调车设备、机车整备和车辆检修设备。通常设在有3条及以上的铁路交汇点，或有大量车流集散的工矿企业、港口，大城市所在地区。位于工业区或港口附近并专为工业区或港口服务的编组站，又称工业编组站或港湾编组站。中国现有编组站49处，分为： 　　路网性编组站——设置在有3条及以上主要铁路干线的交汇点，编组2个及以上远程技术直达列车（通过1个以上编组站的列车），每昼夜编解6000辆及以上车辆。 　　区域性编组站——设置在有3条及以上铁路干线的交汇点，主要编组相邻编组站直通列车，每昼夜编解4000辆及以上车辆。 　　地方性编组站——设置在有3条及以上铁路干、支线的交汇点，或工矿区、港湾区、终端大城市地区附近，主要编组相邻编组站、区段站、工业站、港湾站间的直通、区小运转列车，每昼夜编解2000辆及以上车辆。  　　以上是中铁快运网站关于编组站知识的整理提供，如果朋友有其他方面的知识需要了解或咨询，可以通过到中铁快运家园或者轿车托运所下属的托运微博上面发布自己的需求，我们的工作人员会尽力满足各位对各类中铁快运物流常识的需求…… 铁路,编组站 物流常识 铁路货运 中铁快运 2011-09-14 23:51 http://home.51kuaiyun.com/xw/355.html 随着社会经济的发展，轿车越来越成为人们生活中最常见的工具之一。然而日前接连发生轿车坠落悬崖以及轿车相撞事故，由此我们可以简单看出轿车运输很必要，轿车运输行业应该得 　　随着社会经济的发展，轿车越来越成为人们生活中最常见的工具之一。然而日前接连发生轿车坠落悬崖以及轿车相撞事故，由此我们可以简单看出轿车运输很必要，轿车运输行业应该得到更多的重视。这里所说的轿车运输行业，就是本网站主要提供的轿车托运服务。 　　12日15时53分，位于邢台清河县挥公大道三官庄路口东行400米处，两部轿车相撞，有人员被困。邢台消防清河中队接到报警后，迅速赶到现场，经过半个多小时的紧急营救，将被困人员救出。然而经过现场施救仍有4人死亡，根据现场消防官兵得知，一辆红色飞渡轿车与对面行驶过来的银色两厢小轿车迎头相撞。消防官兵到达时，红色轿车上两名被困人员和银色轿车后座上的两名小孩儿已经被现场群众救出，经确认，两名小孩儿已没有了生命迹象。由于车速过快，两辆轿车都严重变形，银色轿车驾驶室和副驾驶室还有一男一女两名人员被困。 　　9月12日下午17时30分许，一辆车牌为川H09***的比亚迪红色小轿车载着三人一起前往旺苍县国华镇亲戚家，准备欢度中秋佳节。不料在经过国华镇附近的盘山公路时，由于车速过快，车子在经过弯道时，不慎跌入百米深的悬崖里。由于当时天色以黑，加之此处人烟稀少，无人发现坠入悬崖的车子。一段时间过去后，驾驶出事小轿车的亲戚在多次打电话联系无果的情况下，沿盘山公路一路寻找。终于，发现了坠入悬崖的桥车。 　　这起事故同样造成3人死亡。现场公路两侧已经有大量的围观群众和各部门的救援力量。据驾驶出事轿车的亲戚描述车上有两男一女，现在生死不明。消防官兵站在悬崖边上用强光手电筒向有近百米深的悬崖深处照去，隐隐约约的发现了出事轿车。为了能够更好的了解出事车辆的具体状况，消防官兵指挥员决定，让一名熟悉此悬崖的当地民警带路，到悬崖底部侦查清楚具体情况，再采取下一步措施。 　　在这样的一段时间，接连发生了很多的事故，造成众多的人员伤亡和财产损失。这里上海轿车托运公司向各位朋友建议：节假日期间以及繁忙时段各位朋友尽量不要自行驾驶，尽量通过本公司提供的汽车托运服务。各位朋友，自己的生命和健康才是最主要的，这里推荐各位多多通过中铁公司形成战略合作的华宇物流等公司合作，尽量避免对自身生命造成伤害。 轿车,坠崖,相撞,运输 托运轿车新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-09-13 23:10 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0913/354.html 内蒙古包头市加强建设农业加工物流园区。包头市依托土地资源丰富和交通便利的区位优势，加紧建设西部最大的农副产品加工物流园区，加速包头市乃至内蒙古绿色崛起。根据上海中 　　内蒙古包头市加强建设农业加工物流园区。包头市依托土地资源丰富和交通便利的区位优势，加紧建设西部最大的农副产品加工物流园区，加速包头市乃至内蒙古绿色崛起。根据上海中铁内部消息显示，内蒙古包头市农业对物流的需求日益旺盛，尤其是最近几年物流需求进一步加强，这或许就是包头市加强农业物流加工物流园区建设的根本原因。 　　内蒙古包头市物流园区中，我们走进九原区哈业胡同镇万科三万一千四百亩高科技示范基地，记者了解到，这个镇三百多栋蔬菜大棚已经建成，二期蔬菜大棚正在建设中，哈业胡同镇农业办公室主任贾勇说：“从农业园区做大做强这个角度出发必须有个市场。华宇物流建起物流市场的主要目的在于市场的全国性流通，这个地区适合某种蔬菜生产，有可能在生产的时间成本最低的，放在另一个地区不适合生产，生产以后成本就高了。中铁快运这样的话从全国考虑有可能不如全国大流通成本低。” 　　包头市物流园区建设大提速，包头市着眼蔬菜大市场的格局，打造物流终端市场，这个做法从根本上解决了南北蔬菜生产互补的问题。万科农业示范基地经理刘宝音介绍说，他们在北京有蔬菜基地种植双孢菇，现在这些双孢菇已经批量进入天津超市，几年内他们将鄂尔多斯等地建立蔬菜生产及物流产销园区：“我们的发展模式到2015年达到三十个以上生产基地，现在，北京、呼市、包头有这些园区三个，这些园区生产是互补的。”内蒙古包头市加强建设农业加工物流园区顺应包头物流发展格局，对内蒙古的物流支持将产生可持续的刺激与影响。以上内容有上海汽车托运集团协助提供支持。 内蒙古,包头市,物流园,农业加工 行业新闻 物流天堂 上海中铁快运 2011-09-13 22:49 http://www.51kuaiyun.com/a/353.html 中铁十五局双喜临门喜上加喜，这样是这样的：中铁十五局二公司林长项目防护、排水工程；中铁十五局集团高速铁路板式无砟轨道精密测量系统科技成果被鉴定为国际先进。这两项成 　　中铁十五局双喜临门喜上加喜，这样是这样的：中铁十五局二公司林长项目防护、排水工程；中铁十五局集团“高速铁路板式无砟轨道精密测量系统科技成果”被鉴定为国际先进。这两项成果共同铸就了中铁十五局的双喜临门。 　　中铁快运报道，9月9日，由中国铁建中铁十五局集团二公司承建的林州至长治(省界)高速五标段防护、排水工程在业主八月份工程进度节点考核中名列第一，获得奖金5万元。随着工程的顺利推进，路基防护、排水工程已成为该项目当前的施工重点，他们根据林长高速公路有限公司《关于对全线防护、排水工程进度计划完成情况进行量化考核的通知》精神，结合施工现场的实际情况，精心编制了施工方案，将施工安全、工程质量、工程进度、工地亮化等任务层层分解，并落实到了班组甚至职工个人。佳吉快运项目管理人员加大了监管力度，所有部门坚持靠前指挥，发现问题就地处理，不留任何隐患。在各项任务接近尾声的时候，该项目非但没有削弱人力物力，反而加大了人员、机械的投入，从而保证了节点目标的超前超额完成。 　　“中铁十五局集团‘高速铁路板式无砟轨道精密测量系统’具有自主知识产权，设计理念、技术路线、工装设备等均自主创新，为构建我国高速铁路轨道测量技术提供了有力支持，成果为国际先进水平。”这是9月7日上午，由中国科学院院士陈俊勇、中国工程院院士王梦恕及陕西省测绘地理信息局、河南省测绘局、铁道部第三勘察设计院、武汉大学、同济大学、解放军信息工程大学、京沪高速铁路公司、成都普罗米新科技公司的教授等11位专家组成的鉴定委员会，华宇物流在九朝古都洛阳对中国铁建中铁十五局集团京沪高铁指挥部“高速铁路板式无砟轨道精密测量系统科技成果”的鉴定意见。 　　此次专题鉴定会由国家测绘地理信息局科技与国际合作司主办。国家测绘地理信息局副司长吴岚宣布会议开始并作会议小结。集团公司副总经理兼京沪高铁指挥部指挥长、党委书记习仲伟致答谢辞。习副总向与会人员简要介绍了十五局集团基本情况和集团京沪高铁管段在建设中取得的成绩，着重介绍了集团在高速铁路板式无砟轨道精密测量系统研究成果的运用及贡献。该科研项目自2009年1月启动，至2010年6月全部完成，轿车托运成功应用于十五局施工的京沪高速铁路项目。2010年11月9日至11月17日，铁道部对京沪高速铁路枣庄至蚌埠先导段动态检测，结果表明：采用该技术建立的无砟轨道系统，精度和平顺性明显优于既有技术。十五局采用该项目研究成果建造的51公里无砟轨道的精度和平顺性，在京沪高速铁路先导段名列第一，每公里扣分不到京沪高铁先导段平均扣分的四分之一，也不到京沪高铁全段平均扣分的六分之一，轨道精调时的扣件更换率也大大降低。2010年12月3日，京沪高速铁路先导段创下了486.1km/h的铁路运营试验的世界最高速度。 　　更多关于中铁十五局双喜临门取得优异成绩喜上加喜的内容，请访问中铁快运公司网站中铁新闻资讯频道……   中铁,十五局,高速铁路,板式无砟轨道,兰新铁路 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-09-12 01:20 http://www.51kuaiyun.com/a/352.html 今日，闲来无事，就在新浪微博里面搜索一下一个中铁相关的内容，就是中铁快运了，找的是中铁快运相关的微博，下面就是我在新浪微博中中铁快运相关的微博内容精选： 北＠＠no 　　今日，闲来无事，就在新浪微博里面搜索一下一个中铁相关的内容，就是中铁快运了，找的是中铁快运相关的微博，下面就是我在新浪微博中“中铁快运”相关的微博内容精选：   　　北＠＠northfish：在南京被中铁快运坑了，貌似秤有问题！这风水宝地真是人才辈出啊！   　　暴暴＠＠-彬＠＠鱼：东西都打包好了，下午送到了中铁快运，真是一个大工程，感谢老妈！再见了深圳，再见了深圳的朋友们！别忘了到南京来看我！   　　泉＠＠类信息：上海国际物流长途搬家-服务热线400-680-……上海中铁快运有限公司是一家经营国内铁路运输为主,航空/公路联营的综合性中型物..   　　荒蕪＠＠：尼玛，8月31号本来三天箱子就到了，直到今天打电话给中铁快运都没人通知！客服那边还甩过来一句“我们不负责通知”   　　云南农民＠＠涛：今年4月，中铁快运股份有限公司打造的 “快运商城”正式上线；中国邮政EMS与TOM合资推出邮乐网，销售综合类商品；当当网先后在北京、上海等地建立物流中心，并将斥资10亿元新增三个物流基地；京东商城将2009年底融到的2100万美元，70% 《电商物流跨界恶性争食》（ 来自@新浪财经）   　　小＠＠Rence：中铁快运这么给力？昨儿送的，今天就到了，不是说3-4天吗？还得我和小M手足无措，@肉小拉 有木有？   　　刘＠＠：今天带证人到公安段指证，不相信打人还不付出代价，肇事的车长倒霉，碰到我了，坚决法律程序走到底，这关乎中铁快运的影响力，不是简单的个人问题。   　　回复 @风＠＠zhen:车子不需保护直接推上火车，火车的优点就是没有颠簸，走公路的话可想而知。 //@风＠＠en:邮费多少？车子有保护么？ //@geebees:回复 @光＠＠城:9月2日上午在拉萨火车站发中铁快运，9月5日下午通知我去提货。从拉萨到徐州3700公里。   　　Yi＠＠：中铁快运烂透了，一副牛哄哄的样子，价格还贵！还是德邦物流好，既便宜且态度好，推荐~   　　这里为了避免因为人名字引起不必要的纠纷，我就把上面关于中铁快运物流内容中，牵涉到人名字的全部给隐藏一下了，各位看信息的朋友不要多想了，这都是正常的需要，嘿嘿 新浪,微博,精选 中铁快运新闻 物流天堂 中铁一局 2011-09-07 00:44 http://www.51kuaiyun.com/a/351.html 中铁十五局集团五公司目前在建项目66个分布在全国16个省市 这些工程项目施工难度大 技术要求高，工艺复杂，任务繁重。公司领导通过实地考察 分析和研究，达成共识：要想按期保质  中铁十五局集团五公司目前在建项目66个分布在全国16个省市　这些工程项目施工难度大 技术要求高，工艺复杂，任务繁重。公司领导通过实地考察 分析和研究，达成共识：要想按期保质保量完成任务，就得在提高项目工作效能上下功夫，在项目管理制度全面落实上做文章。 　　   针对项目部面临的形势和任务，他们确定了项目部效能监察要实现“三控”、“三防”的工作目标，即：控制工程投资、合理使用资金，控制工程进度、按时完成任务，控制工程质量、争创优质工程；防止贪污受贿、挪用公款等违法违纪行为的发生，防止因官僚主义、失职渎职行为造成质量事故和浪费现象的发生，防止工程施工违反有关法律及规章行为的发生。   围绕这些目标，他们先后制定出台了《绩效考核实施细则》、《安全文明施工管理办法》、《安全生产管理办法》、《验工计价管理办法》、《财务管理办法》等各类规章制度，纳入效能监察体系，夯实工作基础。　明确重点组织，实施建立权责明晰、有效制约的工作机制。对发现的问题和薄弱环节，明确要求整改，抓好跟踪督查。建立健全领导干部问责制度，对贯彻执行制度不得力的要进行问责、督促整改，对造成重大损失或恶劣影响的，要依照有关规定严肃追究责任。   中铁电气化局三公司推行“党代表派出制”的半年来，党员的模范带头作用在协作队伍中充分显现，有效地解决了基层党组织在参与指导施工生产和队伍建设过程中出现的实际问题。   一是从业务上进行教导。党代表利用自己的技术优势，对包保的协作队伍每月组织一次学习，针对协作队伍文化水平有限的特点，党代表们就把枯燥的施工技术标准编成通俗易懂的顺口溜。   二是从思想上进行疏导。党代表与包保协作队伍每月进行一次谈心沟通会。在沟通会上，大家坐在一起谈工作、拉家常，及时解决协作单位困难员工的生活问题。   三是从生活上进行引导。党代表同协作队伍的员工们每天工作生活在一起，他们抓住同时工作、同桌吃饭、同屋休息的机会和协作队伍分享施工中的经验和生活中的见闻。 中铁,思路,创新,进步 中铁快运新闻 物流天堂 上海中铁快运 2011-09-05 23:56 http://home.51kuaiyun.com/zx/350.html 新锐志中级运动托运轿车登场，新锐志从外观上看变化并不明显，格栅面积变孝大灯风格更加犀利，中铁下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等 新锐志中级运动托运轿车登场，新锐志从外观上看变化并不明显，格栅面积变孝大灯风格更加犀利，中铁下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。这样的设计与配置，在之后的轿车托运市场中将会对很多从业人员产生利好。 或许很多物流行业朋友会说，中铁物流虽然新锐志的相比现款锐志在宽度上增加了20mm，不过2850mm的轴距说明了与老锐志同平台。 新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，不过主动安全提升不少，VSC、TRC、EBD、EPS等功能。但是就与轿车托运中常见的款式与型号来说，这样的内容，还是有利于轿车托运的朋友的。 新锐志虽然动力总成与老款几乎没有变化，不过它仍然是同级车中唯一的一款前置后驱、V6车型。从5年前最早一批锐志下线至今在人们心中锐志几乎是中级运动轿车的代名词。后驱车的操控乐趣加上不错的加速性能，汽车托运锐志的实力不容小觑。新锐志中级运动托运轿车登场！ 锐志,运动,登场,轿车,中级 轿车托运公司资讯 运动轿车 运动托运轿车 2011-09-05 23:37 http://home.51kuaiyun.com/qcty/349.html 长城轿车托运车辆黑马还是昙花？2007年11月，长城轿车资质获批；1年后，其首款轿车下线；3年后，其中铁首款A级轿车甫一上市便逆市大卖。而在汽车市场万马齐喑的今年，长城轿车的 长城轿车托运车辆黑马还是昙花？2007年11月，长城轿车资质获批；1年后，其首款轿车下线；3年后，其中铁首款A级轿车甫一上市便逆市大卖。而在汽车市场万马齐喑的今年，长城轿车的势头又引来众多自主品牌“同袍”的感叹：后生可畏。但在群雄环伺的乘用车市场，谁能保证缺乏战斗经验长城不是昙花一现呢？ 2008年年中，在SUV、皮卡市场独占鳌头的民营企业——长城汽车股份有限公司便开始筹备A股IPO事宜，佳吉快运但由于市场低迷，申请未获批准。同年11月，长城汽车首款轿车“炫丽”下线，开始了在乘用车领域的探索。 今年，汽车市场整体低迷，自主品牌乘用车市场的占有率也降至近年来最低水平。中国汽车工业协会的数据显示，1—7月，自主品牌共销售乘用车352.34万辆，占销售总量的43.37%，占有率较上年同期下降3.06%。代表性的企业，如比亚迪、吉利、华晨、奇瑞、中铁快运，以及上汽乘用车的销量，也处于下滑或止涨状态。2011年1—7月，同期吉利全球鹰自由舰销量为6.61万辆，江淮和悦销量4.72万辆，上汽通用雪佛兰赛欧三厢销量8.62万辆。销量一直领先的比亚迪F3仅售出10.74万辆，同比下降33.84%。而新晋C30同期销量已达8.64万辆，新华信汽车产业研究经理回玉梅表示，华宇物流以其外观、内饰空间、价格上的优势，C30的表现或将超出这几年市场占有率高的比亚迪F3。 长城汽车8月30日宣布，公司上海首次公开募股计划已获得中国证券监督管理委员会的正式书面批准。C30的表现令人咋舌，但一个品牌一款车型的优秀表现并不能说明自主品牌的时代已然到来。事实上，C30也面临很大的压力。今年7月，在合资品牌的挤压下，自主品牌乘用车的销量在总销量中的比重跌至两年来的最低点，连续几个月销量高企的C30也出现了下滑。相比之下，C30的劣势在于品牌时间过短，这也是自主品牌汽车企业普遍面临的问题。此外，营销网络布局是决定销量成败的主要因素。一家长城汽车4S店销售人员对《中国经济周刊》表示，销售网络建设是长城汽车的薄弱环节。 长城轿车完成了初期的跳跃，但最终能跳得多远， 轿车托运还要看其在竞争和营销上能否厚积薄发。 长城,轿车,黑马,昙花 汽车托运 汽车托运 轿车托运公司 2011-09-05 23:29 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0904/348.html 2011中国服务业企业500强利润呈现近年最大增幅，中字头企业占两端 2011中国服务业企业500强实现利润总额12170亿元，包括中铁公司等比上年的8601亿元增加了3569亿元，呈现近年来最大增幅 2011中国服务业企业500强利润呈现近年最大增幅，中字头企业占两端       2011中国服务业企业500强实现利润总额12170亿元，包括中铁公司等比上年的8601亿元增加了3569亿元，呈现近年来最大增幅，增长率高达41.5%；人均利润为10.9万元，比上年增长49.32%；平均利润增长率为34.44%，较上年提高14.29个百分点。       在利润分布中，较为明显的是，中字头的企业占据了两端，实现利润最高的5家企业和亏损最严重的5家企业中，中字头的企业占到了8个。中国工商银行股份有限公司依然保持利润排名首位，实现利润1660亿元，较上年增长28.35%，占2011中国服务业企业500强企业利润总额的13.6%。排在第2位至第5位的企业依次为中国建设银行股份有限公司、中国银行、中国农业银行股份有限公司、中国移动通信集团公司，实现利润为1348亿元、1097亿元、949亿元、658亿元。排在最后5名的依次是武汉市公共交通集团有限责任公司、中国中钢集团公司、河南交通投资集团有限公司、中铁快运股份有限公司、中国联合网络通信集团有限公司，亏损分别为4.2亿元、14.7亿元、15.1亿元、24.7亿元、25.7亿元。其中，中国中钢集团公司和中国联合网络通信集团有限公司和上年相比较，下降最多，分别达到-606.49%和-2638.27%。   2011中国服务业企业500强整体运行良好，各项经济效益指标稳步提高       2011中国服务业企业500强企业整体呈现良好的运行态势，各项人均指标和上年相比都有较为明显的增长，企业的财务水平、营业水平、获利能力都有很大进步。人均权益（即人均净资产）、人均资产、人均营收、人均利润的增长比率依次提高，分别为：14.25%、25.56%、32.92%和49.32%。人均资产的增长高于人均权益的增长11.31个百分点，显示服务业500强企业利用负债的水平进一步提高，财务杠杆作用显著；人均营收增长高于人均资产增长7.36个百分点，说明企业的营业水平有所进步；人均利润增长高于人均营收增长16.4个百分点，华宇物流等没有进入我国服务业500强，说明企业的获利能力有明显进步；而人均利润的增长快于人均权益增长35.07个百分点，企业的股东收益水平大幅提高。   服务业大企业集中在少数行业的趋势有所缓和       2011中国服务业企业500强共分布在40个行业中。按照企业数排列，排在前10位的行业拥有企业数276家，占55.2%，较上年56%有所降低。他们依次是房地产业（56家）；商业零售业（47家）；纺织、服装、文体、烟酒、工艺、首饰等轻工产品内外商贸批发业（33家）；银行业（25家）；金属内外贸易及加工、配送（23家）；汽车和摩托车商贸、维修保养及租赁业（20家）；电力、热力、燃气等能源供应服务业（19家）；生产资料内外贸易批发、零售业（19家）；物流、仓储、运输、配送服务业（18家）；综合性内外商贸及批发、零售业（16家）。而排在后10位的行业所拥有的企业数量为31个，占比6.2%，较上年5.8%有所提高。在这样的情况下，包括上海佳吉快运公司在内的我国民营服务企业还有很多的路要走，还有很多的空间要提升，同时也包括上海大众轿车托运有幸公司……   中国 服务业 500强 经济效益 物流服务 行业新闻 物流天堂 中铁快运 2011-09-04 22:52 http://www.51kuaiyun.com/a/347.html 与2010中国服务业500强企业相比较，包括中铁公司在内的在本2011年度发布的2011中国服务业企业500强，在入围门槛、营业收入、资产等各项规模指标上都表现出大幅增长的态势，尤其是净 　　与2010中国服务业500强企业相比较，包括中铁公司在内的在本2011年度发布的2011中国服务业企业500强，在入围门槛、营业收入、资产等各项规模指标上都表现出大幅增长的态势，尤其是净利润为近年来最大增幅，平均净利润增长速度远快于平均营收和平均资产的增速，服务业500强企业的效益和效率水平大幅提升。另外，500家企业之间无论是规模、效益上的差距还是行业分布的集中趋势都有很大程度的缓和，整体来看中国服务业大企业呈现出了运行良好的趋势。 　　2011中国服务业企业500强的入围门槛大幅提高，营业收入显著增长 　　2011中国服务业企业500强的规模增长显著，实现营业收入总额达14.7万亿元，资产总额达到87.3万亿元，与上年相比较，分别增长26.56%和18.84%；所有者权益总额为9.7万亿元，较上年小幅增长9.02%；纳税总额为8863亿元，占全国税收73202亿元的12.1%，较上年占比10.7%有所提高。但500家企业的员工总人数却出现下滑，为10924942人，下降6.14%，是2005年以来降幅最大的一次。 　　2011中国服务业企业500强入围门槛为19.7亿元，较上年的9.9亿元大幅提高，增长幅度近10亿元，增长率高达98.41%。其中有143家企业入围2011中国500强，有20家企业入围2011世界500强。 　　上海中铁快运有幸进入中国服务业企业500强，是上海中铁快运物流员工的共同努力的结果，是上海中铁快运有限公司全体员工积极奉献、勇于创新的成果。中铁快运等2011中国服务业500强营收显著增长，为我国经济发展再某新篇章…… 服务业 500强 营业收入 中铁公司 2011 中铁快运新闻 物流天堂 中铁一局 2011-09-04 22:45 http://www.51kuaiyun.com/a/346.html 日前，在2011中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会上，中国企业联合会、中国企业家协会连续第7次向社会发布2011中国服务业企业500强名单。中铁快运也顺利的延续一贯的表现，入围 　　日前，在2011中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会上，中国企业联合会、中国企业家协会连续第7次向社会发布“2011中国服务业企业500强”名单。中铁公司也顺利的延续一贯的表现，入围我国500强服务企业。   　　2011中国服务业企业500强实现利润总额12170亿元，比上年的8601亿元增加了3569亿元，呈现近年来最大增幅，增长率高达41.5%；人均利润为10.9万元，比上年增长49.32%；平均利润增长率为34.44%，较上年提高14.29个百分点。 　　在利润分布中，较为明显的是，中字头的企业占据了两端，实现利润最高的5家企业和亏损最严重的5家企业中，中字头的企业占到了8个。中国工商银行股份有限公司依然保持利润排名首位，实现利润1660亿元，较上年增长28.35%，占2011中国服务业企业500强企业利润总额的13.6%。排在第2位至第5位的企业依次为中国建设银行股份有限公司、中国银行、中国农业银行股份有限公司、中国移动通信集团公司，实现利润为1348亿元、1097亿元、949亿元、658亿元。排在最后5名的依次是武汉市公共交通集团有限责任公司、中国中钢集团公司、河南交通投资集团有限公司、中铁快运股份有限公司、中国联合网络通信集团有限公司，亏损分别为4.2亿元、14.7亿元、15.1亿元、24.7亿元、25.7亿元。其中，中国中钢集团公司和中国联合网络通信集团有限公司和上年相比较，下降最多，分别达到-606.49%和-2638.27%。 　　包括上海中铁快运在内的2011中国服务企业500强与2010中国服务业500强企业相比较，本年度发布的2011中国服务业企业500强，在入围门槛、营业收入、资产等各项规模指标上都表现出大幅增长的态势，尤其是净利润为近年来最大增幅，平均净利润增长速度远快于平均营收和平均资产的增速，服务业500强企业的效益和效率水平大幅提升。另外，500家企业之间无论是规模、效益上的差距还是行业分布的集中趋势都有很大程度的缓和，整体来看中国服务业大企业呈现出了运行良好的趋势。   服务业 500强 中国 2011 中铁 中铁快运新闻 铁路货运 上海中铁快运 2011-09-04 22:15 http://home.51kuaiyun.com/qcty/345.html 安全警灯长鸣，然而仍然不能完全使得驾驶员注意到安全问题。日前在嘉善，轿车刹车来不及 和路灯玩起暧昧。具体事情是这样的嘉善县城车站路和晋阳路附近发生一起交通事故，一辆 安全警灯长鸣，然而仍然不能完全使得驾驶员注意到安全问题。日前在嘉善，轿车刹车来不及 和路灯玩起“暧昧”。具体事情是这样的嘉善县城车站路和晋阳路附近发生一起交通事故，一辆嘉兴牌照的广本轿车刹车不及，撞上了路边的一根路灯，所幸人没有大碍。据车主的儿子朱先生介绍，早上，他父亲来金鼎商务楼办点事，就把车子停靠在了楼下。办完事出来，准备驾车离开，没想到，轮胎不小心陷进了绿化带的泥里，出不来了。之后用力踩了一脚油门，车子一下子就窜了出来撞上了路灯，踩刹车都来不及。 针对这样一起“误伤”，我们各位都是不但hold不住，而且会惊出一身冷汗。这里中铁司乘人员，再次提醒各位朋友，要注意安全驾驶。在当前社会轿车越来越多的情况下，如果实在不能开车或者不想开车，可以打的、可以代价，也可以轿车托运，总之：安全才是我们的根本。 轿车刹车来不及 和路灯玩起“暧昧”的车主朱先生也是吓得不轻，所幸人没有大碍，只是右手臂擦破了一点皮。交警赶到现场，勘察后，初步认定这是一起单方面事故，损失由肇事车主与保险公司协商解决。随后，保险公司也叫来拖车，把肇事车脱离了事故现场。 这里，上海轿车托运服务有限公司，再次提醒各位车主朋友，如果因各种情况，不允许开车的情况下，可以通过我们公司的汽车托运服务，帮你完成这样的梦想。我们的公司司乘人员在安全教育上领先于整个行业。 轿车,刹车,路灯 汽车托运 汽车托运 上海轿车托运公司 2011-08-31 00:30 http://home.51kuaiyun.com/xw/344.html 三亚市吉祥街一辆停靠在一酒店旁的小轿车突然着火，大火很快蔓延，并随时有爆炸的危险，情况十分紧急。险情就是命令，时间就是生命。如果小车一但发生爆炸，后果将不堪设想， 三亚市吉祥街一辆停靠在一酒店旁的小轿车突然着火，大火很快蔓延，并随时有爆炸的危险，情况十分紧急。险情就是命令，时间就是生命。如果小车一但发生爆炸，后果将不堪设想，接警后三亚119指挥中心立即调派；特勤中队消防官兵迅速出动一辆A类泡沫消防车、一辆12吨水罐消防车14名消防官兵火速赶赴现场进行处置。 消防官兵到达现场，并迅速对现场进行了警戒。现场一股刺鼻的气味扑面而来，一辆小轿车正被熊熊燃烧的大火包围，同时在燃烧中的车旁还放着一个汽油桶。了解情况后，现场消防指挥员果断下达了作战命令；从A类泡沫消防车上出两支水枪，从两个不同的角度进行扑救，同时两名消防官兵在水枪的“掩护”下，用火钩迅速移开汽油桶，以防止意外事故发生。 “我们几个刚刚从外面吃夜宵回来，刚一走进吉祥街路口就看到前面不远处，一辆小轿车好像一个火球一样燃烧着，当时火非常的大，眼看都要烧到油箱了，于是我们马上拨打119报了警，如果不是消防官兵及时扑救，说不定就爆炸了”。现场一目击者说。 针对这一事例，三亚消防部门温馨提示广大车主；要全面掌握基本的汽车防火对策，汽车出远门前要检查车辆的电路、油路是否完好，不要在车上抽烟、装载可燃物品。当然，车上一定要带着灭火器，过期的要及时更新，静止中的车辆要及时关闭主电源开关。 这里上海轿车托运公司，提醒各位物流行业司机朋友，不论你从事的是轿车托运行业，还是中铁运输行业，还是公路运输如华宇物流公司司机人员，都有注意并加强安全教育，努力做好工作生活中的各项安全工作。 同时，上海轿车托运公司，这里也会加强思想教育提供，给公司所属的数百名驾乘人员提供必要的安全知识培训和指导，并做好思想教育工作。 三亚,小轿车, 托运轿车新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-31 00:16 http://www.51kuaiyun.com/wuliuchangshi/wanggoukuaidiyaobaojiabingyanhuozaiqianzibimianhuowusunshi_343.html 包括笔者在内，很多朋友在网购快递包裹的时候，都没有保价的习惯，同时也没有验货后再签字的理念。这都是时下年轻人面对网购中物流的常见问题，这里说一下网购快递要保价并验 　　包括笔者在内，很多朋友在网购快递包裹的时候，都没有保价的习惯，同时也没有验货后再签字的理念。这都是时下年轻人面对网购中物流的常见问题，这里说一下网购快递要保价并验货再签字避免货物损失的事情，就是要提醒各位朋友，要注意保护自身权益。 　　以上内容注意是因为时下年轻人爱网购，快递业很发达，但目前还没有一部完整的法律法规来规范快递业。这里上海中铁公司通过消保委工作人员提醒消费者：注重事先防范而非事后补救。 　　通常，在网购中以及平常的包裹托运或者物品快递时，快递涉及寄送方与收货方。作为寄送方，建议贵重东西要保价，确保发生意外时可获得赔偿。“有时寄送方没有保价，寄送的货物发生破损或遗失，向快递公司索赔时找自己的亲戚朋友或提供自己出具的证据，这些证据有失客观性；有时提供与货物价值相等的发票，却也难以证实发票与货物的必然联系，所以这些东西在调解时都不能被采纳作为证物。”   　　另外，收货一方要注意的事项更多。首先发生破损、遗失的情况后，应先找寄送方，说明情况。因为收货方并未直接与快递公司发生关系，而是寄送方与快递公司有委托协议，付费要求快递公司将货物送达。所以，由对方来处理更为简单妥当。这是根据华宇物流在平常的业务中，最为常见的现象。   　　其次，在收货时，有些快递员操作不规范，常催促收货人签字，或者货物由门卫、保安代为签收。这就可能发生“先签收后验货，货物有损说不清”的“悲剧”，门卫也因此当了“烂好人”。所以，如何保障自身的权益，一方面要加强社会大众对现代物流的知识与认识，另一方面就是要做好当前物流公司员工素质的提高，这方面上海佳吉快运有限公司就做得很不错。   　　针对以上现象，中铁快运公司通过消保委工作人员建议，还是先验收比较妥当。而需要代接收的，可以让接收人在包裹外观没有破损的情况下，写一张“签字未验货”的字条，这样万一拆封后发现问题方便进行处理，以免好心做了坏事。   　　这里，上海中铁物流运输公司，提醒各位朋友，如果遇到任何物流问题，都可以通过客服电话先和对方取得联系，仔细询问处理的方式和方法，并且合理的争取自身的合法权益。   　　如果您在日常的物流快递生活中，有其他的物流知识需要交流、学习，或者对“网购快递要保价并验货再签字避免货物损失”的内容还没有理解，都可以通过和我们仔细获得帮助。同时欢迎各位朋友到轿车托运者网站的托运微博交流更多内容。 网购,快递,验货,签字,货物损失 物流常识 物流天堂 中铁一局 2011-08-31 00:02 http://www.51kuaiyun.com/a/342.html 创新历来都是企业发展与壮大的根本。中铁管理方式方法内容 处处闪烁创新智慧。党的建设，生命力在于创新。中铁快运人以拓展性的思维，不断创新管理模式、活动载体和工作方法， 　　创新历来都是企业发展与壮大的根本。中铁管理方式方法内容 处处闪烁创新智慧。党的建设，生命力在于创新。中铁快运人以拓展性的思维，不断创新管理模式、活动载体和工作方法，丰富和发展着铁路企业党建工作的时代内涵。 　　创新党群组织架构。公司下属18个分公司党总支书记均由总经理兼任，专职副书记均兼任副总经理、纪检委员和工会主席，综合(党群)部一般只设1至2名党群专兼职工作人员，这一组织架构相比较铁路局而言显得十分精简和精干。 “人少不减工作、兼职不降标准”，公司党委注重发挥党政工团联动协调、齐抓共干的整体合力，加强分类指导和重点帮促，着力打造“一岗多责” “一专多能”的高素质、高效率党群干部队伍，确保了党建和思想政治工作各项任务能够落到实处、取得实效。 　　创新党员教育管理。通过利用95572平台开发“手机报”、组织短信互动答题、开设网络课堂等手段，开展体验式、互动式学习活动，使党课学习真正入脑入心；着力完善劳务、社聘等不同身份党员和职工的一体化管理和培养机制，并与铁路局党组织积极沟通，优化集体劳务党组织和党员“双重管理”模式，实现“一加一大于二”的效果。 　　创新党内活动载体。紧密围绕中心工作，先后组织开展了 “严查货物千批万件，严禁 ‘三品’进站上车”安全攻坚、“比干劲，创先锋；比策略，创实绩；比贡献，创效益”劳动竞赛、 “要拿工作当回事”主题大讨论、“给发展助力，为党旗添彩”主题实践和“党员在岗位闪光，党徽在胸前闪光”创岗建区等系列活动，努力做到“主题有新意、活动有新招、效果有保证”。 　　创新“三四五六”思想政治工作法、开展党建工作电子板报展评、举行廉政屏保设计大赛、建立创先争优活动月度考评通报机制……一次次闪烁着中铁快运人智慧的创新，破解了工作中的大量难题，增强了党建和思想政治工作的针对性、有效性和时代性。 　　问渠哪得清如许，为有源头活水来。在中铁快运人蓬勃向上的前进脚步里，在中铁快运公司坚实有力的发展轨迹中，我们找到了答案：那就是始终围绕发展这个中心，始终坚持保持党的先进性这个主题，始终把握创新这条主线，只有这样，才能使党的工作永远保持生机和活力，也才使公司的科学发展、和谐发展、可持续发展拥有了不竭的动力。 创新,管理 中铁快运新闻 铁路货运 中铁二局 2011-08-23 22:37 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0820/341.html 上海中铁特快物流公司消息，世界著名快递公司打入中国大陆市场，占据国际快递业务主要市场。20世纪80年代，世界各大快递公司均看好中国市场。DHL、UPS、FedEx、TNT等国际快递公司陆 上海中铁特快物流公司消息，世界著名快递公司打入中国大陆市场，占据国际快递业务主要市场。20世纪80年代，世界各大快递公司均看好中国市场。DHL、UPS、FedEx、TNT等国际快递公司陆续与中国企业成立合作合资公司或建立代理关系，借助其庞大的国际网络、优良的服务功能和成功的经验，不仅为广大的中外客户提供了便捷的服务，也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅。在这一轮国际快递的扩展中，我国市场上的中铁快运公司，以及华宇物流公司，还有佳吉快运公司，分别经受住了竞争市场的压力，表现出极强的竞争力。 然而邮政特快专递(EMS)就没有那么好的运气了，邮政特快专递在国际快递竞争中市场逐年下降！我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务，目前己经具备了一定的规模，国内业务通达全国县级以上城市，国际业务依赖万国邮联系统和与全球著名的TNT集团建立合作代理关系，通达全球200余个国家，其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理，可迅速报关、清关，加快了传递时效。EMS国内业务在函件快递方面颇有建树，其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的“对承担普遍服务的邮政企业的优惠政策”施用于并非完全符合“普遍服务”内容的国内EMS业务。但近几年，EMS国际业务则由于其他国际著名快递公司对中国市场的介入，市场占有率逐年下降。 近年来，中国市场快递业的有着突飞猛进的发展，轿车托运极好的市场前景使已经身在其中斡旋和不断加入的外资、国有、民营快递企业陷入了一种几近无序的竞争。虽然之前有很多中国快递市场领域的研究，物流微博但结合最近出台的各项政策和数据，专门针对三类快递企业在2005年外资市场开放后的发展模式和四大国际快递巨头对华战略之间的分析的文章并不多见。 邮政专递,国际快递, 行业新闻 admin 未知 2011-08-20 00:24 http://www.51kuaiyun.com/a/339.html 根据中铁公司灵通人士透露：一直以来，铁路相关建设招标和投融资，主要由铁道部统一筹措，各个铁路局、客运公司和指挥部只是作为最后合同的承接方，或者负责铁路的具体建设。  根据中铁公司灵通人士透露：一直以来，铁路相关建设招标和投融资，主要由铁道部统一筹措，各个铁路局、客运公司和指挥部只是作为最后合同的承接方，或者负责铁路的具体建设。   最近几年，铁道部也曾以省部合作的方式推进过多个区域铁路项目，但在全国来看，比例仍然较小。公开信息显示，2010年全国铁路共完成投资7074.59亿元。而来自地方政府、社会资金等各类投资只有1300亿元。   这也导致了铁道部自身负债比例较高。根据铁道部财务司8月1日公布的经营数据，中铁快运铁道部所属运输企业上半年的总负债首破2万亿元，负债率上升到58.53%。2010年铁道部税后利润只有1500万元，还本付息则达到了1500亿元。 事实上，最近一段时间，铁道部也的确一直在酝酿推进铁路体制的改革。   接近铁道部的一位人士对本报记者透露，关于铁路系统改革的征求意见稿已经几易其稿，在“7·23”事故前后原本还要再召开一次会议，对铁路的投融资、招投标管理以及结算方式的调整进行讨论，不过会议由于事故的发生而推迟。   据记者了解，征求意见稿主要涉及转变铁道部在组织招标、制定预算、进行结算等方面的职能，中铁物流确立地方铁路局的市场主体地位，以及深化铁路企业股份制改革等，由于涉及的细节牵涉各方利益和根本性变革，因此征求意见稿已经修改多次仍未最终确定。   “尽管融资困难，但拥有国家信用的铁道部相比地方路局等还是最经济的融资办法，如果将融资要求下放到地方，由于地方目前并不是完全独立的经营体和决策体，融资能力很难顺畅落实。”另一位行业分析师对本报记者指出，佳吉快运如果铁道部今后不再牵头融资，很可能对地方路局的其他方面的放权也将随之推进。   英大证券行业研究员王梁对本报记者指出，铁道部改革应该包括三个方面，一是网运分离，即实行国家铁路路网管理与客货运经营相分离的体制，不再由铁道部统一管理；二是建几个区域性的铁路公司，华宇物流铁道部将公开招标的权力下放给各个铁路局来进行，各公司独立结算；三是高铁专门成立一个公司，因为高铁初期亏损太多，需要国家补贴。 铁路系统,铁路事故,交通事故 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-16 23:02 http://www.51kuaiyun.com/a/340.html 根据中铁公司灵通人士透露：国际快递公司在我国市场的合作模式大同小异，但是却有着不同的市场定位。国际四大快递公司，其市场定位分析为：FedEx借助强大机队力量，实现“无所不包，全  根据中铁公司灵通人士透露：国际快递公司在我国市场的合作模式大同小异，但是却有着不同的市场定位。国际四大快递公司，其市场定位分析为：FedEx借助强大机队力量，实现“无所不包，全面发展”；UPS则宣布“我们将致力于全新的供应链解决方案。”；TNT则要“在全球快递、货运、物流领域诞生一个新的权威”。一方面倚重汽车托运物流市场，另一方面向企业物流市场进军，推出“直复营销”业务；而中外运敦豪希望能成为“世界范围内邮件通讯、包裹快递、物流及邮政服务领域中的领头羊”。目前其37%的中国市场占有率仍令对手们难以超越。   看完上面的市场定位分析之后，我们来具体看一下国际四大快递公司在华的合作模式分析：   由于政策的限制，这四家快递巨头进入中国采用了相似的战略路径，即先选择国内资源与网络互补的伙伴合资合作开发中国市场，再通过自身独有的速递资源谋求“独资”市场，从而为自己品牌的延伸提供可能。一位接近中铁物流公司的同事这样说：可以说，国际快递巨头们都经历了或长或短“中国婚姻”，皆因结合而获得资源，又因分手而得到解放。   (1)FedEx——1984年，联邦快递初入中国时，选择了中外运组建合资公司，但由于双方合作并没有带来明显的业绩，1997年联邦不得不与中外运分手。而与大通国际(现已被上海实业收购)再度结合后，却发现这仍然是一场不幸的婚姻。鉴于几次和大公司的联姻失败，联邦快递最终选择了地域性很强的大田作为新的合作伙伴。联邦快递也与2006年通过收购其与大田集团共同创办的从事国际快递业务的合资企业中所占有的50%股权，将该合资企业转变为联邦快递独资公司，接管了大田集团在中国89个地区的经营国内业务的资产。   (2)UPS——2004年底，UPS宣布出资1亿美元收购中外运合资公司的股份，获得中国23个主要城市的国际快递业务的直接掌控权，迈出了在华独资第一步。UPS与海南航空全资子公司扬子江快运合作，借其网络打入华南市场。   (3)TNT——2003年5月，TNT“大胆”地结束了和中外运15年的合作，同时很“另类”地选择了一家1999年才成立、员工不超过800人的小公司——超马赫国际运输代理有限公司合作，合作形式也由过去的合资改为授权代理。   在新一轮外资快递争霸战中出于落后地位的TNT还收购了我国最大的公路货物和包裹运输企业——黑龙江华宇物流公司。这一举动使TNT直接拥有了华宇在大中城市1100多个运转中心和16万稳定的客户，大大增强了网络实力。   (4)DHL——继入股中国外运之后，DHL更与中外运合作开辟国内快递业务。而双方合作的成绩也让人满意。根据2002年海关的一份统计资料，在份额上DHL两倍于UPS和FedEx。自与中外运合资的公司成立以来，随着中国的经济迅速增长，合资公司中外运敦豪的业务年平均增长率为40%，营业额跃升60倍之多。自2001年至2006年，DHL已累计在华投资10亿美元。2006年4月，根据新发布“中国优先计划”，其将加大在华的投资力度。看来，短期内仍会继续维持与中外运之间的合作关系。   2007年12月14日，全球快递及物流公司DHL与中外运空运发展股份有限公司正式达成协议，由DHL母公司德国邮政集团以超过6亿元价格购入在华合资公司金鹰国际货运余下的50%股权，成功收购金鹰国际货运，从而使后者成为其独资子公司，由此实现在华供应链业务的独资。   从以上情况以及数据分析，我们可以看到，我国市场上的民营物流企业，如佳吉快运等，很难获得足够的资金实力与这些国际快递公司展开肉搏，可以说我国的民营物流公司，在国际化快递服务迅速发展的今天，还有很长的路要走……   合作模式,国际快递 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-16 23:02 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0816/338.html 来自中铁公司新闻报道，中国社会科学院农村发展研究所博士韩杨接受记者采访时表示，目前，我国农产品市场价格构成比较复杂，物流成本占到农产品成本一定比例，主要体现在三个 来自中铁公司新闻报道，中国社会科学院农村发展研究所博士韩杨接受记者采访时表示，目前，我国农产品市场价格构成比较复杂，物流成本占到农产品成本一定比例，主要体现在三个方面：首先是，高地价造成的高房价、高房价导致的批发商承受的高额摊位费、租房费及其他生活成本转嫁到农产品的市场价格；其次是，高燃油价与远距离配送转嫁的高运输成本，高燃油价使得运输成本水涨船高，同时，由于目前我国大多数农产品物流都是远距离输送，距离的长短决定了运输成本的高低，距离越远配送成本越高；最后是，高额的超市终端入场费转嫁的流通成本，即通常所说的“最后一公里”是农产品运输的老问题，对农产品搞物流成本起到推波助澜的作用。最终结果导致两个终端市场的“极度不平衡”：消费者购买高价农产品，广大分散的小规模菜农只能出售低价农产品。 据了解，在北京一些零售市场，葵花籽每斤被卖到了8元到10元。 从3.5元陡然增到8元多，其中的差价哪来的？小王告诉记者，一直以来大家都以为这钱是在运输过程中涨起来的，其实不然。小王给记者讲了他和合伙人批发蔬菜生意的例子。 五六月份的时候小王批发过蔬菜，每天把菜从菜农手里收上来，然后运到北京，批给北京的二级批发商。批发菜椒，一斤1.2元左右收上来，经过装袋、包装后运往北京。如果“把装袋费、包装费、运输费摊到菜上，一斤菜能合到两毛多钱”。也就是说，在到北京前，这些菜的成本已经达到了每斤1.5元左右。 当天傍晚，这批菜椒被运到北京大羊坊蔬菜批发市场。华宇物流小王说，到了北京后，由他的合伙人以每斤1.5元左右的价格把菜椒批给北京的二级批发商。二级批发商再在每斤菜上加1角钱，以每斤1.6元左右的价格卖给零售菜贩。 据小王介绍，在各销售市场，菜椒的价格当时在每斤3元到3.5元左右。蔬菜从地头到菜市场，在经过经纪人、一级批发商、二级批发商、蔬菜零售商四个环节后，价格增到3元多。 很显然，轿车托运在最后一个环节，菜椒的价格几乎翻了一番。 “这其中较大的利润都被批发市场赚了。”中商流通生产力促进中心分析师马晓春告诉《中国企业报》记者。 记者调查发现，菜价不断上涨主要缘于“最后一公里”，而其他环节只是起到推波助澜的作用。解决菜价上涨必须采取标本兼治的办法，因为其中存在深刻的体制性、政策性原因。否则，很可能只是“头痛医头、脚痛医脚”，随时会出现价格反弹。 物流,市场,终端 行业新闻 物流天堂 中铁二局 2011-08-16 22:20 http://home.51kuaiyun.com/zx/337.html 上海轿车托运公司 通讯员报道：荆州市一些物流公司租住在居民区，给居民造成了很多不便。 物流货车扎根小区两年多,每天进出小区,对小区的公共设施破坏极大,影响居民生活。 沙市        上海轿车托运公司通讯员报道：荆州市一些物流公司租住在居民区，给居民造成了很多不便。         物流货车扎根小区两年多,每天进出小区,对小区的公共设施破坏极大,影响居民生活。沙市区江汉南路和平小区，一些物流货车扎根小区两年多,每天进出小区,对小区的公共设施。11日上午,记者来到江汉南路和平小区看到,此时正有一辆大型货车停在小区人行道上卸货。再一看,小区内的主干道上,确实有几家小型的物流公司,在一家物流公司的门口,只见有一块木牌立在门口,上面写着“沙市至沙洋”几个字。在主干道两旁,路面都有不同程度的损坏,有一块窨井盖完全破碎。居民称,这些物流公司货车装卸货的时间主要在每天下午5时到晚上8时左右,由于货车吨位大,所以有很多的人行道路面被轧坏。     为此,记者咨询了沙市区和平街居委会,一位蒋姓负责人说,对于居民反映的问题,居委会也多次向区城管、城建等部门反映过,相关部门都说不知道归谁管,所以问题一直得不到解决。     该负责人告诉记者,这几家物流公司是从外面搬进来的,都是向小区住户租的房子,已经有两三年时间了。对于能否让出租人不向物流公司出租房子的问题,该负责人称,因为合同还没到期,这中间涉及出租人和物流公司的利益,居委会只能从中调解协商,无法决定让物流公司搬走。对于现在已经轧坏了的人行道的重修问题,蒋姓负责人称,小区居民和物流公司都不愿出钱,而居委会也没资金,所以人行道迟迟得不到重修。不过,该负责人称,他们会督促物流公司,等合同到期后,看能否搬出小区。    上海华宇物流、中铁快运、佳吉快运及 上海轿车托运公司联合转播。 物流 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-12 13:46 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0812/336.html 据 中铁快运 通讯员报道：昨日，东阳市在东阳大厦召开现代物流业发展规划评审会。 8月11日，东阳市现代物流业发展规划评审会在东阳大厦召开，浙江省交通运输管理局副局长胡森、   据中铁快运通讯员报道：昨日，东阳市在东阳大厦召开现代物流业发展规划评审会。   8月11日，东阳市现代物流业发展规划评审会在东阳大厦召开，浙江省交通运输管理局副局长胡森、金华市交通运输局副局长董一平等专家组以及东阳市府办、市交通运输局、市财政局、市公安局、市规划局、市国土资源局、市商务局及各相关乡镇（街道）等单位代表参加评审会。 物流，就是物品的空间移动，即按照用户的要求，将物品从供给地向需求地转移的过程。现代物流是建立在信息网络平台基础上，佳吉快运对各种物流资源和物流运作主体的整合和优化配置，以最大限度地降低物流成本、提高物流效率，满足客户需要，实现物流活动的区域化（全球化）、信息化、标准化、系统化和社会化。在现代物流营运中形成新的价值链、供应链、产业链，开发新的利润源泉，促进经济和社会快速发展。  经讨论，专家组认为规划中的技术资料比较完整、详实，数据分析详尽，预测结果比较合理，且规划在调研的基础上，分析了物流业发展的主要因素、存在问题及发展前景，规划了物流基地、物流龙头企业及物流信息化发展等方面的具体要求、目标及保障措施。规划获得一致通过。现代物流业的发展，可以进一步改善和提高东阳市投资环境，吸引更多的中外投资，培育新的经济增长点。现代物流业发展，提高了物流运作效率、降低了流通费用，实现了物流资源的优化配置，使现代物流业成为“第三利润源”。初步测算，全市物流费用每降低1个百分点，可以创造2.5亿元的利润。     该规划内容包括建设一个无水港、二个物流园区、三个物流中心、四个货运站场，预形成一套完整的物流产业链、流通网络，惠及各镇乡街道及东阳市商贸，有效解决运输企业小散弱的现状，促进经济协调、健康发展。会上，各代表针对规划文本本身、相关数据及各自所管辖内容发表了自己的意见，专家组吸取与会代表意见，研究建议：该规划要根据《浙江省物流业“十二五”发展规划》，继续完善发展原则、目标、主要任务以及保障措施等方面的内容；加强与东阳市《“十二五”规划纲要》及相关规划的衔接，明确物流需求、主体培育及集疏运体系；进一步梳理在篇章结构、文字描述等，使之更加严谨、科学。发展现代物流业必须与国际市场接轨，按照WTO的规则，提高物流运作的国际化水平。大批国外物流企业的引进，必将推动东阳经济参与国际循环的深度和广度。现代物流业发展必然打破地区封锁和行政分割，推进经济的市场化进程，促进东阳市的体制创新和机制创新。  上海华宇物流、中铁快运、佳吉快运及上海小轿车托运公司联合转播 物流业,发展规划评审会 行业新闻 铁路货运 中铁快运 2011-08-12 13:29 http://home.51kuaiyun.com/xw/335.html 据上海小 轿车托运 公司通讯员报道，昨日上午11点左右，在太湖南路发生了一件奇怪的事，一辆满载货物的大货车顶着一辆两厢的小轿车在公路上奔跑了十几米。所幸的是，双方均无人        据上海小轿车托运公司通讯员报道，昨日上午11点左右，在太湖南路发生了一件奇怪的事，一辆满载货物的大货车顶着一辆两厢的小轿车在公路上奔跑了十几米。所幸的是，双方均无人员伤亡。       8月10日中午11点左右，在太湖西路东吴塔下方发生惊险一幕，一辆两厢小轿车被一辆满载货物的大货车顶着跑了十几米远，车体损伤严重，所幸双方均无人受伤。     据小车车主说，当时他开车沿着太湖西路由西往东行驶，行至东吴塔下准备右拐至东吴南路，眼看绿灯还有5秒，他便加了些油门准备冲过去。此时，一辆满载钢材的货车在小车左侧前方行驶，也准备右拐至东吴南路。正当货车拐弯的时候，小车突然窜到货车的前方，货车司机始料未及，车头撞上小车的左前门上，并顶着小车跑出了十几米远。笔者听说了交通事故，还从来没听过这么离奇又搞笑的交通事故，还好没有人员伤亡，否则又是几家欢喜几家忧。     现场发现，满载货物的大货车车头顶着小车左前门，周围散落着一些车件的碎片，停在东吴塔下。小车车头朝北，横在马路上，左前车门被撞得深凹了下去，玻璃也被撞碎，车体损伤较重。所幸的是，双方均无人受伤。     小车车主说，自己没有受伤，也是不幸中的万幸。这也算是奇迹了。俗话说大难不死必有后福，让我们祝愿两位司机师傅全家健康，财源滚滚吧。目前，事故正在处理之中。     上海华宇物流、佳吉快运、中铁快运联合转播 货车,小轿车,轿车托运 托运轿车新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-11 13:34 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0811/334.html 据中铁快运通讯员报道， 四大国际快递之一DHL将暂时撤出中国国内快递业务，进军国际物流业务。 全球物流公司DHL在快递业务退出中国市场之后，开始把目光放在了供应链上。昨日，        据中铁快运通讯员报道，四大国际快递之一DHL将暂时撤出中国国内快递业务，进军国际物流业务。     全球物流公司DHL在快递业务退出中国市场之后，开始把目光放在了供应链上。昨日，DHL公司宣布，作为增资计划的一部分，武汉已被选为新的物流中心，以支持DHL在中国中部地区的业务拓展。     不做快递做物流.今年7月2日，DHL所属的中外运敦豪将旗下的三家国内快递公司的全部股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。中外运敦豪是由外运发展、德国邮政（简称DHL）各出资50%成立的合资公司。这意味着，四大国际快递之一DHL将暂时撤出中国国内快递业务。     根据统计资料显示，从1998年至2007年，中国国内公路运输业的财政总收入增加了67%，将在未来两年内达到接近2500亿元。 　　“DHL供应链计划增加在中国的仓储设施印证了我们对中国市场一贯的信心，以及对推动中国物流业乃至整个宏观经济的长期承诺。”DHL供应链北亚区首席执行官莫志明说，过去几年中，DHL供应链在中国累计投资已超过8亿元,DHL供应链目前在中国主要城市运营超过15个大型物流中心。     根据业内人士的推断，新的物流中心也将加强DHL在国内公路运输和配送市场的专业能力。 上海华宇物流、佳吉快运、中铁快运及上海小轿车托运公司联合报道 DHL,国内快递,物流 行业新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-11 09:43 http://home.51kuaiyun.com/zx/333.html 据上海小 轿车托运 公司通讯员报道，嘉里物流展开重庆物流中心第二期工程。 嘉里重庆物流中心第一期建设完成仅几个月，第二期工程随即开始动工，以满足快速增长的业务需求。          据上海小轿车托运公司通讯员报道，嘉里物流展开重庆物流中心第二期工程。            嘉里重庆物流中心第一期建设完成仅几个月，第二期工程随即开始动工，以满足快速增长的业务需求。            嘉里物流是亚洲主要的物流服务供货商，业务以综合物流、国际货代及点到点供应链方案为主。总部设于香港，嘉里物流在世界各地营运逾220万平方米的物流设施，以及约8,000辆货车的车队，业务遍及24个国家，员工团队超过14,800人。嘉里物流联网有限公司乃香港上市公司嘉里建设有限公司的全资附属机构。         第二期工程预计于2013年第一季完成，主体设施为两座四层高之大楼，总面积62,700平方米，将用于仓储和增值服务。 　　 第二期工程完成后，该物流中心的总面积将达到83,200平方米。   　　中国大陆董事总经理陈键宾表示：「重庆是中国西部发展最快的城市之一，我们洞悉其在仓储和物流服务的需求迅速增加。今年第一季我们完成了该物流中心的第一期工程，面积为20,500平方米。」重庆物流中心一期总面积达20,500平方米，毗邻机场、港口、铁路和客户所在地，具备得天独厚的地理优势。重庆是中国最大的直辖市之一，辖区人口逾3140万，行政区内包括19个区，17个县及4个自治县。   　　该物流中心之目标客群为汽车零配件、电子及高科技和电信产业，我们将为客户提供综合物流服务，包括供应商库存管理、分拣和包装、标签、包装和重新包装等。   　　重庆于2011年第一季的经济增长为16.3%。重庆人口约为28,846,200，管辖19个区、17个县和4个自治县，面积达82,300平方公里(31,800平方英里)，是中国最大的直辖市。         嘉里物流位于重庆和昆山的两大物流中心正式投入运营，以适应这两大城市急速发展的业务需求，拓展国内的物流网络，为客户提供更优质的物流服务。       嘉里物流,第二期工程,中铁快运 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-10 11:24 http://www.51kuaiyun.com/a/332.html 据中铁快运通讯员报道， 5100西藏冰川矿泉水在高铁上 330mL竟卖了8.5元，而 550ml的康师傅是8毛，农夫山泉就1块2，哪怕之前红极一时的百岁山也就2块，难道这水真能延年益寿？ 据了解，       据中铁快运通讯员报道，5100西藏冰川矿泉水在高铁上330mL竟卖了8.5元，而550ml的康师傅是8毛，农夫山泉就1块2，哪怕之前红极一时的百岁山也就2块，难道这水真能延年益寿？    据了解，西藏5100是一家不断创造奇迹的公司：成立不到6年，2006年才建成第一条生产线，整个公司仅有一种产品——5100冰川矿泉水，6年的时间成为内地高端矿泉水市场份额位居第一的企业，且赴港上市成功。 　　如此资本奇迹的诞生与发展，均与铁道部紧密相连。 　　5100矿泉水，出生之际便获得铁道部80%的订单。 　　2007年8月19日下午，5100西藏冰川矿泉水公司与中铁快运在北京签署战略合作签约协议，双方确定，中铁快运公司将承担5100西藏冰川矿泉水所有采购和销售的物流任务，并担任其在铁路系统的经销总代理。 　　2007年8月1日起，铁道部在部分动车组列车上逐步实行向旅客免费供应5100冰川矿泉水，并在全国123个火车站、1736列旅客列车、113个铁路宾馆销售。 　　甚至2007年7月初，媒体报道称，铁道部有关人士透露，“继动车组之后，全国所有跨局行驶的列车、宾馆和车站都将非排它性销售5100西藏冰川矿泉水”。这样，5100矿泉水变成了“铁路专用水”。 　　有数据显示，2010年，5100矿泉水销量约为15万吨，其中半数销量为铁路订单和政府采购。铁道部下属的中铁快运有限公司承担其几乎所有的分销任务。     西藏5100到底是怎样一家公司呢？       1987年，藏族地质专家多吉发现位于西藏当雄县念青唐古拉山南麓的特大型珍稀冰川矿泉水源，水源地最高海拔达5100米。由于交通极为不便，水源未得到开发。 　　2005年，青藏铁路青海段通车，5100矿泉水的开发是西藏自治区重点扶持的招商引资项目，吸引了来自香港以及嘉士伯、中信资本等国内外投资公司参股，其中作为大股东的西藏中稷佳华实业发展有限公司控股。 　　记者在一则中稷控股集团招聘简介中看到，中稷佳华为中稷控股集团的旗下企业。中稷控股集团为中央党校下属企业，成立于2002年8月。2007年6月，遵照上级指示，公司进行了重组改制，公司的注册资本金5000万元。 　　2005年10月，西藏冰川矿泉水有限公司注册成立，所投资的5100矿泉水是当年拉萨市最大的招商引资项目。 　　在此后的数年里，5100矿泉水成了国内高端矿泉水的“领军产品”。今年6月在港交所挂牌上市，募资近13亿元。 上海华宇物流、佳吉快运、中铁快运及轿车托运公司联合转播 郑重声明：本网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。本网不保证该信息全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。       中铁快运,“圣水” 中铁快运新闻 铁路货运 中铁快运 2011-08-10 11:06 http://home.51kuaiyun.com/zx/331.html 我国的 轿车托运 公司业经过多年发展，已形成一定的规模，取得一定成绩，货运业的设施、设备的保运力和作业能力增长较快。但从总体上看，我国 轿车托运 公司服务主要还处于较低        我国的轿车托运公司业经过多年发展，已形成一定的规模，取得一定成绩，货运业的设施、设备的保运力和作业能力增长较快。但从总体上看，我国轿车托运公司服务主要还处于较低水平的自理轿车托运公司。随着我国经济的快速发展及加入世贸组织后外企进入中国，轿车托运公司需求越来越大，轿车托运公司服 务的竞争越来越强，中国轿车托运公司通过选择模式来促进更好的发展也变得越来越紧迫。       从2010年至2012年，中国铁路平均每年将完成基建投资6000亿元以上，平均每天1.9亿元。有选择性地改造轿车托运公司。轿车托运公司的改造和发展应该根据实际情况区别对待。对于企业自身而言，那些已经成为包袱的轿车托运公司业务，完全可以由专业公司来更好地、成本更低地经营。而那些与自身业务关联性非常强、必须由自己来经营的轿车托运公司业务，则必须考虑到如何以先进的轿车托运公司管理观念、技术、硬件来降低成本、优化流程和供应链。启用自动化、智能化的轿车托运公司中心，实施ERP(企业资料计划)管理和三个JIT(即采购JIT、送料JIT和配送JIT)；使得采购、生产支持、轿车托运公司配送从战略上一体化。 　  重点发展第三方轿车托运公司。我国轿车托运公司市场具有相当大的开发潜力，第三方轿车托运公司将大有可为。与发达国家相比，我国轿车托运公司业总体水平仍处于起步阶段，行业竞争并不激烈，轿车托运公司市场在较大程度上处于有待开发的状态。根据全国仓储协会2000年的调查统计资料分析，目前，中国绝大多数轿车托运公司需求者都还没有走向市场，生产企业采购轿车托运公司、商业轿车托运公司使用第三方轿车托运公司的分别只占18％和5.9%，即使是使用了第三方轿车托运公司的企业，其实际轿车托运公司外协比也只有50％左右。 　　目前市场上的第三方轿车托运公司企业与自理轿车托运公司企业的服务质量并无显著差异，第三方轿车轿车托运企业的专业优势没有得到体现。以生产企业为例，食品、家电、电信、日化、服装、医药、汽车八大行业中，只有家电、电子、电信行业对第三方轿车托运公司满意率略高于自理轿车托运公司，医药、汽车行业两个满意率持平，而食品、日化、服装行业对第三方轿车托运公司的满意率甚至还低于自理轿车托运公司。这说明，第三方轿车托运公司必须首先要练好“内功”，通过改善轿车托运公司服务质量、提高服务满意率来开拓潜在市场。需求者对服务不满意的原因主要是作业速度慢和轿车托运公司信息不及时准确，其次是作业差错率高、动作成本高，第三方轿车托运公司必须在细分这些原因的基础上进行有针对性地改进。服务质量是企业的生命，轿车托运公司企业必须从提高动作质量、动作能力和降低轿车托运公司成本等几个方面入手提高服务质量，唯有如此，才有可能巩固现有市场，并进一步挖掘市场潜力，扩大市场空间。        轿车托运,发展 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-09 15:00 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0809/330.html 据 中铁快运 通讯员报道：中国电子商务物流面临三大投资风险。 中国电子商务物流投资机会较多，但是面临的政策及行业风险依然较大。清科研究中心分析认为，中国电子商务物流        据中铁快运通讯员报道：中国电子商务物流面临三大投资风险。     中国电子商务物流投资机会较多，但是面临的政策及行业风险依然较大。清科研究中心分析认为，中国电子商务物流佳吉快运、华宇物流、中铁快运及中铁快运轿车托运等面临的投资风险主要体现在以下几方面： （一）政策风险 首先，政策监管三乱。物流行业监管部门涉及铁道部、民航总局、计委、经贸委等部门，体质上没有形成统一且有交叉的管理，容易造成重复建设。加之中国电子商务物流行业起步较晚，行业本身并未形成自律可行的管理方式，面临政策监管的风险较大。 其次，国家对物流行业的发展刚刚开始，还没有形成统一的规划，尤其是后台的IT系统。电子商务物流企业佳吉快运、华宇物流、中铁快运均自主开发相应的IT系统，往往投入巨资的IT系统可能与电子商务公司的系统存在对接难的问题。随着物流行业的快速发展，国家可能会进一步推进标准化的IT系统，这对于物流企业来说，存在一定资本投入风险。 （二）行业竞争风险 目前，从电子商务物流行业的发展来看，资本可以切入的民营快递公司属于竞争力相对较弱的环节，从资本、资历、人力等方面，与国有、外资等快递公司都存在较大的差距。这种差距的缩短，一方面，需要公司发展的长期积累；另一方面，需要投入巨额资金加以改善。不过，这种发展是一个水涨船高的过程，且资金的保有量也将成为其发展的主要壁垒之一。 （三）企业自身风险 首先，大部分电子商务企业佳吉快运、华宇物流、中铁快运等物流的基础设施较为落后，尤其是IT系统的构建，大部分民营物流公司都尚未建立，这种落后的后台管理系统将影响企业的长期发展。其次，民营第三方物流公司的人才短缺，现代化管理匮乏，这成为影响我们物流发展的一大瓶颈。再次，民营快递公司财务管理急需规范，配送人员应享有的待遇并未如实获得，这种不规范的财务管理方式对于其后续发展存在隐忧。 垂直物流行业存在巨大机会，IT后台数据集合能力成制胜法宝 除民营快递较具投资价值外，IT技术提供商及数据集合提供商环节也孕育巨大的机会。抛开产业链环节，从大物流概念入手，清科研究中心分析认为，针对垂直行业的物流服务公司尤为值得资本市场的关注，如提供区域送餐服务的物流公司、提供小便利店特殊物品配送与分销的物流公司等。尽管此类模式的物流公司与电商行业存在距离，但是在本质上还是相通的。 清科集团成立于1999年，是中国领先的创业投资与私募股权投资领域综合服务及投资机构，主要业务涉及：领域内的信息资讯、研究咨询、会议论坛、投资银行服务及直接投资。 佳吉快运、华宇物流、中铁快运联合报道 电子商务,物流,投资风险 行业新闻 快运使者 中铁快运 2011-08-09 14:48 http://home.51kuaiyun.com/zx/329.html 据上海小轿车托运公司通讯员报道： 8月5日4时49分许, 位于呼和浩特市绕城高速白塔收费站北4公里处发生一起追尾事故,追尾货车起火、司机当场死亡，被追尾的是一辆运载了20辆别克小        据上海小轿车托运公司通讯员报道：8月5日4时49分许, 位于呼和浩特市绕城高速白塔收费站北4公里处发生一起追尾事故,追尾货车起火、司机当场死亡，被追尾的是一辆运载了20辆别克小轿车的托运车，10多辆新车不同程度被烧和碰撞,直接经济损失逾百万元。     目前，事故造成1人死亡 10余辆新车被烧。事故发生后，当地消防员立即赶到现场进行救援。 据到达现场救援的消防官兵描述，当时事发地点浓烟翻滚，追尾后车驾驶室已被火包围，而前车后部运载的多辆别克小轿车也起火燃烧，火势很大。 迅速勘察现场后，指挥员将官兵分成三组，第一组人员立刻疏散周围围观群众，划分警戒区；第二组官兵用直流水枪从正面扑灭大货车正在燃烧的车头，并且组织救人。10分钟后消防官兵成功将被困人员救出，经现场医护人员确认被困人员已在车祸发生时当场死亡；第三组官兵用两支水枪，分别从前后对着火的轿车进行扑救，防止火势蔓延。经过50多分钟的扑救，大火被彻底扑灭。 目前，车祸原因正在调查之中。       上海中铁快运、佳吉快运、华宇物流、轿车托运提醒物流公司，天气炎热，运输途中请注意车辆散热，以防发生火灾。 轿车托运,追尾,中铁快运 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-08 12:51 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0808/328.html 据中铁快运通讯员报道：果蔬行业由于冷链物流发展不完善，出现了一系列问题，如变质、变色等导致一系列的浪费。详情请看以下内容： 中国是世界上最大的水果、蔬菜生产国，20        据中铁快运通讯员报道：果蔬行业由于冷链物流发展不完善，出现了一系列问题，如变质、变色等导致一系列的浪费。详情请看以下内容：     中国是世界上最大的水果、蔬菜生产国，2005年，全国水果总需求量达到7400万吨，人均需求量为55.72公斤。预计至2010年，中国水果总需求量将达到8000万吨，人均需求量相应达到57.31公斤。同年，中国蔬菜总需求量为29517万吨，人均222.25公斤。预计到2010年，中国蔬菜总需求量将达到30408万吨，人均需求量相应为217.84公斤。以苹果加工为例，由于原料充足、价格稳定，加工后又延长储存期和便于运输等因素，浓缩苹果汁每年以双位数增长。2005年，浓缩苹果汁生产能力达到2600吨/小时。2004年浓缩苹果汁出口达48.7万吨，2005年比上年又有大幅增长。再如蔬菜、水果罐头也是主要出口产品，占全球市场的1/6以上。水果和蔬菜是鲜活产品，通过发展“冷链”物流系统改善其储藏、运输和加工条件，可以减少损耗和浪费。       有关专家建议，有关部门应从加强对果蔬保鲜业的扶持、完善果蔬保鲜物流体系、加强保鲜科研方面投入三方面入手，促进我国现代农产品物流保鲜产业的发展。     每年水果蔬菜损失率高达三成     天津市武清区巨龙蔬菜产销合作社是武清区蔬菜销量最大的企业。合作社经理郑起凤说，公司从4月15日正式向广东省市场运输香菜、菠菜、芹菜等品种蔬菜，每天发100吨菜，一年下来总运量超过两万吨。其中90%以上的蔬菜用大吨位高栏车运输，保鲜方式就是棉被加塑料布，只有不到10%的运量通过冷藏车运输，时间也基本集中在每年的三伏季节。不过，她在常年运输中摸索出一套保鲜技巧，可以用载重50吨的简易高栏车运输鲜菜，多拉快跑，经过50多个小时到广州，损耗率可以控制在10%。      上海中铁快运、华宇物流、佳吉快运、轿车托运联合报道 果蔬行业,“冷链”,中铁快运 行业新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-08 12:31 http://home.51kuaiyun.com/zx/327.html 据轿车托运通讯员报道，目前国家对物流业的重视及颁发的相关政策，加之山西的地理优势，非常利于山西物流业的发展。 日前，国家出台了鼓励物流发展的8条意见，其中明确指出：  据轿车托运通讯员报道，目前国家对物流业的重视及颁发的相关政策，加之山西的地理优势，非常利于山西物流业的发展。 日前，国家出台了鼓励物流发展的8条意见，其中明确指出：为鼓励物流业的发展，政府将在土地、税收、信贷等方面给予支持。山西省的“十二五”规划中，物流业也被列为七大支柱产业之一。与过去相比，从中央到地方，我省物流业遭遇“前所未有”的政策利好和高度重视。面对发展“黄金时代”的到来，山西物流业如何能够抓住机遇形成“质”的飞跃，如何才能在新时代中实现新的发展？ 　　“不东不西，不南不北”，是山西省独特的地域区位优势的概括。“山西发展物流有地理优势。”物流专家蒋坚曾这样表示。自古以来，山西省就是“兵家必争之地”，其战略地位不言而喻。作为西电东送、西气东输、西煤东运的开发主体和重要通道，山西省是承东启西的重要枢纽。同时也是环渤海经济圈的近邻，能为沿海经济发展提供充足的保证，完全有能力继承东部产业向中部地区转移的“大任”。 　　“南北同蒲、京包、大秦、石太、太焦等铁路干线和众多已建成的高速公路构成了山西密集的交通运输网络，这使得山西省具有成为区域内最大的物资集散中心和交通运输中转站的潜力。”山西省物流中心主任郭树中告诉记者，太原、西安、郑州三个省会城市之间形成的“太西郑”经济大三角的地区生产总值18220亿元，与浙江省相当，经济总量接近东部发达地区，而较低的人口密度又使环境容量有较强的承载能力。 　　郭树中表示，只要利用好环境容量有承载能力的有利条件，逐步承接东部地区和国际产业向本地区转移，便可加快发展山西省主导产业和现代制造业。“用现代物流业将省上游产品生产加工优势转化成商贸流通优势，就可以取得市场领跑地位和定价权。” 　　如果说地区优势和资源优势是山西发展物流业的“天时和地利”，那么如今各项政策的利好便可谓“人和”了。 　　面对物流业对经济的强大拉动作用，我省逐渐开始重视和规划物流产业的发展。已布局物流项目中，在晋中开发区50平方公里的地界中就有20多个物流重大项目，占地面积1000亩以上的有数个。 　　对于我省物流业来说，机遇来了，如何把握？ 　  太原美特好超市一位负责人认为，省城零售业的竞争关键在物流这一块，这其中，降低流通成本是关键。 　　针对货物流通成本居高不下的问题，专门从事物联网开发工作的太原罗克佳华工业有限公司董事长李伟表示，物联网是物流公共服务信息平台，是依靠政府牵头来把各大物流企业的信息化系统进行整合，实现产、供、销、运等环节的信息化，实现信息共享从而能降低流通成本。“省委、省政府正在搞物联网专项规划，而且第一期的物联网示范项目正在推出，物联网搞出来先在省里面实验，实验成功后，第二阶段将大规模推进。”今后物流业的发展重点要推进物流需求社会化，培育满足客户需求的物流企业群体，使物流市场发育成熟。对于商业企业及其产业来说，应重点发展大型商贸流通市场，丰富流通方式。对于商业产业物流体系，应更加重视物流与商流的职能，构筑大通量的流通渠道和市场通路。此外，大型物流企业华宇物流、中铁快运、佳吉快运、轿车托运等，应利用自身资金、资产、网络、技术、人才和品牌优势，兼并重组具有特色和专业化服务能力的中小物流企业，形成大企业揽活、小企业干活的专业分工格局。 山西物流,商机,中铁快运 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-07 14:29 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0807/326.html 据中铁快运前方通讯员报道：近日，当当网的物流、客服屡遭投诉。笔者不禁纳闷，当当都成立十多年了，为何会出现如此之状况呢？据网友反映投诉电话一直打不进去，真不知他们一        据中铁快运前方通讯员报道：近日，当当网的物流、客服屡遭投诉。笔者不禁纳闷，当当都成立十多年了，为何会出现如此之状况呢？据网友反映投诉电话一直打不进去，真不知他们一天要接多少电话。 互联网的发展，网购逐步渗入人类的生活，向主流消费模式靠近，不管是“价格战”还是“广告战”，都只能作为打开消费者购物欲望的敲门砖，而想真正入驻消费者内心，还需要从“用户体验”和“创新”入手。但现实中却从不缺少异类，“不走寻常路”的当当，在主打“价格战”的同时，不仅不顾用户感受，更是被爆用“忽悠”用户来炒作自己。 　　有媒体报道称，朱女士在当当网购物，不但货没收到，退款也遥遥无期，“买的时候花了30分钟，查单需要30天，查结果还要30天，能不能退还是个未知数，付钱容易退钱难。”朱女士表示，从购买到支付成功都很顺畅，而等待物品到来的日子却很难熬，收获地点也并非偏远地区，故不在出现延迟的范畴内。“等了近20天也没收到货物，我向客服提出退货，对方称只能在30天后才能填单查询。而30天期满后又告诉我还需要30天查询，”对此，朱女士很无奈：“对方看似循着规定办事，受苦的却是我们消费者。”当当网客服的表现也差强人意，以“ ‘30天后填单查询’基于与中国邮政的服务协议”来推卸责任，而对于货物未到原因的查询时间，用“不知道”敷衍了事，这也就意味着，何时能退款给用户也是“不知道”的。当当网客服条款中对于配送范围及运费有详细说明，而对于配送时间方面却几乎没有任何可以参考的条款，而对于自身的货物的延迟行为，当当网客服也表示“无责任”，如此一来，付款成功后，消费者反而成了最终的责任人。 　　此前，也有消费者投诉当当网商品展示与实物不符，而其客服态度蛮横，百般推诿，“轻车熟路”的将责任推给了消费者。的确，“价格战”可以给消费者带来实惠，而“放心”却是“实惠”得以生存的土壤，消费者下订单、付款、收货到评价;即购物前、购物中、购物后的全程服务，如此才是一次完整的消费行为，而当当网单方面破坏了某个环节而导致消费失败，加之不负责任的推脱行为，令消费者怨声载道，对此，有网友质疑道：“一个上市公司如此作为，还能有什么发展?”除售后、物流频繁遭受投诉外，当当网的产品也是问题百出，在此前倍受关注的“天梭”风波中，当当网以75折促销天梭腕表，低价吸引消费者眼球，随后引来天梭中国的质疑，并公开发出声明表示，天梭从未授权当当网销售天梭产品，对于当当所销售带有天梭商标产品的法律责任，应由当当网独自承担。此声明让消费者惊讶不已，也许谁都没有想到，作为上市公司的当当网竟然能有如此作为，而当当网CEO关于“没有授权的也是真货”的解释也是显得苍白无力。         在互联网高度普及的今天，在“用户为王”的敏感时期，当当却反其道而行，无视用户感受与尊严，甚至不惜以用户为工具为自己炒作造势，如此作为，不得不令人感到惋惜。虽然互联网竞争激烈，但作为上市企业，当当这种视用户为玩物，视用户感受为空气的做法，无论对用户还是对企业自身乃至整个产业发展，都是极其不负责任的，长此以往，不仅会对产业环境造成负面影响，更会让用户抛当当而去。 　　天梭事件还未平息，当当又被曝出疑似联合曲美炒作一事。有报道指出，曲美家具在当当网搞促销活动，大幅度让利却引发消费者“不满”，原来这“不满情绪”源于线上线下的价格差，一时间，线下的消费者在线上“抱怨连连”，“同款家具在当当网上便宜2000多，买到‘跌价’商品的消费者纷纷要求退货”，“双方官方微博上投诉连连”，并称诸如此类的情形在网上十分普遍。就在当当网和曲美家具发出联合声明称“未出现价格分歧和顾客投诉”时，当有心者真的去寻找相关证据时，却惊讶的发现那些疯传的“投诉、差评”确如声明所述，并不存在，是网民这么快就息怒了，还是“风波”原本就子虚乌有? 　　回顾整个事件，在此前“网传”的“不满情绪”中，无不突出2000元的价格差一事，同时，正反方同时出演闹剧，在“骂声一片”的同时，也有支持者评价当当网“很实惠”，而所有的一切看似真实，却又无处寻觅。而仔细分析个中曲直，不难发现其炒作痕迹十分明显。 　　对此，有业内人士认为，当当此次事件很大程度上就是炒作，但其炒作手法之低劣，让当当得不偿失。“毕竟当当是在以用户的信任为代价，换取一时的关注，无论长期还是短期，这种方式都不值。”该人士这样说道。     上海中铁快运、华宇物流、佳吉快运、轿车托运共同转播，在此提醒各网友，以后购物心眼要放亮些，以防上当受骗。     声明：本网站登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，文章内容仅供参考。 　　 当当,物流,投诉 行业新闻 汽车托运 中铁快运 2011-08-07 14:03 http://home.51kuaiyun.com/xw/325.html 据中铁快运通讯员报道：2011年上半年物流成本持续上升。 物流成本过高助推物价上涨的现象在上半年仍然没有得到缓解。国家发改委近日发布的2011年上半年物流业运行情况显示，今年        据中铁快运通讯员报道：2011年上半年物流成本持续上升。     物流成本过高助推物价上涨的现象在上半年仍然没有得到缓解。国家发改委近日发布的2011年上半年物流业运行情况显示，今年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点。数据显示，上半年，社会物流总费用3.7万亿元，同比增长18.5%，增幅同比提高0.7个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点。 长期以来，我国的物流成本远高于西方发达国家。有研究指出，全世界82%的收费公路在中国，流通成本占50%～70%，中国物流成本特别昂贵。 有专家分析，中国的物流成本高，原因主要来自三个方面：     一是物流运输中各种收费太多，乱收费、多收费、高收费、不合理收费现象十分普遍，包括道路的收费、管理的收费、办理各种证件的收费等等。如近20年新建了不少高速公路，长期存在超高的过桥、过路费，致使公路货运成本居高不下； 二是目前中国的物流交通组织方式太落后，以中小企业为主，不像国外已经形成几家大的运输公司。这些大公司可以利用信息化手段来调配车辆的运输情况，而在我国运输能力有40%是空载状态，经常出现的情况是出去的时候是超载，回来是空载。中国的物流成本要比世界平均水平高1～2倍； 三是物流的管理体制、运行机制不成熟。譬如，很多部门都在管物流，但是管理重复且不到位，导致我们的物流成本过高。     物流成本上升和物流服务价格偏低，加上资金趋紧，使得物流企业经营难度也越来越大。发改委数据显示，1～5月，重点物流企业主营业务利润增长4.2%，增速同比下降33.2个百分点，比同期规模以上工业企业利润增速低23.7个百分点。收入利润率为5.2%，同比下降1.3个百分点，比同期规模以上工业企业利润率低1个百分点。 尽管国家近期来三申五令要求促进物流业发展，把畸高的物流成本降下来，但这一顽疾目前仍未有终结的迹象。据了解，解决这一问题牵涉交通运输部、商务部和发改委等多个部门，但目前各部委还未就此问题出台综合治理举措。专家们指出，政府应借助稳定物价的契机，打破部门间协调问题，真正下决心把问题解决好，例如可以由政府来建立信息化平台提供给中小企业使用，减少企业设立信息化平台的成本，同时提高整体运力。        上海华宇物流、佳吉快运、轿车托运承诺短期内不会提高物流运费。 物流成本,中铁快运 托运轿车新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-05 09:19 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0805/324.html 据 中铁快运 通讯员 获悉，日前，中国物流与采购联合会依据《物流企业分类与评估指标》国家标准，认定全国246家物流企业为全国第十二批A级物流企业，河北省又有4家榜上有名。河       据中铁快运通讯员获悉，日前，中国物流与采购联合会依据《物流企业分类与评估指标》国家标准，认定全国246家物流企业为全国第十二批A级物流企业，河北省又有4家榜上有名。河北快运集团有限公司、秦皇岛中运物流有限公司、秦皇岛动力设备物流有限公司获国家4A级物流企业称号，中国外运秦皇岛公司获国家3A级物流企业称号。至此，河北省有国家5A级物流企业5家、4A级8家、3A级8家。      依据《物流企业分类与评估指标》国家标准和中国物流与采购联合会物流企业综合评估的相关制度办法，按照企业自检和申报，评估机构初审和现场评估等规范的评估程序，自2010年10月下旬至2011年5月初，从企业的经营状况、资产、设备设施、管理及服务、人员素质和信息化水平六个方面，对第十二批A级物流企业开展了综合评估工作，对第四批、第八批和部分延期复核的企业开展了复核评估工作。     2011年5月7日中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会第十二次会议，审定通过第十二批A级物流企业246家（包括：升级企业27家），其中，5A级企业9家（包括：4A升5A级企业5家）；4A级企业69家（包括：3A升4A级企业11家）；3A级企业113家（包括：2A升3A级企业11家）；2A级企业48家；1A级企业7家；审定通过复核企业121家，延期复核企业91家,放弃复核企业16家。     经过本次评估，中国物流与采购联合会已向社会陆续通告了十二批共1292家A级物流企业。A级物流企业评估进入了稳步加快发展阶段，在促进行业自律，引导行业规范发展的作用逐步显现。A级物流企业的发展环境、市场占有率、服务功能和服务水平进一步改善和提高，A级物流企业的品牌得到了政府、企业、市场的广泛认同，其价值稳步提升。中国物流与采购联合会将继续秉承务实、创新、发展的精神，不遗余力地推动《物流企业分类与评估指标》国家标准的宣贯，用A级物流企业综合评估工作推动我国物流业健康快速发展。       上海华宇物流、佳吉快运、轿车托运联合报道 物流企业,中铁快运 行业新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-05 09:07 http://home.51kuaiyun.com/xw/323.html 据 中铁快运 通讯员报道嘉里 物流公司日前在中国完成对上海万升集团和上海会成物流的策略性整合，以加强在海运及第三方物流方面的实力。 据了解，上海万升集团 总部设于上海，        据中铁快运通讯员报道嘉里物流公司日前在中国完成对上海万升集团和上海会成物流的策略性整合，以加强在海运及第三方物流方面的实力。 据了解，上海万升集团总部设于上海，上海万升集团是一家无船承运人，主要从事海运进出口整箱和拼箱国际货运代理及订舱平台业务，在当地海运市场占重要地位，其日本线/东南亚线出口业务量在当地市场位列前三名。       上海会成物流是一家第三方物流营运商，专营化工及危险品、快速消费品、机电和汽车行业的综合物流。化工物流（包括危险品物流）是上海会成物流的特色业务，为嘉里物流带来非常好的协同效应。 　　嘉里物流中国大陆董事总经理陈键宾表示：“我们这两宗收购，体现了我们旨在海运、物流领域建立强势地位的承诺。我们一直致力为客户提供更高水准的服务，并加强我们在中国的国内物流网络。”       上海华宇物流、佳吉快运、轿车托运联合报道 嘉里物流,海运,第三方物流,中铁快运 托运轿车新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-05 08:56 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0804/322.html 据中铁快运通讯员报道： 由铁道部主办，兰州交通大学交通运输学院承办的铁路危险货物运输技术及安全管理培训班日前在兰州交通大学开班。 本次培训班共有来自铁道部18个铁路局以         据中铁快运通讯员报道：由铁道部主办，兰州交通大学交通运输学院承办的铁路危险货物运输技术及安全管理培训班日前在兰州交通大学开班。 　　本次培训班共有来自铁道部18个铁路局以及中铁集装箱公司、中铁快运公司等20家单位的130余名站段货运负责人及技术业务骨干参加培训。培训学员将从铁路危险货物运输的法律法规、国内外相关技术规定、应急预案、信息化手段及应用、事故原因分析等方面进行系统学习和交流。     上海华宇物流、佳吉快运及中铁快运轿车托运联合报道       铁路危险货物运输技术,铁路危险货物安全管理 行业新闻 铁路货运 中铁快运 2011-08-04 08:42 http://www.51kuaiyun.com/z/321.html 据中铁快运通讯员报道：中国的冷链物流概况令人担忧，急需规范。 前不久在 微博 上看到了一个名为如此冷链的图片：一辆写着雨润食品的货车(已查明与雨润无关)在夏日骄阳的照射        据中铁快运通讯员报道：中国的冷链物流概况令人担忧，急需规范。     前不久在微博上看到了一个名为“如此冷链”的图片：一辆写着雨润食品的货车(已查明与雨润无关)在夏日骄阳的照射下，在没有任何卸货装备的情况下，采用近乎野蛮的方式卸货，更让人无法忍受的是，这些冷鲜肉的居然是“全程裸运”。该事件，从一个角度折射出了我国冷链物流发展市场依然不够规范。     统计数字显示，美国、日本及西欧国家的食品冷链运输率达80%～90%，东欧国家约50%，而我国只有10%左右。有专家估算，目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%~30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。 　　先是澳大利亚最大的冷链物流提供商太古进入华南市场;接着，美国最大的冷库物流运营商之一普菲斯在上海的现代冷链储藏设施正式奠基，中国巨大的冷链市场已引起国外投资商的关注和投资热情。 　　近年来，中国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。目前国内有1万多家大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求。 　　目前，全球冷链巨头英格索兰在中国的扩张极为高调，频频出现在各种冷链论坛，从另一个角度而言，包括英格索兰在内的国外的冷链企业的进入，带动了中国冷链事业的发展。       据悉，目前国内冷链企业也在加速拓展国内市场。国内第二大物流企业中铁快运已在全国范围内推出“门到门”冷链快递服务。中铁快运副总经理冯石琦甚至表示，预期经过3年~5年的发展，冷链物流的年营业额将达到10亿元，占到公司总收入的10%左右。 　　“虽然外资的进入给国内企业带来了一定的冲击，但也在提醒国内企业要抓住这次难得的发展机会。”河南万飞制冷设备有限公司总经理李建立对记者表示。 　　第三方冷链物流可为医药企业节约大量的前期投入，因为保温箱和蓄冷剂都不需要自己购买，物流公司已经提供。同时，企业无需考虑运作和管理方面的问题，外包给冷链物流公司华宇物流、佳吉快运、中铁快运，可解决运输中温度链不断掉的难题。即使货物品种有多样性、少量性和发货地的零散性，但冷链物流公司可以充分整合资源，采用多式联运以发挥第三方冷链物流的优势     冷链物流,中铁快运 关于中铁快运 物流天堂 中铁快运 2011-08-03 10:03 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0803/320.html 据 中铁快运 通讯员报道： 7．23温州动车事故之后，高铁概念股持续下跌。 7．23温州动车事故之后，高铁概念股持续下跌。高铁股下跌幅度尽管有深有浅，却无一幸免。如果根据这些公          据中铁快运通讯员报道： 7．23温州动车事故之后，高铁概念股持续下跌。      7．23温州动车事故之后，高铁概念股持续下跌。高铁股下跌幅度尽管有深有浅，却无一幸免。如果根据这些公司与高铁的相关度，将这些高铁概念股做简单划分，大致可以将其分为三类。高铁概念股有哪些呢？第一类与高铁完全相关，但并非高铁必需品，纯属寄生型公司，如西藏5100（01115.HK）。第二类公司与高铁相关性较小，如晋西车轴（600495.SH）。第三类公司，直接受益于高铁增速，并且公司产品为高铁必需品，如中国南车，中国北车。     高铁发展减速后，各类公司面临的风险也有所不同。 　　第一类公司，如西藏5100（01115.HK）。根据7月15日西藏5100向外发布的公告，中铁快运每年向西藏5100购买5万吨瓶装矿泉水。矿泉水并非高铁必需品，高铁被强行绑架西藏5100矿泉水。2010年，该公司在中铁快运的销售量与销售额，分别占了总销量的89.5%以及总收入的80.5%。高铁对西藏5100的需求属于可有可无物品，如果高铁运营效率下降，首先可以砍掉的订单将来自这些公司。 　　第二类公司已有部分高速车轴出口欧盟，装配于时速200公里的高铁上，但目前产品仍无法满足国内平均300公里时速的动车需求。尽管如此，高铁高速发展时期，投资者认为动车车轴属于动车的重要部件，之后必然将国产化，而作为大型精锻的领先企业，晋西车轴获得铁道部高铁车轴资质的可能性较大。在此判断下，该股价格在人们的臆想中走高，如今温州动车事故之后，又在人们的猜测中回落。该类公司遭受的实质性打击虽然没有想象中那么大，未来发展空间依旧将被打折扣。 　　第三类公司，高铁发展减速，对该类公司造成了实际的负面影响，大量应收款应运而生，现金流紧缺。2010年度中国南车前5名客户的销售额占公司销售总额的比例为63.71%，中国北车前5名客户的销售额占年度销售总额的比例为59.53%，铁道部及各铁路局是这两公司最大的客户。过高的依赖性，使得这两家公司的发展陷入很大的被动性。高铁发展减缓，虽然需求依然会继续，但是需求量将下降。高铁发展战略发生变更，令原先快速发展的中国南车，中国北车，刹车不及，产生大量应收款。 　　突发事件之后，所有的高铁概念股全部下跌。因为相关度的不同，还是应该区别对待。     华宇物流、佳吉快运、轿车托运共同转播   温州动车事故,高铁概念股,中铁快运 行业新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-03 09:47 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0803/319.html 在上文中，我们报道了物流市场中的客户经常遭遇到物流收费不统一和货运受损难赔偿的问题。这里针对这一现象，记者深入了解了当前的物流市场，并采访了物流行业人士。我们一起 　　在上文中，我们报道了物流市场中的客户经常遭遇到物流收费不统一和货运受损难赔偿的问题。这里针对这一现象，记者深入了解了当前的物流市场，并采访了物流行业人士。我们一起来看看他们是如何说的。据记者了解，巴城大小物流公司有30多家，大多分布在后坝附近。针对商家们反映的情况，记者走访了巴城一些物流公司。 　　针对物流市场收费标准不统一问题，一位行业物流人士是这样回答记者的提问的。“物流托运价格确实是灵活的，但不是我们想收多少就收多少。”丽景天城旁边佛阳停车场内一家物流公司的负责人赵红梅告诉记者，“比如运一件货物和一吨货物，我们收费肯定是不一样的。如果一件货物我们收10元，一吨货物也收10元，假如你如果是运一吨货物的商家，你会同意嘛?”赵女士表示，“这里面也存在批发和零售的区别。”而她所言的批发和零售，就是指经常托运货物的老客户价格相对比偶尔托运的客户低一些。 　　关于物流赔偿损失难，一个托运部负责人是这样说的：对于在托运过程中，造成客户的物品破损或者丢失的问题，赵女士表示：“如果确实是我们造成的我们会赔偿。” 　　巴州区六小旁一家物流公司的负责人刘先生则坦言，物流托运收费确实没有统一标准。针对在上下车、运输环节中造成托运货物损坏或丢失的，刘先生表示一般不存在这种情况。“不管是搬运工，还是驾驶员，都靠干这行赚钱吃饭，他们怎么会不珍惜这份工作，去损坏、弄丢别人的货物?” 　　后坝街另外一家物流公司的负责人邓洪福则告诉记者：“物流行业收费一般受物品的重量，包装的大小，运输的远近等因素影响，不好定价，也没有标准，就算是同一包货物，运往不同的地方价格都是不同的。”邓洪福同样也透露，针对老客户和零散客户的收费也是有区别的。至于对货物的损坏，邓洪福表示这是不可避免的，如果造成了损失，是谁的责任谁就该赔偿。  　　针对这样的现象，我们在媒体上也看到了很多的类似暴力搬运的报道。这里我们忽悠各位物流公司，加强物流服务标准和物流服务水平，规范物流服务体系。另外，建议市场上的物流行业领导公司，如上海中铁公司，以及中铁物流公司，还有佳吉快运和华宇物流公司，要做好表率，为整个行业的规范化起到带头作用。 物流公司,货物损坏,托运费用 行业新闻 铁路货运 中铁快运 2011-08-03 00:18 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0803/318.html 日前记者发现，在我国物流市场上，收费标准往往有很多可以变化的空间，尤其是我国民营的小物流公司，这个现象就更加普遍了。上海中铁在巴城三号桥经营日用品的李准同样有过类     日前记者发现，在我国物流市场上，收费标准往往有很多可以变化的空间，尤其是我国民营的小物流公司，这个现象就更加普遍了。上海中铁在巴城三号桥经营日用品的李准同样有过类似遭遇，“我做日化生意有四五年了，换了很多家物流公司，越换问题越多。     货物受损很难说理，目前物流服务伤脑筋。中铁快运一位客户诉说之前的一个经理，我上个月从广州运回来的100多件货物，损坏了10多件。纸箱压坏、包装损坏、液体流出来。”李准说，他后来去找物流托运部，托运部却告知他，他的货物从广州运到成都就坏了。随后李准又打电话去广州发货部，那边却说发货之前都是检查好了后才发过来的。“你说这咋个办嘛，只有我们自认倒霉了。”李准说道。 　　另外，在巴中市中心医院附近经营厨卫用具的王女士同样有过这样的遭遇，“我们几乎每次通过物流公司运回来的东西都会有损坏。”王女士称，这个月初从成都运了10个马桶回来，回到门市拆开后才发现坏了一个。“上个月我去托运部取货，我自己亲眼看到搬货的工人把我的货物从车上扔下车，里面装的镜子也损坏了，物流公司还不赔偿。”王女士说。类似这样的现象，在我国物流市场中，非常普遍。 　　除了在运输过程中，对顾客的货物不负责外，巴城物流行业的收费也没有统一标准。“收费这方面没有明确的标准，很多次10公斤20公斤都是一个价。一大袋货物和一小袋货物都是一个价。反正就是托运部说交多少钱，就是多少。我们也不知道到底是以什么标准算的。”做厨卫生意的王先生告诉记者。针对市场上托运货物常受损 收费标准不一，我在下一文中会提到：物流公司坦言货物损坏不可避免收费标准难统一。 　　最后，记者坦言，市场上的客户，如果可能，还是使用类似佳吉快运或者华宇物流这样的大公司的正规网点办理服务，类似的货物受损现象会有更好的保障。还有一个，就是参考轿车托运中的一个内容，托运贵重物品或者易碎、易损坏物品的时候，要买货运保险，合法合理保障自己的权益。 托运货物,货运受损,托运费用 行业新闻 快运使者 中铁一局 2011-08-03 00:09 http://home.51kuaiyun.com/zx/317.html 克莱斯勒1875年4月2日出生于美国堪萨斯州。W.P.克莱斯勒年轻时，在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业，其中包括为当地杂货商当童仆。他喜欢动手工作，胜过喜欢读书。他的父亲是 克莱斯勒1875年4月2日出生于美国堪萨斯州。W.P.克莱斯勒年轻时，在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业，其中包括为当地杂货商当童仆。他喜欢动手工作，胜过喜欢读书。他的父亲是堪萨斯州太平洋铁路(后来的美国联邦太平洋铁路)的一名火车机车工程师，他从父亲那里继承了对机械的兴趣。离开学校之后，克莱斯勒成为美国联邦太平洋铁路在伊里斯的一名机械工人的学徒。此时，他17岁，每小时只能挣5美分。18岁时，他设计了一辆小型的蒸汽机车，该机车具有依靠自己的动力进行操作的完整的气动式制动器。该机车在装配起来之后，曾经成功地在克莱斯勒自己建造的八分之一英里长的铁路轨道上运行。 1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内饰的白色轿车，售价为5000美元。虽然他的存款只有700美元，但他知自己必须购买这辆车，以便熟悉它的零件和组装方法。克莱斯勒马上打电报给他存款的银行取款，并从另外的银行家朋友那里借钱来购买下这辆白色轿车。因为他不知道怎样驾驶，所以把这辆轿车托运回家。当这辆轿车运到家中后，克莱斯勒立即将它进行解体，学习、研究如何改进它的设计和构造。 克莱斯勒的年薪，头两年是6000美元，第三年增加到25000美元。同时，他大量地投资通用汽车公司的股票。当他在别克任职时，克莱斯勒还有这样的见解：通用汽车公司应当尽可能多地购买向汽车制造商供应轿车车身部件的费希博德(Fisher Body)公司的股份。通用汽车公司起先购买了该公司60%的股票，后来又购买了剩下的40%股票。 1922年，由当时业界非常著名的三位工程师组成的技术团队来到密执安州来专门为克莱斯勒工作。该技术团队设计出了一种汽车，克莱斯勒在刚刚看见样车模型时就予以了肯定。 一位查斯证券(Chase Securities)的银行家，通过发行500万美元的马克斯威尔汽车股份有限公司(Maxwell Motor Corp.)债券来为克莱斯勒的轿车开发计划筹措资金。 约翰·道奇(John Dodge)和霍瑞斯·道奇(Horace Dodge)兄弟生于密执安州，早1914年7月17日，他们以500万美元的投资组建了道奇兄弟公司。第一辆道奇汽车于1914年11月14日驶下组装线。此后道奇轿车的销售情况一直很好，并且表现出了很好的耐久性。1914年，约翰·道奇驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。道奇兄弟公司还通过把轮胎从一幢4层楼房上扔下去的办法来进行轮胎安全性试验。在1915年，一辆道奇轿车行驶到了美国科罗拉多大峡谷的底部，并依靠它自己的强劲动力驶了上来。道奇兄弟公司的产品在国际上是很受欢迎的，尤其是在欧洲更加倍受青睐。 克莱斯勒公司集中致力于技术创新，一个明显的成果体现在1934年推出的新车型艾弗罗(Airflow)上。该轿车的流线型的外形、乘坐的舒适性能和车架的结构把汽车设计推进到了一个崭新的未来。艾弗罗轿车的外形设计由工程师卡尔·布瑞尔(Carl Breer)完成，他的灵感来自实际飞行的战斗飞机。W·P·克莱斯勒亲自批准了艾弗罗项目，并且要求同时有一个迪索托版本和一个克莱斯勒版本。 现如今，我地球上会看到很多的克莱斯勒牌子的汽车，在华宇物流公司，还是在佳吉快运公司，或者在中铁快运公司，都有员工、经理们在使用克莱斯勒的汽车。如今我国新成立的中铁物流公司，据可靠消息显示，也是有部分员工在使用这个牌子的轿车。 实际上，我们通过克莱斯勒把轿车托运回家肢解研究，也可以看到另外一个东西，那就是他的研究精神、职业精神、敬业精神。 克莱斯勒,托运轿车回家,轿车肢解,轿车研究 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-03 00:02 http://home.51kuaiyun.com/zt/316.html 轿车托运在我国随着轿车市场的膨胀，轿车托运服务也越来越普遍。这里在上海轿车托运服务里面，特别为大家提供轿车托运保险的内容，供更多的朋友更好的理解与掌握轿车托运中的 轿车托运在我国随着轿车市场的膨胀，轿车托运服务也越来越普遍。这里在上海轿车托运服务里面，特别为大家提供轿车托运保险的内容，供更多的朋友更好的理解与掌握轿车托运中的那些事，更好的保障自己的权益。 一、轿车托运除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 二、除外责任 本保险对下列损失不负赔偿责任： （一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （二）属于发货人责任所引起的损失。 （三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 （四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 （五）本公司陆上运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 三、责任起讫 本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收款人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止，如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满60天为止。 四、被保险人的义务 被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，轿车托运如因未履行规定的义务而且影响本公司利益时，本公司对有关损失有权拒绝赔偿。 （一）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理申请检验。如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明，如果货损货差是由于承运人、受托人或其它有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还需取得延长时效的认证。 （二）对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。 （三）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提单、*、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任还须提供向责任方追偿的有关函电及其它必要单证或文件。 五、索期赔限 本保险索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过二年。 上海轿车托运提醒诸位司机朋友，轿车托运开车路上小心！对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。 这里不管各位朋友市场中铁轿车托运，还是使用华宇物流的轿车托运服务，或者是上海大众的轿车托运，也可以是佳吉快运公司的轿车托运，不过有一点要注意的，那就是一定要做好轿车托运保险合同与责任的划分内容。 托运保险,轿车保险.保险内容 上海轿车托运专题 汽车托运 轿车托运公司 2011-08-02 23:44 http://www.51kuaiyun.com/a/315.html 据中铁快运记者报道：西藏5100寄生在中铁快运两年净利10倍，请看以下详细报道： 在与国内高铁发展有着紧密联系的一系列上市公司中，近期在港上市的国内高端矿泉水企业西藏5100（        据中铁快运记者报道：西藏5100寄生在中铁快运两年净利10倍，请看以下详细报道：     在与国内高铁发展有着紧密联系的一系列上市公司中，近期在港上市的国内高端矿泉水企业西藏5100（01115.HK）无疑是最为特殊的一家。作为该公司主营产品也是惟一产品的西藏5100冰川矿泉水几乎是一经推出，就得到了铁道部中铁快运的认可，并仰仗后者成为铁道系统获准排他性销售的矿泉水。截止目前，西藏5100最大客户为中铁快运，后者隶属于铁道部。2008至2010年，通过中铁快运的渠道销售，其分别实现公司收入的76.8%、81%、80.5%。正因为此，在成立仅仅两年后，该公司的净利润从合作之初2008年的1190万元，大幅增至2010年的1.15亿元，并得以赴港上市。 纵观公司成长轨迹，2006年7月青藏铁路的全线开通成为关键节点。其藉此在次年与铁道部建立战略合作关系，并通过中铁快运，将其单一产品西藏冰川矿泉水逐步铺货到全国各地高铁及动车上。据公司披露，中铁快运还许诺将于2011至2013年间向西藏5100购买7.5万吨328毫升装瓶装矿泉水，而西藏5100则需同时免费向中铁快运提供另外7.5万吨吨330毫升装瓶装矿泉水。这笔交易价值大约为6.6亿元。 不过，由此备受诟病的是，该公司的这一特殊销售模式却没有经过铁道系统内部任何招标程序。有铁道系统内部职工透露，铁道部每年通过各分局分销订单，除作为职工福利消化部分外，其余则通过铁道系统的附属渠道销售，且是排他性销售。 正基于此，铁道部的种种不确定因素也使得该公司的生存颇具考验。早在今年年初公司筹备上市之际，因前铁道部部长刘志军落马引致的铁道系统震荡，该公司上市进程还一度受到影响。在该公司随后披露的招股说明说中，其曾极力澄清，公司及高管与被撤职调查的原铁道部部长刘志军及原铁道部副总工程师张曙光没有任何关系，关于刘、张两人的调查也不会对该公司造成影响。此外，其与中铁快运的既有协议不会因铁道部官员被撤职或调查而受影响。 显而易见，正处于风口浪尖的铁道部在此次事故之后的引致的变局，将在很大程度上左右西藏5100的未来。值得注意的是，就在该公司上市不久之后的7月15日，西藏5100发布公告称，公司与中铁快运当日签订更替采购合同。根据更替后的采购合同，中铁快运每年向西藏5100购买5万吨瓶装矿泉水，同时免除现有采购合同下的买一送一的赠水义务。     由此而及，与原计划相比，该新合同所定义的销量则将缩减三分之二。有市场人士称，此次与中铁快运变更合同很可能源于铁道部的高层的人事变动事件。而西藏5100对此也做说明认为，在新部长的领导下，铁道部可能会对现有营销增长战略或业务手法（包括采购过程中有关者）重新评估。       上海华宇物流、佳吉快运、轿车托运联合报道 西藏5100,中铁快运 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-08-02 09:21 http://www.51kuaiyun.com/z/314.html 据中铁快运前方记者报道：西藏5100矿泉水因与中铁快运的合同变更，销量下降了3/2.这其中到底是怎么回事呢？请看以下详细报道： 作为全国高铁、和谐号动车唯一指定提供的瓶装矿泉       据中铁快运前方记者报道：西藏5100矿泉水因与中铁快运的合同变更，销量下降了3/2.这其中到底是怎么回事呢？请看以下详细报道： 作为全国高铁、和谐号动车唯一指定提供的瓶装矿泉水，目标定位高端化，市场售价高达10元左右的“西藏5100”，最常出现的地方却是中国铁路系统各种免费发放台上。国内铁路系统在4年时间里为这家成立仅6年的公司提供了高达80%的销售渠道。 “7·23事件”发生前一周，上市仅半月的西藏5100水资源控股有限公司（以下简称为“西藏5100”）便遭遇了“致命地震”：7月15日，西藏5100发布公告称，中铁快运与西藏5100当日签订了更替采购合同，根据修改后的合同，西藏5100销量将下降近2/3。 在西藏5100上市招股书中，公司曾表示西藏5100与铁道部旗下中铁快运订立的合作协议将于2013年到期。对于突然变更合同的原因，西藏5100给出的解释为：新部长的领导下，铁道部可能会对现有营销增长战略或业务手法重新进行评估。 讽刺的是，此前西藏5100发布的招股书达17页，公司特别就年初时任铁道部部长刘志军涉嫌在铁路项目采购过程中收受巨额贿款接受调查一事作出声明：公司从未贿赂任何铁道部官员，公司与刘先生没有任何关系，公司与中铁快运现有协议不会因铁道部官员撤职或调查受到任何影响。 短短半月，招股书开篇的这段话便已发生了改变。对此，业内一分析师对时代周报记者表示：“中铁快运变更合同很大可能是源于铁道部高层的人事变动事件。”纵观西藏5100的成长奇迹，铁道部无法避免成为其发展主角之一。 西藏5100是一家不断创造奇迹的公司：这仅仅是一家成立不到6年的公司，2006年才建成第一条生产线，整个公司仅有一种产品存在—5100冰川矿泉水，发展不到6年的时间，成为内地高端矿泉水市场份额位居第一的企业，且赴港上市成功。 如此资本奇迹的诞生与发展，均与铁道部紧密相连。5100矿泉水，出生之际便获得铁道部80%的订单，并令铁道部随着其规模的不断扩张而飙升订购量。中国交通运输协会西部工作委员会副秘书长王磊此前对媒体表示：铁路系统内部有不成文的规定，只能销售5100矿泉水，不能销售其他品牌的纯净水。 据5100招股书显示：2007年公司与铁道部旗下中铁快运签订协议，向中铁快运免费提供瓶装矿泉水，中铁快运通过铁道部网络按照协议所定零售价格转售。由铁道部辖下铁路公司向高铁、和谐号动车等旅客提供饮用，由中铁快运承担运输成本。 拥有如此庞大且垄断的销售渠道，背靠如此“大款”，5100公司的利润连续三年分别实现1190万元、4740万元和1.15亿元，这项协议为西藏5100分别带来了76.8%、81%和80.5%年度收益比重。年均利润率达40%更是令同类产品望尘莫及，依靠如此漂亮的财报数据，西藏5100在今年6月底赴港上市成功。 赴港上市成功后，西藏5100短期内如此高速的成长，曾引发较大的争议。除了销售渠道单一，销售产品单一等资本市场存在的较大风险外，西藏5100为何能背靠铁道部这一稳定渠道，也成为市场最为关注的焦点之一。   在西藏5100赴港上市成功后，市场曾有传言称：西藏5100公司的第一大客户为铁道部下属企业中铁快运，而这正是原铁道部部长刘志军妻子的产业，这为西藏5100公司贡献了80%的销售额。对此，西藏5100公司仅在招股说明书中对原铁道部部长刘志军一事作出了解释，一度令市场猜疑颇多。 7月15日，当中铁快运与西藏5100提前修改了合作协议后，西藏5100发布的“新部长的领导下，铁道部可能会对现有营销增长战略或业务手法重新进行评估”声明也令此前颇受质疑的“傍大款”模式短期内弊端频出。 在2008-2010年三年间，全国多达2800趟高铁与动车近2亿旅客喝到了这瓶身世神秘的矿泉水。 上海华宇物流、佳吉快运、轿车托运联合报道       西藏5100矿泉水 销量 中铁快运 关于中铁快运 铁路货运 中铁快运 2011-07-31 22:49 http://www.51kuaiyun.com/a/313.html 据中铁快运报道： 在2010年中国房地产企业销售金额与销售面积排行榜中，中国中铁分别以133亿元、185万平方米排在第21名、第17名。不只如此，中国中铁更是立下战略目标，要让旗下地       据中铁快运报道：在2010年中国房地产企业销售金额与销售面积排行榜中，中国中铁分别以133亿元、185万平方米排在第21名、第17名。不只如此，中国中铁更是立下战略目标，要让旗下地产公司中铁置业集团有限公司(以下简称中铁置业)“未来5年进入全国房地产行业前10名、未来10年进入前5名”。     高铁工程大步流星之时，一支高铁“队伍”油然而生。作为其中“骨干”，中国中铁股份有限公司的基建建设业务快速发展。此外，中国中铁的地产业务更是势如破竹，不经意间就进入了地产圈“百亿军团”，并成为了“囤地大户”。    如此鸿鹄大志，中国中铁如何实现?其在高铁基建业务上的“话语权”，能否助其地产板块“一臂之力”? 中铁成都号称“铁半城” 　　在成都老城墙尚未完全拆除的时代，中国中铁旗下子公司中铁二局股份有限公司等铁路部门占据了城北的大片土地，被称作“铁半城”。而今，这座建设于上个世纪50年代的“铁半城”，大多数建筑已经覆满灰尘，破旧不堪……2011年6月，中铁二局总经理唐志成宣布金牛片区九成改造项目正式启动。 　　据初步统计，需要改造的区域总计占地面积约415亩，划分为通锦地块、沙湾地块、铁路新村地块、马家花园宾馆地块、西一环地块五大区域，涉及单位21家，住户8200余户，人口2.9万余人，需拆迁房屋面积约84万平方米，总投资约100亿元。    “中国中铁旗下有各种公司在成都做地产开发，以中铁置业为主，此外还有很多‘马甲’。”周觅表示，保守估计，若把中国中铁旗下在成都地产公司看成一个整体，其开发的项目量，一定会在成都开发商中排前五。 基建公司地产规模不容小视     中铁置业和中铁瑞城的区别在于，前者的业务遍及全国，而后者主要活跃在成都市场及成都周边地级市和贵阳、北京等少数城市。同中铁置业上百亿元的年收入相比，中铁瑞城置业每年的销售收入只有20亿元左右。 　　除中国中铁之外，同样致力于高铁建设的中国铁建股份有限公司，其地产业务规模也不容小视，而中国铁建“国际城”系列在业内名气也不小。据公开资料显示，截至2010年底，中国铁建分别在北京等26个城市开展房地产开发业务，项目建设用地总面积646万平方米，规划总建筑面积2012万平方米。2010年有29个项目在21个城市进行销售，销售面积183.4万平方米，比2009年增长141.3%;实现营业收入51.89亿元，比2009年增长98.73%。 过半土地没有通过招拍挂 　  据了解，中国中铁、中国铁建在地产方面的销售不算高，但土地储备已达一定规模，均在2000万平方米以上，储备量已经堪比招商地产、华润置地等其他较有“名气”的地产央企。土地资源作为房企的“生命线”，中国中铁、中国铁建有何本领能屡获土地? 　 “这些公司的土地储备有的是因历史原因划拨给企业的，如中国铁建的‘军转民’的土地，有的是通过旗下地产公司以招拍挂方式获得。”高博轩认为基建业务也为地产业务的发展提供了强大的后盾，借助高铁背景，无疑有利于这些公司以协议拿地的形式取得土地。比如，中国中铁的大量房地产资源，其土地成本相当一部分是通过项目建设转换得来，地价成本很低。    上海华宇物流、佳吉快运以及上海大众轿车托运纷纷发来贺电。 中铁 地产 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-07-29 09:37 http://www.51kuaiyun.com/a/312.html 据 中铁快运 前方报道：陇海铁路有线电气化改造工程是铁道部十五期间既有线改造重点工程。工期紧、技术质量标准要求高，施工管理难度大，担负ZH-2标段施工的中铁十一局集团四公      据中铁快运前方报道：陇海铁路有线电气化改造工程是铁道部“十五”期间既有线改造重点工程。工期紧、技术质量标准要求高，施工管理难度大，担负ZH-2标段施工的中铁十一局集团四公司郑徐项目部，根据工程特点积极开展质量攻关创新，严格把好质量七道关。       一是绷紧“安全弦”。        针对任务重、作业量大、时间长的特点，他们及早动手，周密部署，对可能影响人身及设备安全的隐患，不分大小，都落实到细节，并逐一整改，杜绝安全检查工作“走过场”。对发现的各类安全隐患，采取有效措施，把事故隐患消灭在萌芽状态。 二是构建“安全线”。 不断强化安全意识，落实安全主体责任，把安全工作放在各项工作的首位，牢固树立“安全就是效益”理念。建立健全各项安全管理制度，严格按制度办事，用制度管人，切实做到安全面前无小事，杜绝一切违规操作行为。按照“生产延伸到哪里，达标工作就进行到哪里”的原则，详细制定月度达标计划并与生产作业计划同步研究、同步实施、同等考核。 三是把好“安全门”。 他们实行全天候、全现场安全值班制度，把现场安全作为当前安全管理工作的重点，严格各级安监人员下现场，严抓现场执规检查，严肃查处违章作业人员，对违章实行管理连带考核，确保现场安全可控、能控。 四是配强“安全员”。 除项目成立专门安全机构外，各施工队也设有专兼职安全员，一天24小时在工地上巡回检查，发现问题，及时采取措施，不留下任何安全死角。 为确保工程质量创优，多出精品，项目部从西安、襄樊等地聘请四名高级工程师（房建高工、水电同工、桥梁高工、站场道岔铺设高工）组成攻关创新小组，从组织上确保了陇海铁路ZH-2标段工程质量创优。一系列强有力的创优举措和质量检查小组的严格把关，开工至今未发生任何质量事故。 同时上海华宇物流、佳吉快运及上海大众轿车托运有限公司向中铁快运学习也严把质量关，做好运输管理工作。 中铁 质量 中铁快运新闻 铁路货运 中铁快运 2011-07-29 09:23 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0717/311.html 根据中铁公司内部消息，为了更好的保护欢迎，促进加拿大的低碳生活，加拿大邮政将尝试以电动汽车投递邮件。这将在物流行业，尤其在物流微博中掀起新一轮讨论热潮。 4月5日，在 根据中铁公司内部消息，为了更好的保护欢迎，促进加拿大的低碳生活，加拿大邮政将尝试以电动汽车投递邮件。这将在物流行业，尤其在物流微博中掀起新一轮讨论热潮。 　　4月5日，在加拿大多伦多地区密西沙加市，加拿大邮政总局的首辆电动邮件投递汽车正式亮相。 　　当日，加拿大邮政总局宣布将开始试点采用4辆电动汽车作为邮件投递车辆，以寻求减少汽车尾气排放对环境影响的方法。加拿大邮政总局所采用的全电动汽车载重量为2吨，售价约15万美元，一次充电后能连续行驶160公里，可实现汽车尾气零排放。加拿大邮政总局现拥有7300余辆邮政投递车辆，车辆年行驶里程超过7900万公里。     上海中铁快运公司联盟站点推荐： 中铁快运有限公司http://www.51kuaiyun.com http://home.51kuaiyun.com http://www.sh21.com.cn http://www.xinlinlp.cn华宇物流   加拿大邮政,电动汽车,投递 行业新闻 物流天堂 中铁一局 2011-07-17 23:26 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0717/308.html 根据从中铁集团获得消息显示，盐城首尔 国际货运航线正式开通运营。这是中邮航为了更好的服务韩国企业，更好的开展公司业务作出的大胆尝试。 3月30日，中国邮政航空公司盐城首 根据从中铁集团获得消息显示，“盐城—首尔” 国际货运航线正式开通运营。这是中邮航为了更好的服务韩国企业，更好的开展公司业务作出的大胆尝试。 　　3月30日，中国邮政航空公司“盐城—首尔”航线开通仪式在江苏盐城南洋机场举行。“盐城-首尔”往返货运航线每周两班，运行日为周三和周五。 　　中邮航负责人表示，“盐城—首尔” 国际货运航线是盐城南洋机场首条国际货运航线，也是苏北首条国际货运航线，还是江苏省除南京禄口机场外开通的第一条国际货运航线。该航线的开通，将为盐城进一步打造韩资密集区创造新的条件，也将实现国家沿海开发战略中，盐城南洋国际机场“充分发展口岸开放优势，新辟货运功能”的区域性支线机场的定位。 　　盐城是韩资企业密集区，去年盐城南洋国际机场货邮吞吐量达到1615.2吨。 　　另外，作为我国市场上的民营物流企业代表，顺丰快递以及佳吉快运纷纷加强自身的实力，跻身快递以及航空运输产业。如今在托运微博上都出现了飞机托运轿车的汽车托运业务讨论。     上海中铁快运公司联盟站点推荐： 中铁快运有限公司http://www.51kuaiyun.com http://home.51kuaiyun.com http://www.sh21.com.cn http://www.xinlinlp.cn华宇物流   中邮航,江苏盐城,首尔航线 行业新闻 铁路货运 中铁一局 2011-07-17 23:26 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0717/309.html 根据由中铁集团提供的数据消息显示，最新的国际物流快递新闻行业又出新大事： 瑞士邮政近日宣布，将从2011年4月1日起提高部分附加服务和特殊服务的资费。该决定于2010年12月公布， 根据由中铁集团提供的数据消息显示，最新的国际物流快递新闻行业又出新大事： 　　瑞士邮政近日宣布，将从2011年4月1日起提高部分附加服务和特殊服务的资费。该决定于2010年12月公布，已获得瑞士环境、运输、能源和通信部的批准。 　　瑞士邮政表示，此次调价是瑞士邮政产品结构调整计划的一部分，旨在更好地实现行业标准，使整个集团的经营保持财务独立性。 　　调价主要涉及针对企业客户的利基产品及特殊服务，A/B类标准信件、B类私人包裹及货运业务资费不会受到影响。挂号邮件将被划为A类信件的附加业务，资费在A类信件资费基础上加收4瑞士法朗。对于100g以内的普通挂号信件，资费仍保持为5瑞士法郎，超过100g的挂号信件资费会有所增加。对于人工处理的特殊尺寸包裹附加业务，资费将由3瑞士法郎提高到4瑞士法郎。此外，瑞士环境、运输、能源和通信部已经批准了瑞士邮政对50g以内信件和报纸业务的调价申请。 　　对企业客户而言，B类大宗邮件将不再用重量标准分类。为简化处理流程，瑞士邮政计划引进电子化货到付款服务，届时A类信件的跟踪和查询服务资费将更加低廉，责任保险的最高保额也将有所降低。对于最新推出的债务催收文件派送业务及其跟踪和查询等增值业务，环境、运输、能源和通信部已批准该业务定价为8瑞士法郎。 　　据瑞士佛雷堡大学调查显示，瑞士邮政的信件和包裹业务资费在欧洲范围内处于较低水平，但服务质量一直保持着较高水平。2010年，A类和B类信件业务的准时投递率分别达到97.2%和98.5%，优先类和经济类包裹业务的准时投递率分别达到97.7%和97.5%。 　　这是对于当前国际油价以及通货膨胀的再次挑战，或许会更加深化社会各界的神经。更多内容这里轿车托运企业和各位一起关注，一起守护我们的钱袋子。   上海中铁快运公司联盟站点推荐： 中铁快运有限公司http://www.51kuaiyun.com http://home.51kuaiyun.com http://www.sh21.com.cn http://www.xinlinlp.cn华宇物流   瑞士邮政,附加服务,特殊服 行业新闻 物流天堂 中铁一局 2011-07-17 23:26 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0717/310.html 根据从上海中铁获得的消息显示，今年的快递投诉一直居高不下。在2月是快递投诉占据邮政投诉9成以上。以下是相关的详细信息报道内容。 近日，国家邮政局在其官网公布了2011年2月邮 根据从上海中铁获得的消息显示，今年的快递投诉一直居高不下。在2月是快递投诉占据邮政投诉9成以上。以下是相关的详细信息报道内容。 　　近日，国家邮政局在其官网公布了2011年2月邮政业消费者申诉情况，总共6823件投诉中，涉及快递业务的有6271件，其中快递延误是消费者投诉最集中的问题。被投诉的30家快递企业中，浙江中通速递、上海希伊艾斯快递、申通快递分居前三名，其平均有效申诉率均比全国平均水平高出一倍以上。 　　记者昨天从上海市消费者权益保护委员会获悉，2010年至今，市消保委共受理涉及快递行业的投诉6037件，同比增长65.08%。 　　投诉类型主要包括快件的延期送达、快件遗失或缺损、快递员服务态度差等。签收环节的不规范也是引发投诉的重要原因，其中包括消费者希望“先验后签”遭拒，以及收件人不在场时其他人代签引起的各种问题。另外，还有消费者投诉快递公司收费不合理，额外加收上门收件费。 　　申诉情况 　　邮政申诉中快递业占九成 　　申诉情况通告显示，2011年 2月，“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉6823件，与上年2月相比同比增加5150件，增长307.8％；其中，涉及快递业务问题的有6271件，同比增加4929件，增长367.3％，占总申诉量的91.9％；已处理申诉中涉及快递业务的有效申诉（确定企业责任的）2505件，占有效申诉量的96.6％。经调解，消费者申诉已全部妥善处理，为消费者挽回经济损失35.5万元，消费者对申诉处理满意率为95.8％。 　　据了解，今年2月，全国受理消费者关于快递业务的有效申诉中，反映快件延误的1404件，占56％；反映快件丢失及内件短少的 560件，占22.4％；反映服务态度差的313件，占12.5％；反映快件损毁的175件，占7％；反映违规收费的33件，占1.3％；反映代收货款问题的9件，占0.4％；反映其他问题的11件，占0.4％。 　　投诉榜单前十名不乏知名企业 　　经统计， 2月份，消费者共对全国30家快递企业进行有效申诉，全国快递业务平均有效申诉率为万分之零点一四零（万分之0.140）。其中，浙江中通速递、上海希伊艾斯快递、申通快递的有效申诉率最高，分别为万分之0.340、 万分之0.327、 万分之0.281，位居前三。其他知名快递企业中，韵达快递位居第四、宅急送居第五，圆通速递居第七、邮政EMS居第九。国际知名的联邦快递、DHL、TNT，以及国内最大的民营快递企业顺丰速运，均未进入投诉榜前十名。 　　通告最后，国家邮政局还对于未按时回复省邮政局转办申诉的快递企业，进行点名，其中包括 EMS15件、汇通速递 12件、宅急送11件。上海邮政局辖区内也有一家快递企业上榜，为飞康达快递。 这里，或许我们更应该多多关注中铁快运所属的战略集团网站：轿车托运公司、中铁物流公司、汽车托运集团、上海中铁快运集团、中铁快运物流公司、佳吉快运公司、华宇物流公司等 快递,高投诉榜,申诉率 行业新闻 物流天堂 上海中铁快运 2011-07-17 23:26 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0717/306.html 据上海中途内部人士透露，德国邮政行政总裁弗兰克阿佩尔昨日在纽约接受传媒专访时表示，在美国大批量收购快递业务的扩张战略失败之后，德国邮政正在考虑在适当时机进行小型收 据上海中铁内部人士透露，德邮政准备好适时作小型收购快递公司。这已经在轿车托运者最为活跃的轿车托运微博中掀起了新一轮的讨论热潮。 　　德国邮政行政总裁弗兰克阿佩尔昨日在纽约接受传媒专访时表示，在美国大批量收购快递业务的扩张战略失败之后，德国邮政正在考虑在适当时机进行小型收购。 　　阿佩尔说，德国邮政的全球实力意味着没有收购的强烈需求，即使收购也不会支付过高金额。“我们有很好的现金流，因此有能力进行收购，但前提是收购对市场有益。”他强调不会出高价进行收购。 　　他表示，在一些国家可以通过收购改进为特定行业提供的快递业务。“我们在某些市场缺乏经验，与其成立公司、引进专家，不如直接收购当地公司”。但他拒绝透露该公司需要改进的具体行业和地区。他还说，德国邮政正寻求在分散市场抢占市场份额，建立品牌认知度。 　　德国邮政去年盈利，年内收入上升11%至51.5亿欧元。亚洲市场收入最高，销售额增长35%。根据公司年报，亚太市场的快递业务占去年收入的31%。 　　德国邮政自2002年收购DHL环球快递开始专注美国市场。2003年该公司收购安邦航空货运股份公司，但2008年放弃了与联合包裹服务公司及联邦快递公司在美国市场的竞争。时任行政总裁的阿佩尔曾表示，该公司在扩张战略上花费了75亿欧元，但并未取得预期效果。德国邮政将来会避免此类收购。 　　根据彭博社数据，德国邮政自2000年初至今已收购57家公司。2000年和2004年是该公司收购年，分别收购10家和11家公司。2009年和2010年分别收购一家公司，但今年尚未有任何动作。 上海中铁快运公司联盟站点推荐： 中铁快运有限公司http://www.51kuaiyun.com http://home.51kuaiyun.com http://www.sh21.com.cn http://www.xinlinlp.cn华宇物流 德邮政,小型收购 行业新闻 铁路货运 上海中铁快运 2011-07-17 23:26 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0717/307.html 上海中铁编辑员从内部获得消息显示，在我国物流市场上，快递行业一直是我国消费者投诉的重点内容。各位可以到轿车托运者的托运微博中交流与爆料。 近日，国家邮政局在其官网公 上海中铁编辑员从内部获得消息显示，在我国物流市场上，快递行业一直是我国消费者投诉的重点内容。各位可以到轿车托运者的托运微博中交流与爆料。 　　近日，国家邮政局在其官网公布了2011年2月邮政业消费者申诉情况，总共6823件投诉中，涉及快递业务的有6271件，其中快递延误是消费者投诉最集中的问题。被投诉的30家快递企业中，浙江中通速递、上海希伊艾斯快递、申通快递分居前三名，其平均有效申诉率均比全国平均水平高出一倍以上。  　　记者昨天从上海市消费者权益保护委员会获悉，2010年至今，市消保委共受理涉及快递行业的投诉6037件，同比增长65.08%。  　　投诉类型主要包括快件的延期送达、快件遗失或缺损、快递员服务态度差等。签收环节的不规范也是引发投诉的重要原因，其中包括消费者希望“先验后签”遭拒，以及收件人不在场时其他人代签引起的各种问题。另外，还有消费者投诉快递公司收费不合理，额外加收上门收件费。  　　申诉情况  　　邮政申诉中快递业占九成  　　申诉情况通告显示，2011年 2月，“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉6823件，与上年2月相比同比增加5150件，增长307.8％；其中，涉及快递业务问题的有6271件，同比增加4929件，增长367.3％，占总申诉量的91.9％；已处理申诉中涉及快递业务的有效申诉（确定企业责任的）2505件，占有效申诉量的96.6％。经调解，消费者申诉已全部妥善处理，为消费者挽回经济损失35.5万元，消费者对申诉处理满意率为95.8％。  　　据了解，今年2月，全国受理消费者关于快递业务的有效申诉中，反映快件延误的1404件，占56％；反映快件丢失及内件短少的 560件，占22.4％；反映服务态度差的313件，占12.5％；反映快件损毁的175件，占7％；反映违规收费的33件，占1.3％；反映代收货款问题的9件，占0.4％；反映其他问题的11件，占0.4％。  　　投诉榜单前十名不乏知名企业  　　经统计， 2月份，消费者共对全国30家快递企业进行有效申诉，全国快递业务平均有效申诉率为万分之零点一四零（万分之0.140）。其中，浙江中通速递、上海希伊艾斯快递、申通快递的有效申诉率最高，分别为万分之0.340、 万分之0.327、 万分之0.281，位居前三。其他知名快递企业中，韵达快递位居第四、宅急送居第五，圆通速递居第七、邮政EMS居第九。国际知名的联邦快递、DHL、TNT，以及国内最大的民营快递企业顺丰速运，均未进入投诉榜前十名。  　　通告最后，国家邮政局还对于未按时回复省邮政局转办申诉的快递企业，进行点名，其中包括 EMS15件、汇通速递 12件、宅急送11件。上海邮政局辖区内也有一家快递企业上榜，为飞康达快递。  　　专家观点  　　快递行业不能既做运动员又做裁判  　　近年来，快递投诉的增长速度堪称惊人，一方面与网购急剧增加有关，另一方面也折射出快递行业相关法规的缺失。据了解，仅依靠行业自律的快递行业弊病不少，已出现行业规范跟不上发展脚步的征兆。  　　法规缺失 快递仅靠行业自律  　　针对快递行业里的种种纠纷，记者向上海社科院法学研究所江锴先生咨询相关法律参照。他说，法律上并没有针对快递这一行业的条款，但是快递也属于货物运输合同的范畴，可以参考 《合同法》的条款。行业协会也会制定相关规则，引导快递企业开展自律。另外，像EMS等知名快递都有自己的企业规定，相对规范，即使不具有法律效力，也具有很强的示范效应。  　　不过，江锴指出，虽然有 《合同法》参考，受合同的约束，但众所周知合同是自由约定的，面对快递业这样的强势行业，消费者恐无 “自由”，只能被动接受。  　　“快递企业都是自己制定的格式性条款，印在快递单的背面，你或者接受，或者不要他们提供服务。双方商业地位明显不对等。”  　　江锴还表示，快递纠纷产生的原因很多，具体案例需要具体分析，延误、丢件、破损等结果的发生如果是因不可抗力原因引起，可按保价条款等合同约定处理，但很难要求赔偿实际损失。如果是由企业或个人的恶意所为引起，或可以进一步追究，但复杂的 “具体分析”已经让不少消费者望而却步。  　　上海市消费者权益保护委员会秘书长赵皎黎呼吁快递行业法规应尽快出台。她表示，在快递行业发展越来越快的当下，问题越来越多，法律缺位问题愈发突出，期待制定法规予以整顿。去年9月，全国22家城市消费维权单位已联名向国家消保委及国家有关部门提出申诉，要求尽快出台相关法规，加强快递业服务规范，保障消费者合法权益。  　　行业协会不认 “先验后签”  　　目前在法规缺位的情况下，物流微博行业协会制定的行业自律法规成为了各家企业参照的准绳，然而，据了解，行业仍存无理 “行规”，护短行为也时有发生。  　　去年7月，本市张女士把一部新手机快递给在武汉的父亲。张女士的父亲接到快递，签字后打开包装才发现，原本快递的手机竟变成一块肥皂，而快递则以客户已签字确认为由拒绝承担责任。无独有偶，另一位女士网购三件羊毛衫，签收后打开包装却发现里面只有尿不湿，也因已签字而不能追究快递责任。  　　上海市消保委对此表示， “先签字，后验货”的行规不仅侵犯了消费者的知情权和公平交易权，违反了国家相关法律法规。根据 《消费者权权益保护法》和 《快递服务邮政行业标准》的相关规定，消费者享有知情权和公平交易权，快件在送达后，要先验收，验收无异议后再确认签收的操作程序。 “先签字，后验货”属违法性条款，对消费者没有任何法律效力，消费者有权拒绝。  　　市消保委秘书长赵皎黎透露，快递行业协会并不认可这一说法，认为应该 “区别对待”，网购商品可以先验货再签字，其他快递则按所谓行规处理，理由是 “快递员在收件打包时也没有验货”。  　　赵皎黎表示，市消保委受理的快递投诉数不胜数，很多可以说是与网购行业 “相辅相成”。在处理过程中，很难查明究竟网店、快递、消费者之间哪个环节出现了问题，快递一般声称自己只是中间物流而撇清关系。而快递延误、遗失等问题上，也直言 “难处理”，相对强势的快递企业往往有其 “不可抗”的延误理由，遗失情况按照快递单上的条款也只有在消费者选择保价服务的情况下才能追回损失。    上海中铁快运公司联盟站点推荐： 中铁快运有限公司http://www.51kuaiyun.com http://home.51kuaiyun.com http://www.sh21.com.cn http://www.xinlinlp.cn华宇物流   快递,行业自律 行业新闻 铁路货运 中铁二局 2011-07-17 23:26 http://www.51kuaiyun.com/a/305.html 上海中铁消息，国内30名工程界知名院士、专家近日乘坐和谐号CRH380型动车组列车，体验了京沪高铁的安全性、稳定性和舒适性，并查看了南京大胜关长江大桥、北京动车段等子项目工 　　上海中铁消息，国内30名工程界知名院士、专家近日乘坐和谐号CRH380型动车组列车，体验了京沪高铁的安全性、稳定性和舒适性，并查看了南京大胜关长江大桥、北京动车段等子项目工程，听取了京沪高铁公司关于京沪高铁工程建设和中国铁道科学研究院关于联调联试及运行试验情况的报告。 　　专家组评估表明，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求；通信信号和牵引供电系统稳定可靠；CRH380动车组符合高速度、高舒适性要求；运营安全保障设施齐全，开行方案合理，符合国家节能环保要求，完全具备开通运营条件。据中铁快运最新获悉，6月9日起至19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。6月中下旬将开始对外售票。  　　不过，华宇物流从铁道部副部长胡亚东9日在此间表示，即将开通运营的京沪高铁部分环境安全隐患整治还不到位，非法违法行为仍然存在，性质比较严重，危害性很大。 　　胡亚东称，这些突出问题主要表现在以下九个方面： 　　一是高铁沿线安全保护区范围内存在大量非法违法建筑物、构筑物及生产、经营场所。 　　二是高铁线路两侧200米范围内，还存在易燃易爆等危险品生产、经营场所。 　　三是高铁线路两侧1000米范围内，还存在采矿、采石及爆破作业场所。 　　四是部分上跨高铁的道路桥梁限速、限重等标志不齐，机动车辆超重、超速、超限行驶严重，存在坠落高铁线路的危险。 　　五是高铁部分地段存在挖砂取土、打井取水现象，损坏线路基础，造成铁路路基、桥墩沉降，危及桥梁安全。 　　六是跨越、穿越高铁线路、站场或在邻近高铁线路施工不与铁路运输企业协商、不遵守铁路施工安全规范，危及高铁运输安全。 　　七是损毁、移动高铁线路两侧防护围墙、栅栏，拆盗、割盗铁路行车设施设备，机动车辆超重、超限、超速通行下穿铁路道路桥涵、公铁并行路段等，影响高铁运营安全。 　　八是部分上跨高铁的道路桥梁和公铁并行路段的防护桩等，还未按照国家有关规定移交地方道路管理部门管理，无法落实养护、维修、管理责任。 　　九是高铁线路安全保护区尚未由地方政府依法划定，安全保护区标桩还不能埋设。 　　京沪高铁是中国国家战略性重点工程，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，全长1318公里，是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。 　　在这样的情形下，包括轿车托运在内的我国物流微博以及托运微博上，纷纷出现了高铁热的讨论热潮。然而，热潮过后，剩下的就是针对中铁物流所提出的相关京沪高铁会遇到的问题的思考，包括京沪高铁周边环境存在9大隐患以及其外的物流环境…… 京沪高铁,周边环境,安全隐患 中铁快运新闻 铁路货运 中铁二局 2011-07-06 00:22 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0706/304.html 中国的购买力惊人，这是不得不承认的事实。围绕着我国奶粉安全不断爆出黑幕的今天，更多消费者转向国外代购奶粉，在荷兰新西兰等地，对中国奶粉代购出现了极端的限购措施。上 　　中国的购买力惊人，这是不得不承认的事实。围绕着我国奶粉安全不断爆出黑幕的今天，更多消费者转向国外代购奶粉，在荷兰新西兰等地，对中国奶粉代购出现了极端的限购措施。上海中铁根据相关资料信息显示，家住在荷兰奥斯小镇的斯洛特梅克先生没有想到，他跑了一星期都没有买到儿子的奶粉。去年年底，荷兰当地商家发现，总会有亚洲面孔的顾客反复来把货架上的奶粉买空。这则来自荷兰国际广播电台中文网的报道称，牛栏奶粉生产厂家已经略有提高产量，同时，一些商家开始限购。 　　“我们很同情中国的父母，但是也担心由此影响到我们的正常生活。真的很痛恨中国的那些黑心奶粉厂家。”斯洛特梅克说。面对这样的情况，不论是我国的千家万户，就是任何一个社会人士都是深恶痛绝，真不知道我国奶粉企业的相关人士是如何能够承受得起这社会压力的。 　　“荷兰本地奶粉限购，始于2010年年底，此前有大批中国人在荷兰超市扫货，经常是一次购买完超市货架上所有奶粉。”史唯平告诉记者：“这种疯狂扫货的举动很快引起荷兰政府和媒体以及奶粉制造厂家的注意，因为本身，荷兰本土牛栏、美素等奶粉的产能根本不足以供应中国市场，而且，这种政府补贴商品，本身就属于政府给予国民的福利之一，所以，限购政策很快出台，在很多超市和连锁商店奶粉货架前都有明显的标识，提示顾客不可以大批量购买，或者每次最多只能购买三罐，甚至两罐。”这是中铁快运看到的最为严厉的国外严防国内代购的形式之一。 　　张德才翻译的一篇新闻报道显示，新西兰当地也开始有限购措施。以上内容，由上海华宇物流联合上海汽车托运联合向本中铁物流公司提供。 中国,奶粉,荷兰,新西兰 行业新闻 铁路货运 中铁快运 2011-07-06 00:13 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0706/302.html 上海中铁消息，大家跨国网购之后才发现，国外的东西不但品质过硬，而且价格甚至比还便宜。张德才说。 而国人的热情却招来了国外的骗子，这让人有些哭笑不得。去年年底，两家荷 　　上海中铁消息，“大家跨国网购之后才发现，国外的东西不但品质过硬，而且价格甚至比还便宜。”张德才说。 　　而国人的热情却招来了国外的骗子，这让人有些哭笑不得。去年年底，两家荷兰网站被揭露可能是骗子网站。张德才认为大批中国年轻父母购买国外奶粉，使得一些荷兰的当地人也想分一杯羹，于是设立了购物网站想要当奶粉的二道贩子，但荷兰是个小国家，增加这么多的用户，厂家的货根本供应不上，所以造成了一些人转而发现这样骗钱更容易。这在物流微博上曾经多次被爆料。 　　很多网友纷纷上当受骗，货款发出去却迟迟没有收到货。张德才开始尝试着帮助维权。他在国内以及荷兰警方都报了案，也向欧盟以及荷兰当地的消费者保护机构投诉，均无下文。 　　“这些荷兰骗子骗的只有中国人，没有其他国家的人这么远买奶粉的。中国人不可能维权成功，因为找不到负责的机构。”熟悉内幕的华宇物流公司人员持同样的态度与看法。 　　淘宝工作人员表示，对于海外代购奶粉，淘宝方面会经过初审、复审和最后的终审，包括让卖家提供商品所在地的食品合格证书、进货凭证和销售记录。 　　另外，淘宝全球购频道一直关注各国食品安全信息，如出现问题，他们会第一时间和卖家进行沟通并作出相应处理。 　　以上内容由上海中铁快运公司整理报道。 上海,中铁,商城,网购,奶粉,维权 行业新闻 快运使者 上海中铁快运 2011-07-06 00:10 http://www.51kuaiyun.com/plus/view.php?aid=303 上海中铁消息，大家跨国网购之后才发现，国外的东西不但品质过硬，而且价格甚至比还便宜。张德才说。 而国人的热情却招来了国外的骗子，这让人有些哭笑不得。去年年底，两家荷 　　上海中铁消息，“大家跨国网购之后才发现，国外的东西不但品质过硬，而且价格甚至比还便宜。”张德才说。 　　而国人的热情却招来了国外的骗子，这让人有些哭笑不得。去年年底，两家荷兰网站被揭露可能是骗子网站。张德才认为大批中国年轻父母购买国外奶粉，使得一些荷兰的当地人也想分一杯羹，于是设立了购物网站想要当奶粉的二道贩子，但荷兰是个小国家，增加这么多的用户，厂家的货根本供应不上，所以造成了一些人转而发现这样骗钱更容易。这在物流微博上曾经多次被爆料。 　　很多网友纷纷上当受骗，货款发出去却迟迟没有收到货。张德才开始尝试着帮助维权。他在国内以及荷兰警方都报了案，也向欧盟以及荷兰当地的消费者保护机构投诉，均无下文。 　　“这些荷兰骗子骗的只有中国人，没有其他国家的人这么远买奶粉的。中国人不可能维权成功，因为找不到负责的机构。”熟悉内幕的华宇物流公司人员持同样的态度与看法。 　　淘宝工作人员表示，对于海外代购奶粉，淘宝方面会经过初审、复审和最后的终审，包括让卖家提供商品所在地的食品合格证书、进货凭证和销售记录。 　　另外，淘宝全球购频道一直关注各国食品安全信息，如出现问题，他们会第一时间和卖家进行沟通并作出相应处理。 　　以上内容由上海中铁快运公司整理报道。 上海,中铁,商城,网购,奶粉,维权 行业新闻 快运使者 上海中铁快运 2011-07-06 00:10 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0706/300.html 顾虑国内奶粉质量 网店代购国外奶粉成风，然而洋奶粉进货渠道疑云重重中铁公司知情人士称直接从厂家拿货不存在 一些国家针对中国网店批发已开始限购 每天都有新的妈妈加入到购 　　顾虑国内奶粉质量　网店代购国外奶粉成风，然而洋奶粉进货渠道疑云重重中铁公司知情人士称“直接从厂家拿货”不存在 一些国家针对中国网店“批发”已开始限购 　　每天都有新的妈妈加入到购买海外奶粉的大军。这个群体的规模，随着国内奶粉的负面新闻一次又一次地曝光，正在不断地扩大。她们愿意花时间去陌生的环境里探险，不在乎价格，并且坚定地想用海外奶粉为孩子的成长提供安全保障。中铁物流相关人士表示只是在拿到奶粉的那一刻，却忍不住地犹疑：这是正品吗？没有人可以回答。就像一场“俄罗斯转盘”游戏，人们总是期待扣动扳机时，自己赶上的是空弹。 　　一家网店在二十多天内卖出半吨“荷兰奶粉”，一些网店标出的“国外直邮”奶粉竟然比奶源批发价还低。这难免让人生疑。 　　中国妈妈购买海外奶粉的热情，吸引了大批商人的目光，轿车托运发现一个现象，这个事情在国外甚至引起了海外奶粉产地国的警惕，更让骗子打起了坏主意。陷阱一直存在。只要进货渠道不能明确，中国的妈妈们将一直处于一场无休止的纠结当中。 　　广州妈妈李缇（化名）坚持认为自己没有错。在对国内奶粉失去信心之后，哪怕那些海外奶粉厂家在国内设有分品牌，她仍然坚定地选择到国外买，尽管颇费周章。 　　“我从荷兰直邮过来的奶粉，加上运费也才两百出头，比国内奶粉还要便宜。”托运微博中这是她最常用的借口。 　　只是最近，她发现自己像是上了另外一条“贼船”。华宇物流表示，针对买海外奶粉的人越来越多，网店的日销售量高得不正常，价格低得超出了她的预计。“这可能吗？”上海中铁快运为你提供报道。 奶粉,网店,代购,国外 行业新闻 铁路货运 中铁快运 2011-07-06 00:05 http://www.51kuaiyun.com/plus/view.php?aid=301 顾虑国内奶粉质量 网店代购国外奶粉成风，然而洋奶粉进货渠道疑云重重中铁公司知情人士称直接从厂家拿货不存在 一些国家针对中国网店批发已开始限购 每天都有新的妈妈加入到购 　　顾虑国内奶粉质量　网店代购国外奶粉成风，然而洋奶粉进货渠道疑云重重中铁公司知情人士称“直接从厂家拿货”不存在 一些国家针对中国网店“批发”已开始限购 　　每天都有新的妈妈加入到购买海外奶粉的大军。这个群体的规模，随着国内奶粉的负面新闻一次又一次地曝光，正在不断地扩大。她们愿意花时间去陌生的环境里探险，不在乎价格，并且坚定地想用海外奶粉为孩子的成长提供安全保障。中铁物流相关人士表示只是在拿到奶粉的那一刻，却忍不住地犹疑：这是正品吗？没有人可以回答。就像一场“俄罗斯转盘”游戏，人们总是期待扣动扳机时，自己赶上的是空弹。 　　一家网店在二十多天内卖出半吨“荷兰奶粉”，一些网店标出的“国外直邮”奶粉竟然比奶源批发价还低。这难免让人生疑。 　　中国妈妈购买海外奶粉的热情，吸引了大批商人的目光，轿车托运发现一个现象，这个事情在国外甚至引起了海外奶粉产地国的警惕，更让骗子打起了坏主意。陷阱一直存在。只要进货渠道不能明确，中国的妈妈们将一直处于一场无休止的纠结当中。 　　广州妈妈李缇（化名）坚持认为自己没有错。在对国内奶粉失去信心之后，哪怕那些海外奶粉厂家在国内设有分品牌，她仍然坚定地选择到国外买，尽管颇费周章。 　　“我从荷兰直邮过来的奶粉，加上运费也才两百出头，比国内奶粉还要便宜。”托运微博中这是她最常用的借口。 　　只是最近，她发现自己像是上了另外一条“贼船”。华宇物流表示，针对买海外奶粉的人越来越多，网店的日销售量高得不正常，价格低得超出了她的预计。“这可能吗？”上海中铁快运为你提供报道。 奶粉,网店,代购,国外 行业新闻 铁路货运 中铁快运 2011-07-06 00:05 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0706/298.html 广州妈妈李缇（化名）坚持认为自己没有错。在对国内奶粉失去信心之后，哪怕那些海外奶粉厂家在国内设有分品牌，她仍然坚定地选择到国外买，尽管颇费周章。 我从荷兰直邮过来的 　　广州妈妈李缇（化名）坚持认为自己没有错。在对国内奶粉失去信心之后，哪怕那些海外奶粉厂家在国内设有分品牌，她仍然坚定地选择到国外买，尽管颇费周章。 　　“我从荷兰直邮过来的奶粉，加上运费也才两百出头，比国内奶粉还要便宜。”这是她最常用的借口。 　　只是最近，她发现自己像是上了另外一条“贼船”。买海外奶粉的人越来越多，网店的日销售量高得不正常，价格低得超出了她的预计。“这可能吗？” 　　疑云一：23天卖半吨“荷兰奶粉”？ 　　“觉得国产的奶粉宝宝喝着不放心，认为这是个机会。正好家里有人在德国，就开了个网店了。”青岛姑娘胡晓的淘宝店叫“亲亲宝贝婴幼坊”。她准备大干一场，却发现现实很残酷。以德国奶粉美乐宝1段来说，“网上有卖120元左右的，轿车托运按照胡晓的说法，同一款奶粉在德国合计130元人民币一桶，加上运费、代购费等，她定价189元。 　　“淘宝上销售的荷兰本土直邮牛栏和美素奶粉，我们不是商品检验机构，没有办法去证实是假货，但从价格和成本上分析，我只能说便宜得吓人。”荷兰本土企业荷美代购CEO史唯平给记者算了一笔账，一罐荷兰奶粉到国内约是208元。 　　而网友“cheangian”质疑的一家淘宝店铺至今仍然是销售量第一。截至5月23日21时，仅荷兰本土牛栏一个品牌，该店铺当月销售量高达6023罐，每罐约155元。若按每罐重900克，该家店铺23天就销售了半吨的荷兰牛栏奶粉。而该店铺店主在网帖中亦曾回应质疑，表示自己是通过与荷兰超市合作预订奶粉，批量走货，每罐成本10欧元，物流微博邮费均摊约30元人民币，利润只在10元左右。 　　一位同样在做出口的知情人士告诉记者，该店铺每个月的销售量和荷兰整个北部的婴儿奶粉数量接近了。“作为出口商,我们需要提前3个月左右预订大量（奶粉），但就在荷兰最短缺时，TB（淘宝）上的奶粉依然没有减少。” 　　疑云二：洋奶粉价格低过进货？ 　　如今，关于价廉的荷兰奶粉的来源，网上流传的版本很多。一些声称是亲戚代购从国外直邮入境的卖家却纷纷陷入丑闻。去年1月，有网友称在网上信誉颇高的店铺买的钙水有问题，在几番争论之后，店主承认，一开始做直邮，但后来需求量增加不得不找了其他公司进货。网友称，该店铺于当年2月被工商部门查封。 　　记者调查得知，除了个人代购直接到超市货架上零买以外，还有另外的奶源渠道。“荷美代购的商品都来自于荷兰本地的超市和商店。我们和部分荷兰超市签署有供货协议。”史唯平告诉记者，从荷兰奶粉厂家是拿不到货的，他们都有自己的代理商，轿车托运销售是委托给代理商的，所谓从厂家直接拿货根本不存在，而去找荷兰的代理商在荷兰批发奶粉销售到中国根本是不可能的。荷兰的代理商，在收到销售商进货请求时，首先要确定的是要有销售终端；其次，销售区域仅限于荷兰境内。记者了解到，因为荷兰政府对奶粉有补贴，所以超市零售价反而低于商家从代理商处拿货的批发价。 　　绰号“小黑哥”的淘宝店主张德才在做新西兰奶粉直邮。他说，一些大户是直接从超市里通过买通超市工作人员来大量订购的。 　　知情人士称，在荷兰有华人在卖假冒的美素和牛栏奶粉，价格很低，且以现金交易方式结算，然后通过海关渠道进入中国。 　　其透露，荷兰和德国边境上存在次品市场，4欧元就可买到牛栏。“奶源不会有什么问题。但生产工艺就不好说了。”对于次品市场的存在，史唯平表示：“关于奶粉次品市场，有很多未证实的说法。除了荷德边境以外，前段时间有人告诉我在德国和捷克边境也有个奶粉地下市场，不是次品，是仿造的。但确切消息我也没有，我自己也从未去寻找过。” 　　疑云三：多家网店用一张小票？ 　　几乎每家卖海外奶粉的淘宝店铺都会贴出购物小票或者当地超市的照片。如果顾客指定，一些店家还可以在直邮时附上购物当天的荷兰报纸和购物小票。 　　记者调查了几家最近销售量在数百罐的店铺后发现，他们贴出的购物小票大都来自荷兰Etos超市。对此，此前受到网友“cheangian”质疑的淘宝店主曾经解释称，渠道不同，肯定不希望同行剽窃信息，所以索性能遮住的，都不会让大家看到。Etos是一个公开渠道，所以卖家们不介意。 　　4月初，有网友发帖怀疑在妈网团购的新西兰karicrre奶粉是假的。其主要的论据正是超市小票。原来，她拿到的超市小票上登的电话号码与该超市实际的号码差了一位数字。几番周折之后，负责组织团购的当事人出面解释原委。“新西兰朋友代购奶粉，是公司运作，直接跟超市协议大批量订货，然后拉回自己的仓库，再分货往国内发直邮。” 　　“因为公司运作都是批量和超市经理协议订货，这种大量采购的是不会给单箱小票的，华宇物流可是我们直邮都是一箱一箱的发，而且大家还必须要单独的小票，这样问题就来了。于是新西兰那边就每个月去超市单独采购一次，这样就有了单箱小票，然后复印，分别装箱，发货。因为发货量大，为了省事，后来就直接把小票扫描进电脑，然后用专业软件修改日期，再打印、复印。这次小票上电话错了，就是操作人员手误。” 　　张德才告诉记者：“小票根本代表不了什么。” 　　以上三大疑云，就是本中铁公司为你整理的内容，如果要了解更多，请了解中铁快运公司更多内容…… 网店,代购,奶粉,疑云 行业新闻 物流天堂 中铁一局 2011-07-06 00:01 http://www.51kuaiyun.com/plus/view.php?aid=299 广州妈妈李缇（化名）坚持认为自己没有错。在对国内奶粉失去信心之后，哪怕那些海外奶粉厂家在国内设有分品牌，她仍然坚定地选择到国外买，尽管颇费周章。 我从荷兰直邮过来的 　　广州妈妈李缇（化名）坚持认为自己没有错。在对国内奶粉失去信心之后，哪怕那些海外奶粉厂家在国内设有分品牌，她仍然坚定地选择到国外买，尽管颇费周章。 　　“我从荷兰直邮过来的奶粉，加上运费也才两百出头，比国内奶粉还要便宜。”这是她最常用的借口。 　　只是最近，她发现自己像是上了另外一条“贼船”。买海外奶粉的人越来越多，网店的日销售量高得不正常，价格低得超出了她的预计。“这可能吗？” 　　疑云一：23天卖半吨“荷兰奶粉”？ 　　“觉得国产的奶粉宝宝喝着不放心，认为这是个机会。正好家里有人在德国，就开了个网店了。”青岛姑娘胡晓的淘宝店叫“亲亲宝贝婴幼坊”。她准备大干一场，却发现现实很残酷。以德国奶粉美乐宝1段来说，“网上有卖120元左右的，轿车托运按照胡晓的说法，同一款奶粉在德国合计130元人民币一桶，加上运费、代购费等，她定价189元。 　　“淘宝上销售的荷兰本土直邮牛栏和美素奶粉，我们不是商品检验机构，没有办法去证实是假货，但从价格和成本上分析，我只能说便宜得吓人。”荷兰本土企业荷美代购CEO史唯平给记者算了一笔账，一罐荷兰奶粉到国内约是208元。 　　而网友“cheangian”质疑的一家淘宝店铺至今仍然是销售量第一。截至5月23日21时，仅荷兰本土牛栏一个品牌，该店铺当月销售量高达6023罐，每罐约155元。若按每罐重900克，该家店铺23天就销售了半吨的荷兰牛栏奶粉。而该店铺店主在网帖中亦曾回应质疑，表示自己是通过与荷兰超市合作预订奶粉，批量走货，每罐成本10欧元，物流微博邮费均摊约30元人民币，利润只在10元左右。 　　一位同样在做出口的知情人士告诉记者，该店铺每个月的销售量和荷兰整个北部的婴儿奶粉数量接近了。“作为出口商,我们需要提前3个月左右预订大量（奶粉），但就在荷兰最短缺时，TB（淘宝）上的奶粉依然没有减少。” 　　疑云二：洋奶粉价格低过进货？ 　　如今，关于价廉的荷兰奶粉的来源，网上流传的版本很多。一些声称是亲戚代购从国外直邮入境的卖家却纷纷陷入丑闻。去年1月，有网友称在网上信誉颇高的店铺买的钙水有问题，在几番争论之后，店主承认，一开始做直邮，但后来需求量增加不得不找了其他公司进货。网友称，该店铺于当年2月被工商部门查封。 　　记者调查得知，除了个人代购直接到超市货架上零买以外，还有另外的奶源渠道。“荷美代购的商品都来自于荷兰本地的超市和商店。我们和部分荷兰超市签署有供货协议。”史唯平告诉记者，从荷兰奶粉厂家是拿不到货的，他们都有自己的代理商，轿车托运销售是委托给代理商的，所谓从厂家直接拿货根本不存在，而去找荷兰的代理商在荷兰批发奶粉销售到中国根本是不可能的。荷兰的代理商，在收到销售商进货请求时，首先要确定的是要有销售终端；其次，销售区域仅限于荷兰境内。记者了解到，因为荷兰政府对奶粉有补贴，所以超市零售价反而低于商家从代理商处拿货的批发价。 　　绰号“小黑哥”的淘宝店主张德才在做新西兰奶粉直邮。他说，一些大户是直接从超市里通过买通超市工作人员来大量订购的。 　　知情人士称，在荷兰有华人在卖假冒的美素和牛栏奶粉，价格很低，且以现金交易方式结算，然后通过海关渠道进入中国。 　　其透露，荷兰和德国边境上存在次品市场，4欧元就可买到牛栏。“奶源不会有什么问题。但生产工艺就不好说了。”对于次品市场的存在，史唯平表示：“关于奶粉次品市场，有很多未证实的说法。除了荷德边境以外，前段时间有人告诉我在德国和捷克边境也有个奶粉地下市场，不是次品，是仿造的。但确切消息我也没有，我自己也从未去寻找过。” 　　疑云三：多家网店用一张小票？ 　　几乎每家卖海外奶粉的淘宝店铺都会贴出购物小票或者当地超市的照片。如果顾客指定，一些店家还可以在直邮时附上购物当天的荷兰报纸和购物小票。 　　记者调查了几家最近销售量在数百罐的店铺后发现，他们贴出的购物小票大都来自荷兰Etos超市。对此，此前受到网友“cheangian”质疑的淘宝店主曾经解释称，渠道不同，肯定不希望同行剽窃信息，所以索性能遮住的，都不会让大家看到。Etos是一个公开渠道，所以卖家们不介意。 　　4月初，有网友发帖怀疑在妈网团购的新西兰karicrre奶粉是假的。其主要的论据正是超市小票。原来，她拿到的超市小票上登的电话号码与该超市实际的号码差了一位数字。几番周折之后，负责组织团购的当事人出面解释原委。“新西兰朋友代购奶粉，是公司运作，直接跟超市协议大批量订货，然后拉回自己的仓库，再分货往国内发直邮。” 　　“因为公司运作都是批量和超市经理协议订货，这种大量采购的是不会给单箱小票的，华宇物流可是我们直邮都是一箱一箱的发，而且大家还必须要单独的小票，这样问题就来了。于是新西兰那边就每个月去超市单独采购一次，这样就有了单箱小票，然后复印，分别装箱，发货。因为发货量大，为了省事，后来就直接把小票扫描进电脑，然后用专业软件修改日期，再打印、复印。这次小票上电话错了，就是操作人员手误。” 　　张德才告诉记者：“小票根本代表不了什么。” 　　以上三大疑云，就是本中铁公司为你整理的内容，如果要了解更多，请了解中铁快运公司更多内容…… 网店,代购,奶粉,疑云 行业新闻 物流天堂 中铁一局 2011-07-06 00:01 http://home.51kuaiyun.com/xw/297.html 近日，南方多省遭遇暴雨，发往涉水省份的轿车托运以及行李托运和快递业务均会有所延迟。 我想把包裹快递回去，可是不知道什么时候才能到家。家住武汉的大四毕业生小李说。今年 　　近日，南方多省遭遇暴雨，发往“涉水”省份的轿车托运以及行李托运和快递业务均会有所延迟。 　　“我想把包裹快递回去，可是不知道什么时候才能到家。”家住武汉的大四毕业生小李说。今年如期毕业后，他打算回家就业，这两天他忙着把四年积攒下来的“家当”快递回家。但打了一圈快递公司的电话，由于小李的家乡在暴雨袭击范围内，对方都表示必须推迟到货，有的公司更不敢保证其家快递到达，不得己，小李通过中铁快递了自己的行李。 　　经过轿车托运公司了解到，近期来，包括武汉、长沙等南方多省市遭遇暴雨袭击，部分区域交通因此受到影响。上海轿车托运公司http://home.51kuaiyun.com 　　记者从申通、圆通、韵达、中铁快运等多家快递公司了解到，发往暴雨地区的快件都会延迟。上海到武汉的轿车托运专线受降雨影响最为严重。 　　申通和圆通的客服人员也都表示，从北京发去的快件会如期到达当地，但由于水情不稳，当地的快递网点会积攒一定数量的快件一起发送，因此至少会推迟三四天。有的甚至需要市民到网点自取快件，预计最快也得一周才能到达。南方多省遭遇暴雨影响公司轿车托运专线，本轿车托运公司会尽最大努力做好公司所承接的各类轿车托运任务，同时严防托运过程中雨水影响，确保客户利益得到维护。 南方,暴雨,托运专线 托运轿车新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-07-05 23:33 http://www.51kuaiyun.com/a/296.html 在中铁公司内部管理方式、方法和内容，处处都闪烁创新的智慧 党的建设，生命力在于创新。中铁快运人以拓展性的思维，不断创新管理模式、活动载体和工作方法，佳吉快运丰富和发 　　在中铁公司内部管理方式、方法和内容，处处都闪烁创新的智慧 　　党的建设，生命力在于创新。中铁快运人以拓展性的思维，不断创新管理模式、活动载体和工作方法，佳吉快运丰富和发展着铁路企业党建工作的时代内涵。 　　创新党群组织架构。公司下属18个分公司党总支书记均由总经理兼任，专职副书记均兼任副总经理、纪检委员和工会主席，综合(党群)部一般只设1至2名党群专兼职工作人员，这一组织架构相比较铁路局而言显得十分精简和精干。 “人少不减工作、兼职不降标准”，公司党委注重发挥党政工团联动协调、齐抓共干的整体合力，华宇物流加强分类指导和重点帮促，着力打造“一岗多责” “一专多能”的高素质、高效率党群干部队伍，确保了党建和思想政治工作各项任务能够落到实处、取得实效。 　　创新党员教育管理。通过利用95572平台开发“手机报”、组织短信互动答题、开设网络课堂等手段，开展体验式、互动式学习活动，使党课学习真正入脑入心；中铁物流着力完善劳务、社聘等不同身份党员和职工的一体化管理和培养机制，并与铁路局党组织积极沟通，优化集体劳务党组织和党员“双重管理”模式，实现“一加一大于二”的效果。 　　创新党内活动载体。紧密围绕中心工作，先后组织开展了 “严查货物千批万件，严禁 ‘三品’进站上车”安全攻坚、“比干劲，创先锋；比策略，创实绩；比贡献，创效益”劳动竞赛、 “要拿工作当回事”主题大讨论、“给发展助力，为党旗添彩”主题实践和“党员在岗位闪光，党徽在胸前闪光”创岗建区等系列活动，中铁快运努力做到“主题有新意、活动有新招、效果有保证”。 　　创新“三四五六”思想政治工作法、开展党建工作电子板报展评、举行廉政屏保设计大赛、建立创先争优活动月度考评通报机制……一次次闪烁着中铁快运人智慧的创新，破解了工作中的大量难题，增强了党建和思想政治工作的针对性、有效性和时代性。 　　问渠哪得清如许，为有源头活水来。在中铁快运人蓬勃向上的前进脚步里，在中铁快运公司坚实有力的发展轨迹中，我们找到了答案：那就是始终围绕发展这个中心，轿车托运始终坚持保持党的先进性这个主题，始终把握创新这条主线，只有这样，才能使党的工作永远保持生机和活力，也才使公司的科学发展、和谐发展、可持续发展拥有了不竭的动力。 中铁快运,中铁公司,中铁温暖,中铁智慧 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-06-29 00:55 http://www.51kuaiyun.com/a/295.html 走近中铁快运股份有限公司，从最基层入手，物流微博在细节中感悟，我们试图反映、揭示一个 围绕发展抓党建，抓好党建促发展的现实样本，也试图回答、诠释如何创新党建和思想政 　　走近中铁快运股份有限公司，从最基层入手，物流微博在细节中感悟，我们试图反映、揭示一个 “围绕发展抓党建，抓好党建促发展”的现实样本，也试图回答、诠释如何创新党建和思想政治工作这一时代课题。 　　再偏再远再艰苦的网点，处处都有党组织的温暖 　　“工作偏远心不远，组织温暖在身边”，这是距中铁快运公司总部数千公里外海拉尔、克拉玛依等网点28名边远地区党员的心声。由于经营网点分散，有的党员工作地点十分偏远，组织生活和教育管理难度较大。公司党委开通了“党员热线”、轿车托运建立了“独个党员”管理制度，由分公司专职党群工作人员直接联系，创新摸索出一套 “送学上门、网络教育、电话沟通、短信表决”的工作方法，使天涯变咫尺，实现服务党员无死角。 　　面对公司生产组织分散、党员分布不均的实际情况，公司党委按照有利于加强党员教育管理、有利于开展活动、有利于发挥作用的原则，通过调整优化党员岗位分布、加大党员发展力度、完善班组党支部设置等方式，努力实现党的工作全覆盖。 　　有这样两组数据可以反映中铁快运近年来党建基础工作的力度和成效：自2009年开始，华宇物流公司每年发展党员的数量均是2008年的3倍以上。目前，公司基层党支部的数量也达到2008年的3倍，共消除156个党员空白点，从而使党支部设置到一线，党员覆盖到网点，作用发挥到生产经营的全过程。 　　党的活动经费直接到一线，是中铁快运党建工作重心向基层倾斜的又一个写照。公司党委坚持把70%的活动经费下拨至分公司党总支，并明确规定按人均240元标准直接下拨至基层党支部，由党支部书记直接掌握使用。2010年，轿车托运公司基层党组织结合创先争优活动的深入推进，精心组织开展了丰富多彩的各类主题教育和岗位实践活动2100多场次，全面激发了广大党员职工的热情和干劲。 中铁快运,中铁公司,中铁组织,中铁温暖 中铁快运新闻 铁路货运 上海中铁快运 2011-06-29 00:52 http://home.51kuaiyun.com/zx/294.html A0轿车托运市场逐渐看好。北京汽车虽然才持续几年的北京和上海车展上都发布了多款自主品牌概念轿车，尤其是获得了Saab的93和95车型技术后，更是迅速以此为依托，丰满了自己的中高 　　A0轿车托运市场逐渐看好。北京汽车虽然才持续几年的北京和上海车展上都发布了多款自主品牌概念轿车，尤其是获得了Saab的93和95车型技术后，更是迅速以此为依托，丰满了自己的中高级轿车阵营。但真正能够最快实现量产的还是一款酷似奔驰的A0轿车。 　　也就是今年上海车展期间已经发布的BC301(配置 图库 口碑)两厢轿车和同平台的BC302(配置 图库 口碑)三厢轿车，其中BC301在外形设计上酷似奔驰b级。比较有意思的是，与宝马合资的华晨汽车，在自主品牌车型的打造上，外观风格非常亲近宝马；而与奔驰合作的北京汽车，推出的首款自主品牌轿车则选择了奔驰B级为借鉴对象。A0轿车托运市场逐渐看好 　　虽然外观上的确及其相似奔驰，而且其后视镜上的C型LED转向灯甚至参考了尚未发布的新一代奔驰B级车型的设计。不过从本质上来说，北汽的这款车型与奔驰并没有太多联系，首先外形尺寸方面，以两厢车型为例，BC301长宽高4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm。无论是轴距、还是车身长度都要比奔驰B级车型短了270mm左右。而三厢版的北汽BC302除了因为多出来的尾部而长度增加外，车身宽度和高度，以及轴距尺寸都与两厢BC301相同。 　　而且BC301和BC302的车型平台与奔驰也可以说是毫无关系，实际上他们的技术设计是来自于三菱Colt车型的设计，悬架系统的布置也采用了三菱Colt的前悬为麦弗逊悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。A0轿车托运市场逐渐看好 逐渐,看好,市场,托运,轿车,A0, 轿车托运公司资讯 admin 未知 2011-06-27 23:18 http://www.51kuaiyun.com/a/292.html 在2011年06月20日至2011年06月25日，六月第四周大事中，中铁网购平台，即中铁快运商城网购平台成立。 6月20日，国内B2C网上鞋城好乐买宣布获得数千万美元C轮融资，好乐买CEO李树斌透露 　　在2011年06月20日至2011年06月25日，六月第四周大事中，中铁网购平台，即中铁快运商城网购平台成立。 　　6月20日，国内B2C网上鞋城好乐买宣布获得数千万美元C轮融资，好乐买CEO李树斌透露，目前好乐买约80%投诉来自物流，融资将主要用于品类拓展及物流建设。 　　6月21日，支付宝联手百家公司成立国内首个安全支付联盟。工行、建行、农行、招行等国家大型银行，以及微软、赛门铁克等国内外主流反病毒厂商成为首批联盟参与者。 　　6月21日，中国银联与华夏银行在上海签署移动支付业务合作框架协议，双方将合作推动银行卡在移动电子商务领域的应用，共同为客户提供更加便利、安全的支付服务。 　　6月21日，国家邮政局发布促进快递企业兼并重组的意见，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内，培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。 　 　6月22日，国内首份全球性电子商务报告——《2010-2011年度全球电子商务研究报告》正式对外发布。报告显示，在未来两年内，国内奢侈品电子商务的销售规模将逾200亿元人民币。 　　6月23日，苏宁向外界高调抛出一份《2011-2020新十年发展战略》，未来10年将新开近2000门店，而网购平台要保持年复合增长率50%，网罗1亿注册用户，销售规模位居行业第一。 　　6月24日，中国物流的领军企业五洲海盛集团，成功牵手沃尔玛，并成为沃尔玛网上商城——山姆会员店的唯一配送合作伙伴。 　　6月25日，中铁快运商城——作为全国首家国有大型物流企业独立建立的网购平台成立。上海中铁物流，全新体验的免费商城，创时代意义的商城体系。 电子商务,快运商城,网购平台 中铁快运新闻 铁路货运 中铁一局 2011-06-27 23:08 http://www.51kuaiyun.com/a/293.html 在2011年06月20日至2011年06月25日，六月第四周大事中，中铁网购平台，即中铁快运商城网购平台成立。 6月20日，国内B2C网上鞋城好乐买宣布获得数千万美元C轮融资，好乐买CEO李树斌透露 　　在2011年06月20日至2011年06月25日，六月第四周大事中，中铁网购平台，即中铁快运商城网购平台成立。 　　6月20日，国内B2C网上鞋城好乐买宣布获得数千万美元C轮融资，好乐买CEO李树斌透露，目前好乐买约80%投诉来自物流，融资将主要用于品类拓展及物流建设。 　　6月21日，支付宝联手百家公司成立国内首个安全支付联盟。工行、建行、农行、招行等国家大型银行，以及微软、赛门铁克等国内外主流反病毒厂商成为首批联盟参与者。 　　6月21日，中国银联与华夏银行在上海签署移动支付业务合作框架协议，双方将合作推动银行卡在移动电子商务领域的应用，共同为客户提供更加便利、安全的支付服务。 　　6月21日，国家邮政局发布促进快递企业兼并重组的意见，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内，培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。 　 　6月22日，国内首份全球性电子商务报告——《2010-2011年度全球电子商务研究报告》正式对外发布。报告显示，在未来两年内，国内奢侈品电子商务的销售规模将逾200亿元人民币。 　　6月23日，苏宁向外界高调抛出一份《2011-2020新十年发展战略》，未来10年将新开近2000门店，而网购平台要保持年复合增长率50%，网罗1亿注册用户，销售规模位居行业第一。 　　6月24日，中国物流的领军企业五洲海盛集团，成功牵手沃尔玛，并成为沃尔玛网上商城——山姆会员店的唯一配送合作伙伴。 　　6月25日，中铁快运商城——作为全国首家国有大型物流企业独立建立的网购平台成立。上海中铁物流，全新体验的免费商城，创时代意义的商城体系。 电子商务,快运商城,网购平台 中铁快运新闻 铁路货运 中铁一局 2011-06-27 23:08 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0627/291.html 从铁道部内部人士处获悉，继南昌铁路局局长邵力平被双规、呼和浩特铁路局局长林奋强接受调查之后，铁道部总经济师余邦利被免去财务司司长和资金清算中心主任的职务，但仍保留 从铁道部内部人士处获悉，继南昌铁路局局长邵力平被双规、呼和浩特铁路局局长林奋强接受调查之后，铁道部总经济师余邦利被免去财务司司长和资金清算中心主任的职务，但仍保留总经济师一职。邵力平和林奋强的落马，引发了铁路系统新一轮的人事变动。 原中铁快运股份有限公司总经理杨宇栋出任呼和浩特铁路局局长，广铁集团原总经理郭竹学调任南昌铁路局局长，原铁道部多种经营中心主任李文新接任广深铁路总经理、广铁集团总经理。 据知情人士告诉记者，邵力平和林奋强出事的消息，其实早就在铁路系统内部传开，二人在6月22日之前就已经接受相关部门的调查。 至于余邦利被免去铁道部财务司司长和资金清算中心主任职务一事，该人士称，这是铁道部近期针对刘志军担任部长时新设职位太多且部分领导身兼数职、管办不分、缺乏监督而采取的举措。 “原来铁道部只有总工程师、总经济师和总调度的职务，总规划师、安全总监的职位，都是刘志军担任铁道部部长之后设立的。”一位铁路工程界的人士告诉记者。 事实上，总经济师一职主要是监督铁路系统内的财务事宜，余邦利如果身兼财务司司长、资金清算中心主任和总经济师三职的话，等于在财务上大权独揽，这不符合管办分离的原则机制。 上述知情人士表示，清理铁道部内部职务过多过滥和管办不分的工作，早在数月前已经酝酿，此次免去余邦利财务司司长和资金清算中心主任职务正是上述人事制度改革思路的实践。 此前，余邦利历任南昌铁路局财务处副处长、处长，铁道部财务司副司长、财务司司长。中铁物流特别整理提供 机制,工作,原则,分离,加强,管办,铁道部, 行业新闻 admin 未知 2011-06-27 22:57 http://www.51kuaiyun.com/a/290.html 从上海中铁提供的消息，都说春运车票黄牛党，是黄牛党的闹剧。随着来自社会以及国家的关注与压力，很多在春运期间的铁系血统黄牛党得到很好的监管，而使得春运车票有所缓解。 从上海中铁提供的消息，都说春运车票黄牛党，是黄牛党的闹剧。随着来自社会以及国家的关注与压力，很多在春运期间的铁系血统黄牛党得到很好的监管，而使得春运车票有所缓解。然而目前在郑州铁路集装箱货运市场才是‘黄牛党’重灾区，而且同样是来自于铁系血统黄牛党搞得郑州铁路集装箱货运市场一直不得安宁。   集装箱加价成常态 巨额黑钱流入“黄牛党”（中铁物流）   中铁联集郑州中心站位于郑州市东南部的经济技术开发区，占地1000多亩，是国家投资20亿元建成的中国中部地区集装箱运输枢纽站。中铁联集郑州中心站于2007年开始兴建，2010年初完成建设工作。据介绍，该站配备了高效的管理系统和一流的设备。毫无疑问，国家投重资建设中铁联集郑州中心站旨在加强中国中部地区铁路集装箱的运力，提升中国中部地区铁路集装箱的运能。（佳吉快运）   “就像火车站倒票的‘黄牛党’一样，中铁联集郑州中心站几乎所有的集装箱都被几家与该站有关系的企业或个人控制，货主或者说其他运输企业要想获得集装箱就必须加价，否则你就别想把货运出去。”这位出身铁路职工的集装箱运输老板越说越有气。   许多商户反映，郑州铁路集装箱“黄牛党”利用和中铁联集郑州中心站个别负责人的关系，几乎控制了该站所有集装箱货运业务。通过这种关系，他们加价办理集装箱货运业务，以牟取巨额利益。（中铁快运）   商户们告诉记者，通常情况下在中铁联集郑州中心站办理集装箱业务给“黄牛党”们的加价标准是：每个20吨的集装箱加价300元，40吨的集装箱加价600元。在具体办理业务时还得给“黄牛党”的办事人员每个集装箱100元“小费”。无论是明的加价，还是暗的小费，均不开任何票据。据介绍，中铁联集郑州中心站每月仅发送20吨的集装箱就达3000到4000个，可以想像郑州铁路集装箱“黄牛党”获利之巨。（物流微博探讨治理黄牛党）   “给钱还得看脸色！”一王姓老板对记者说。这位经常在中铁联集郑州中心站发送货物的不愿意透露姓名的老板告诉记者，在集装箱最紧张的时刻一个20吨的集装箱会加价到400到500元，40吨的集装箱加价幅度则高达800元到1000元。就这还得看脸色，哪句话说的不好，集装箱说不给就不给了。   “黄牛党”系出名门 来自铁系血统   据了解，郑州铁路集装箱货运市场加价倒卖集装箱的事情由来以久。以往郑州地区铁路集装箱运输业务主要集中在郑州铁路东站。郑州铁路东站是国家一类运输口岸，铁路运输业务非常繁忙，同时也是集装箱“黄牛党”活动的重灾区。当时，从一吨到几十吨几乎所有的集装箱业务都要加价。后经媒体曝光、整治，郑州铁路东站的“集装箱黄牛党”有所收敛。（轿车托运没有黄牛党）   中铁联集郑州中心站建成后，原来由郑州铁路东站承担的铁路集装箱运输业务便转到了此处。随着中铁联集郑州中心站的建成并投入使用，在该站周围形成了一个由四五十家商户组成的郑州铁路集装箱运输市场。然而，让这些商户们失望的是：中铁联集郑州中心站投入使用后，不仅没有提升郑州铁路集装箱货物的运量，反而让一度沉寂的集装箱“黄牛党”死灰复燃，他们利用与中铁联集郑州中心站个别人的密切关系再度控制了该站集装箱运输业务，并出现了前文货主和商户们所说的一幕一幕。   郑州铁路集装箱货运市场“黄牛党”究竟有什么背景，他们为何能够在短时间内控制整个中铁联集郑州中心站的集装箱业务？   知情人告诉记者，所谓控制中铁联集集装箱业务的“黄牛党”并非什么来路不正的无业游民，而是来源正宗出身铁路系统具有铁系血缘的几家公司：即郑州铁路东站多种经营公司，简称多经公司；郑州铁路东站劳动服务公司，简称金岸公司；郑州铁路东站货代公司，简称中原物流；以及郑州铁路局集装箱运输公司，简称多式联运。（通过托运微博揭露黄牛党“罪行”）   知情人说，尽管上述四家公司并不归中铁联集郑州中心站管，但中铁联集郑州中心站目前主管集装箱运输业务的负责人是从郑州铁路东站来的。这也使得上述四家铁系血统的公司迅速与中铁联集郑州中心站建立起了密切关系，并控制了该站的集装箱运输业务。集装箱运输业务原来归属郑州铁路东站时，上述四家公司也是如是运作的。   一些货主和商户告诉记者，他们要想在中铁联集郑州中心站获得集装箱必须从这四家公司手中获取，这四家公司按照每个20吨集装箱最低加收300元，每个40吨集装箱最低加收600元的标准收取费用。集装箱紧张时，加收的费用还有可能翻倍。商户们告诉记者，在中铁联集郑州中心站如果不通过这些公司你几乎不可拿到集装箱。（价格公道，还是华宇物流好）   如何杜绝国有垄断企业坚守自盗，杜绝类似春运火车票黄牛党以及“铁系血统是铁路集装箱‘黄牛党’猖狂根本”问题，同样是构建和谐社会不得不面对的问题。 铁系血统,铁路集装箱,黄牛党 中铁快运新闻 铁路货运 中铁快运 2011-06-08 23:12 http://home.51kuaiyun.com/qcty/289.html 由中铁公司投稿整理的一篇人民网消息显示：酒驾导致损伤保险公司赔不赔因地而异。 现实案例事实说法：高晓松醉驾判刑责，长安街英菲尼迪醉驾撞人车主被判无期，事关酒驾的讨论 　　由中铁公司投稿整理的一篇人民网消息显示：酒驾导致损伤保险公司赔不赔“因地而异”。 　　现实案例事实说法：高晓松醉驾判刑责，长安街英菲尼迪醉驾撞人车主被判无期，事关酒驾的讨论一石激起千层浪。那么，对于购买了车险的人来说，酒驾之后是否会有赔偿呢？实际上，虽然法律上已经有比较明确的规定，但是争论从来就不曾停止。佳吉快运 一般来说，商业车险的免责条款里都规定有酒驾、醉驾不予赔偿，而交强险中也有明确规定，醉驾属于免责条款之一。但在司法实践中，法院往往会以“免责条款无效”为由判决保险公司败诉。 　　为什么酒驾导致损伤保险公司赔不赔会“因地而异”？原来玄机就在这里：不同的司法解释，导致的结果就是“因地而异”了。 　　主要表现在《中华人民共和国道路交通安全法》和中铁快运 《机动车交通事故责任强制保险条例》对于酒驾的规定不一致造成的。 　　一、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。” 　　二、《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定：“有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿： 　　（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的； 　　（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的； 　　（三）被保险人故意制造道路交通事故的。 　　有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。” 　　在目前具体的法律条款中，华宇物流 和酒后驾驶有关的条款主要是《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交通安全法》）第七十六条和《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《交强险条例》）第二十二条的规定。而根据对这两条法律的不同理解和不同解读，在各地法院的判决中，存在着差异。 酒驾,交通事故,保险公司 汽车托运 汽车托运 轿车托运公司 2011-06-02 23:32 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0602/288.html 据从上海中铁获得的消息，人民网日前针对我国物流成本高居不下的困境发表评论文章，指出治愈重病缠身的中国物流需物流法规。在该文章的结论中，指出国家发改委对物流振兴规划 　　据从上海中铁获得的消息，人民网日前针对我国物流成本高居不下的困境发表评论文章，指出治愈重病缠身的中国物流需物流法规。在该文章的结论中，指出国家发改委对物流振兴规划的细则制定已经进入尾声，初步确定将物流行业营业税改变为以增值税征收，物流微博 并大幅降低公路物流收费以及有关物流行业的土地使用费。还有消息称，近日国家发改委、商务部、工信部、铁道部、交通运输部等五部门已联合物流、仓储、货运、交通运输四大协会，共商破解物流行业顽症之道。相信随着一系列物流法规的颁布，物流行业的发展会迎来春天。 　　在人民网对我国物流顽疾的评论中，托运微博 指出形成我国搞物流成本的主要因素包括：物流成本居高不下的原因首先来自物流行业内部、物流行业成本过高很大程度上是由于外部环境造成的、高企的路桥费更是制约物流行业健康发展的顽疾、在艰难的生存环境。 　　“罚款那么多、路桥费那么高。现在跑运输的司机都把交通罚款做到成本预算里，运费能不提高吗，物价能不上涨吗？”今年两会期间，一位长途货运司机向本报的投诉道出了问题的真谛。中铁快运 此后的央视调查也显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致国内很多商品价格飙升。 　　这个逻辑在汽车价格上体现的非常明显。由于物流成本占总生产成本的比率达到了10%以上，汽车托运 汽车厂家和经销商会通过各种途径将成本转嫁到消费者身上，导致消费者支付的购车款中有相当一部分是为物流成本买单。“一辆豪华品牌裸车的价格，大约有2%至5%用来支付物流成本。”北京亚运村汽车交易市场的一位人士曾这样表示。 　　中国公路货运企业总数79万家，集约度为4%，欧洲是0.5万家，集约度是28%，美国有0.8万家，集约度则达到60%。轿车托运 此外，当前国内多数货运企业还停留在单一的运输、仓储、配送等传统的物流层面上，信息不畅通，空驶率较高。这导致货运行业处于整个供应链的最底层，没有话语权和议价权，利润率偏低。 　　乱收费、乱罚款和高昂的路桥费。去年，年收入20万元、超载罚款368万元的案例曾被媒体痛批，今年两会期间，中铁物流更有微博网友向本报投诉“空车被判超载并罚款300元”的故事，引起车主的共鸣。近年来，诸如此类的乱罚款案例不胜枚举。央视的调查显示，全国公路罚款额每年可能高达4000亿元，约占2010年中国物流业增加值的15%。公路乱罚款已经成为勒在物流行业脖子上的致命绳索。 　　我国95%的高速公路、65%的一级公路都是收费公路，一辆长途货车行驶2800公里需要交付的路桥费高达9000元。中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，对跑长途的物流企业而言，路桥费占到了运营成本的20%-30%。2010年国内A股19家高速路上市公司的净利率全部超过20%，有的公司净利率高达59.66%，暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业，华宇物流 也暗示出国内路桥费之高。此外，不断上涨的汽柴油价格和仓储成本也制约了物流业的健康发展。目前存储成本占到整体物流成本的1/3左右，并呈现上升趋势。 物流法规,中国物流,物流成本 行业新闻 物流之家 中国物流协会 2011-06-02 23:17 http://home.51kuaiyun.com/xw/287.html 有中铁员工提供的消息，天外飞石命中轿车形成半米大洞，如何找责任人以及如何赔偿损失给车主带来无限麻烦。车主发现好端端停在楼下的一辆轿车，竟不知被何人从高空抛下的大理 有中铁员工提供的消息，天外飞石命中轿车形成半米大洞，如何找责任人以及如何赔偿损失给车主带来无限麻烦。车主发现好端端停在楼下的一辆轿车，竟不知被何人从高空抛下的大理石砸坏了引擎盖。然而车主至今找不到抛下大理石的责任人。面对这意外的损失，车主希望知道“损失究竟由谁来承担？” 天外飞石命中轿车形成半米大洞，“受伤”是一辆红色雪佛兰停靠在交通西路上的智荟苑小区内，车辆左侧引擎盖上被砸出了半平方米的大坑，前保险杠被震坏，车大灯摇摇欲坠。小区旁的汽车美容店工作人员称，这辆车是车主停到店里维修的。不料，大前天晚上7点车主来取修好的车子时，却看到了这样的场景。汽车美容店的负责人王女士表示，这肯定是楼上砸下来的。“不知道究竟是哪一户，我就到上面去查找，一层一层地找，结果在5楼发现有一堆建筑材料，其中的大理石和砸坏车子的大理石非常相似。”王女士说，当时501室的业主也一度承认大理石的确是自己家装修留下的。然而当她第二天上午再过去时，对方却矢口否认这些东西是他家的，更不承认车是他砸的。 面对天外飞石命中轿车形成半米大洞，寻找肇事者遇到麻烦。记者前天上门向501室的业主求证，却发现家中始终无人应门。不过大楼里的不少居民表示，虽然建筑材料可能是他们家的，但究竟是谁扔下了大理石，却很难说，因为“也有可能是别人随手拿了大理石扔下去的”。 该如何赔偿？面对天外飞石命中轿车形成半米大洞的情形如何维权？通过上海轿车托运的努力，终于找到了相关规定：从2010年7月1日起实施的《中华人民共和国侵权责任法》中规定，从建筑物中抛掷物品造成他人损害，除了能证明自己不是侵权人外，有可能加害的建筑物使用人将集体给予补偿。为此，小区的物业蔡经理表示，如果最终无法找到肇事者，被害人可通过法律，要求整栋楼的居民集体承担经济赔偿。 轿车,飞石 托运轿车新闻 铁路货运 轿车托运公司 2011-06-01 23:27 http://www.51kuaiyun.com/a/286.html 从中铁公司获得消息，名称为X251/4/1/4 X253/2/3/2次行包专列（仓位）承租的中铁快运承租项目公开招标。 中国铁路建设投资公司（以下简称招标机构）受中铁快运股份有限公司（以下简称 从中铁公司获得消息，名称为X251/4/1/4  X253/2/3/2次行包专列（仓位）承租的中铁快运承租项目公开招标。 中国铁路建设投资公司（以下简称“招标机构”）受中铁快运股份有限公司（以下简称“招标人”）委托，对下列承租项目进行国内公开招标,邀请合格投标人前来投标。 1、招标内容      （1）本招标标段为X251/4/1/4、X253/2/3/2次蓝村—棠溪行包专列（仓位）承租，运输车厢容积135立方米，允许载重40 吨。      （2）单车承租费（往返程）拦标价（标底）为22800元。      （3）本招标标段行包车编组14辆。      （4）标段始发站、终到站、运行时刻、全程运行时间（运行时刻最终以铁道部公布的运行时刻表为准） 车次 始发站 终到站 始发时刻 到达时刻 全程运行时间 X251/4/1/4 蓝村 棠溪 11：14 4：35 41：21小时 X253/2/3/2 棠溪 蓝村 22：00 19：19 45：19小时 2. 投标人的资格要求：        （1）投标人必须具有中华人民共和国法人资格，合法有效营业执照，独立投标，注册资金应不少于2000万元或年经营收入不少于1亿元。        （2）投标人应诚信度佳，财务状况良好，无银行不良记录，履约能力良好。        （3）投标人必须具有多年从事物流业务运作的经验，有较强的货源组织能力。        （4）投标人必须具有预付抵押金和运费预付款或银行出具资金保函的能力。        （5）本项目不接受联合体投标。         3. 购买招标文件时间和地点         时间： 2011 年6月1日至6月8日每天(节假日除外）8:30～11:00, 13:30~15:30（北京时间） 地点：北京市丰台区西站地区南蜂窝路9－1号中国铁路建设投资公司302室        4. 招标文件售价：每套招标文件售价人民币3000元，招标文件售后不退。未购招标文件者，投标无效。        5. 截标和开标         递交投标文件的截止时间：2011年6月20日上午10:00         递交投标文件地点：另行通知。         地址：另行通知。         所有投标应附有不低于80万元人民币的投标保证金，并于2011年6月17日11:30前递交到中国铁路建设投资公司。逾期递交或不符合规定的投标文件恕不接受。         开标时间：2011 年6月20日上午10:00。         开标地点：另行通知。         届时请投标人代表出席开标仪式。 原文：http://www.sh21.com.cn/ztkyxw/gongsi/2011/0601/240.html 中铁快运,投标人 中铁快运新闻 物流天堂 中铁一局 2011-06-01 23:05 http://www.51kuaiyun.com/a/285.html 根据中铁公司消息，中铁快运兰州分公司嘉峪关网点营业。兰州分公司嘉峪关非直管站营业部正式营业。甘肃省嘉峪关市政府副秘书长武军斌、嘉峪关地区铁路单位主要负责人出席开业 　　根据中铁公司消息，中铁快运兰州分公司嘉峪关网点营业。兰州分公司嘉峪关非直管站营业部正式营业。甘肃省嘉峪关市政府副秘书长武军斌、嘉峪关地区铁路单位主要负责人出席开业庆典仪式，嘉峪关地区相关企业及客户代表近百人到场祝贺。 　　嘉峪关市政府副秘书长武军斌对营业部开业致辞祝贺，兰州分公司向各位嘉宾全面介绍了中铁快运公司覆盖全国的综合物流服务网络优势及公司开办“中铁快运商城”的情况，受到到场嘉宾的认可。中铁快运兰州分公司嘉峪关网点营业，宣布在嘉峪关网点中铁物流正式覆盖。 　　中铁快运兰州分公司嘉峪关站营业部的开业，标志着嘉峪关市铁路快运物流业务的正式开通，拉近了嘉峪关地区与全国各地小件快运的距离和时间，填补了嘉峪关市铁路小件快捷运输的空白。业务之后开通中铁快运商城配套服务和轿车托运等服务提供保障。 中铁快运,兰州中铁,嘉峪关网点,中铁快运网点 中铁快运新闻 物流天堂 中铁一局 2011-05-31 23:10 http://www.51kuaiyun.com/a/284.html 据中铁公司消息，2011年5月20日，北京二商集团相关负责人携所属北京市糖业烟酒公司、北京市禽蛋公司、北京市菜蔬公司、北京二商希杰食品有限责任公司、北京六必居食品有限公司及 　　据中铁公司消息，2011年5月20日，北京二商集团相关负责人携所属北京市糖业烟酒公司、北京市禽蛋公司、北京市菜蔬公司、北京二商希杰食品有限责任公司、北京六必居食品有限公司及北京二商王致和食品有限公司等单位负责人到中铁快运丰台科技园区参观交流，并就双方开展业务合作举行商务洽谈。中铁快运总经理助理李先进出席洽谈会，与二商集团相关人员进行了亲切友好的交流。 　　洽谈会上，李先进总经理助理介绍了中铁快运基本情况，以及公司在经营网络、包装、仓储、分拨配送和电子商务等方面的专业优势。二商集团负责人介绍了该集团作为大型国有企业，以食品冷链物流、食品制造、肉类加工、现代分销与专业市场为主导产业，拥有“王致和”、“六必居”等一批久负盛名的食品老字号，生产经营20多个大类、万余种商品的相关情况。 　　会谈取得良好效果，双方就进一步加强合作交流达成一定共识，对开展物流配送、仓储、网络销售等方面合作内容进行了深入探讨，为全面深化双方合作关系、实现共赢打下了良好基础。会后，北京二商集团一行实地参观了公司客服中心、直属快运网营业部及园区营业部。 中铁快运,北京二商集团,深化合作 中铁快运新闻 快运使者 上海中铁快运 2011-05-31 23:01 http://www.51kuaiyun.com/a/283.html 上海中铁针对我国货运市场的发展整理资料显示，随着大型货运企业的经营规模不断扩大，业务范围持续扩张，所需资金也相应增加。货运企业的成长需要建立正常的融资渠道，获取大 　　上海中铁针对我国货运市场的发展整理资料显示，随着大型货运企业的经营规模不断扩大，业务范围持续扩张，所需资金也相应增加。货运企业的成长需要建立正常的融资渠道，获取大量的资金支持。远东宏信有限公司高级副总裁牛卫东表示，一方面，货运企业面临巨大压力，另一方面又遭遇融资“瓶颈”。   　　据了解，截至目前国内已披露的和物流相关的投资案例不超过40起，而互联网行业仅2010年一年的投资案例超过110起。（在与佳吉快运人士聊天时，也显示出对当前投资市场的无奈）   　　钟鼎创投总经理汤涛认为，货运企业融资难主要是由中国资本市场对物流行业的认识现状决定的。首先，监管部门对物流行业理解不够。2008年至今国内已上市的物流行业企业仅5家，(而仅2010年新股发行数就超过340家)物流行业企业的过会率偏低，2008年以来已有6家公司被否，(占报材料企业55%)其次，由于我国物流企业现状造成资本市场对其产生困惑，比如公司治理结构、利润率、运作规范等问题。   　　2010年底以来，物流行业得到了越来越多的关注，从网购带来的快递行业普遍爆仓现象到2011年初的用工荒现象及近期CCTV的“聚焦中国物流顽症”系列节目，此外，继物流业调整和振兴规划后，政府正在酝酿出台行业扶植政策，物流行业税制改革也被提上日程。（根据从中铁快运获得的数据显示，2011我国物流市场持续增长，但不论是华宇物流还是轿车托运等整个物流行业，都缺乏足够的金融支持）   　　汤涛预见，我国物流行业将成为新的投资热点。他还建议，货运企业在选择投资伙伴时，要注意对企业经营理念的主同，要有长期投资的心态，此外，能为企业提供增值服务，在资金运作、企业合并、收购、重组和上市的过程中提供咨询和帮助。（我国货运企业规模化发展需求金融支持，然而当前现状不容乐观。物流企业与资金需求之间的矛盾，你可以到物流微博追踪了解） 金融支持,货运企业 中铁快运新闻 铁路货运 中铁一局 2011-05-31 22:53 http://home.51kuaiyun.com/zx/282.html 面对高物流成本货运行业如何变革求生，日前在上海召开的2011第二届中国货运业年会做出了自己的解读。在上文 2011第二届中国货运业年会在上海召开 文章中，上海中铁做出了自己的阐 　　面对高物流成本货运行业如何变革求生，日前在上海召开的2011第二届中国货运业年会做出了自己的解读。在上文2011第二届中国货运业年会在上海召开文章中，上海中铁做出了自己的阐述。本文主要从我国当下货运企业现状：“小、散、弱、乱”的现状出发，探讨面对高物流成本货运行业如何变革求生。   　　自进入5月以来，中央电视台《经济半小时》连续播放专题报道《聚焦物流顽疾》，披露2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我国很多商品价格畸高。一时间，所有的目光都齐聚货运物流行业，要解决高额的物流成本，探索货运企业的经营变革之道成为关键。 　　反观我国货运企业的现状，一直以来，处于发展中的我国公路货运行业长期存在着“小、散、弱、乱”的现象，货运行业没有话语权、没有议价权，处于整个供应链的最底层的现状。“物流业的企业家们，很多都是草莽英雄，看重地盘，一心求胜。”天地华宇物流集团前CEO徐水波在会上对中国物流业目前的发展现状作出如上评价。 　　据悉，中国公路货运企业总数79万家，集约度为4%。而欧洲是0.5万家，集约度是28%，美国有0.8万家，集约度则达到60%。 　　零点研究咨询集团副总裁冯晞从企业盈利层面对我国的货运行业进行了分析，他认为比较来看，我国的物流业低价化，同质化，利润率偏低。除成本上涨外，价格传导机制也不完善，缺乏向下游行业转嫁成本的能力；另一方面，企业缺乏议价权外加竞争激烈，通常靠超载和增加每车吨位来提高效率，方式简单，且不可持续等也是造成货运企业盈利能力低下的原因。 　　对此，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在会上指出，当前货运行业中的大多数企业仍然停留在单一的运输、仓储、配送等传统的物流层面上。“很显然这不能满足当前繁荣的商贸制造业的发展。” 　　“小、散、弱、乱”的现象，同样适用于我国当前的轿车托运行业。我国轿车托运行业面对高物流成本如何变革求生也同样拷问着我国广大轿车托运市场的服务者。 物流成本,货运行业,变革求生 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-05-31 22:32 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0531/281.html 上海中铁消息，5月26日，由《货运车辆》杂志社主办，中国交通运输协会、中国物流技术协会、中国汽车流通协会及中国物流与采购联合会物流装备委员会支持的2011第二届中国货运业年 　　上海中铁消息，5月26日，由《货运车辆》杂志社主办，中国交通运输协会、中国物流技术协会、中国汽车流通协会及中国物流与采购联合会物流装备委员会支持的“2011第二届中国货运业年会”在上海召开。高物流成本导致我国部分商品价格畸高背景下，中国公路运输和货运企业正处于变革求生图发展的整合期。未来的运输业将呈现为怎样的格局，国家又有哪些针对运输业的新政策，高成本下运输企业又该如何应对？来自政府、协会、企业、媒体的200多位代表，围绕“新格局 新政策 新技术 新需求”会议主题展开了探讨。   　　中国社会自进入5月以来，中央电视台《经济半小时》连续播放专题报道《聚焦物流顽疾》，披露2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我国很多商品价格畸高。一时间，所有的目光都齐聚货运物流行业，要解决高额的物流成本，探索货运企业的经营变革之道成为关键。   　　反观我国货运企业的现状，一直以来，处于发展中的我国公路货运行业长期存在着“小、散、弱、乱”的现象，货运行业没有话语权、没有议价权，处于整个供应链的最底层的现状。“物流业的企业家们，很多都是草莽英雄，看重地盘，一心求胜。”天地华宇集团前CEO徐水波在会上对中国物流业目前的发展现状作出如上评价。（由中铁快运提供技术支持，以及华宇物流公司服务）   　　零点研究咨询集团副总裁冯晞从企业盈利层面对我国的货运行业进行了分析，他认为比较来看，我国的物流业低价化，同质化，利润率偏低。除成本上涨外，价格传导机制也不完善，缺乏向下游行业转嫁成本的能力；另一方面，企业缺乏议价权外加竞争激烈，通常靠超载和增加每车吨位来提高效率，方式简单，且不可持续等也是造成货运企业盈利能力低下的原因。   　　对此，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在会上指出，当前货运行业中的大多数企业仍然停留在单一的运输、仓储、配送等传统的物流层面上。“很显然这不能满足当前繁荣的商贸制造业的发展。”（有物流知识要分享，上轿车托运者的托运微博，和你一起交流我国物流中的那些事） 货运年会,中国货运 行业新闻 物流天堂 中铁二局 2011-05-31 22:01 http://www.51kuaiyun.com/a/280.html 十二五开局第一年，新的运输组织方式正在酝酿，多种运输方式在结构调整中格局生变。中国公路运输业迎来规范发展的新机遇。一方面，内部整合的步伐在加快，另一方面，外部新生        十二五开局第一年，新的运输组织方式正在酝酿，多种运输方式在结构调整中格局生变。中国公路运输业迎来规范发展的新机遇。一方面，内部整合的步伐在加快，另一方面，外部新生力量都在殷切关注，小、散、弱、差的中国公路货运业中铁快运、佳吉快运、华宇物流正处于变革求生图发展的整合期。        自2011年5月8日以来，央视财经频道连续十数天聚焦物流顽症，这是货运物流业在中国第一次被如此重视，所有的目光都齐聚货运物流行业（中铁快运、佳吉快运、华宇物流）。第二届货运业年会在此“谈物流色变”的风口浪头之时召开，意义非凡。货运物流企业对本次会议也格外重视，中铁快运、佳吉快运、华宇物流、轿车托运等行业内近200家业内龙头企业高管均前来参会。        2011年5月26日，中国第二届货运业年会在上海召开。此次会议由《货运车辆》在中国交通运输协会、中国物流技术协会、中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、中国快递协会等行业协会支持下主办。       “十二五”交通运输面临建设现代综合运输体系的重大任务，对各种运输方式之间的有机衔接、一体化运输服务的发展提出了新的要求。同时，物流业的发展也要求运输服务的提升发展。因此，“十二五”背景下，对公路运输提出的发展要服务创新与装备提升。       服务模式创新要求。要通过运输组织节点（场站、枢纽）布局、企业服务网络建设，形成网络化、集约化、规模化、信息化物流服务格局，为提升公路运输服务水平创造运作环境。 装备更新发展要求。要通过服务的创新，为装备的更新发展创造发展空间。主要是公路运输的专业化装备、各种运输方式有机衔接的多式联运装备，以及节点设施装备等的发展。尤其是公路运输将因铁路能力的释放，需要得到装备更新的支持。         货运物流业在十二五新形势条件之下，要持续发展必须要发展理念创新，解决企业创新发展的关键性问题。       中铁快运、佳吉快运、华宇物流、轿车托运实现发展理念创新，在“十二五”运输与物流发展的大背景下，从追求公路运输产业的整体、持续发展出发，从获得合理的社会公路运输成本、效率、服务质量等层面，通过企业管理创新、技术创新、服务创新三大基本路径，构建具有现代发展特征的公路运输企业系统，实现发展理念的创新。       解决企业创新发展的关键性问题，公路运输协调发展的市场竞争环境问题，运输服务的效率、效益、质量、安全问题，货运发展结构调整和现代货运体系发展政策问题，现代公路运输的基础设施建设与发展问题，现代公路运输企业的经营组织与管理提升推进问题，政府管理体制与机制适应发展形势的问题。       “十二五”规划,中铁快运,货运业,生存之道 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-05-30 14:56 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0526/279.html 中铁快运报道： 政府在公路、铁路和航空等基础设施领域的海量投资意味着中国的交通网络正在接近发达经济体的水平，但运输货物的成本仍然很高，物流成本约占中国GDP的21%，而美国        中铁快运报道： 政府在公路、铁路和航空等基础设施领域的海量投资意味着中国的交通网络正在接近发达经济体的水平，但运输货物的成本仍然很高，物流成本约占中国GDP的21%，而美国为10%，印度为13%。然而，中国电子商务企业仍有机会将物流噩梦变成一个理想的商业机会。 造成上述差别的部分原因是制造业是中国的重心。此外，高昂的公路运输成本和名目繁多的收费项目都是物流成本高企的原因。对于像阿里巴巴集团、卓越亚马逊这些依赖货物运送的电子商务企业来说，这个问题尤为严重。华宇物流、佳吉快运、中铁快运哈尔滨站营业部把为书博会服务作为当前工作中的头等大事，精心做好准备工作。这个营业部组建了书博会货物卸车交付服务小组，每天与沈阳、北京等中转站联系，及时掌握出版物到货信息。 对于第三方物流供应商：华宇物流、中铁快运、佳吉快运来说，想要绕过各种各样的地方性监管条例是非常困难的。但对电子商务企业来说，网上销售规模的扩大给解决这个问题提供了动力和机会。美国亚马逊高效的配送体系是保证低价并扩大市场份额的关键。中国的电子商务企业也希望能这样做。在线零售商阿里巴巴投资建设了自己的仓库体系，并与现有的物流供应商合作，以期构建一个全国性的物流体系。 第21届中国图书交易博览会将于5月27日至30日在哈尔滨市举办。本届书博会在展馆面积、展位数量、展会规模上均创历史新高，届时将展出各类出版物30余万种。 电子商务的迅速扩张意味着行业内的主要企业可以利用规模优势。2010年11月，阿里巴巴旗下的淘宝商城一天就发出了1500万个包裹。构建一个高效的物流系统并不容易，但中国市场是敞开的，一个可行性方案可能变成未来盈利的增长点。     第三方物流,电子商务,梦想 行业新闻 铁路货运 中铁一局 2011-05-26 13:33 http://www.51kuaiyun.com/a/278.html 根据从 中铁快运 获得的消息： 5月19日， 中铁快运股份有限公司 召开电视电话会议，学习传达全路 517电视电话会议精神，要求各单位以廉政承诺为载体，进一步加强党风廉政建设，从          根据从中铁快运获得的消息：5月19日，中铁快运股份有限公司召开电视电话会议，学习传达全路 “5·17”电视电话会议精神，要求各单位以廉政承诺为载体，进一步加强党风廉政建设，从源头上遏制各类违法违纪现象的发生。按照总公司、集团公司党委“四同”、“三建”、“四个统一”、“三个同步推进”的企业文化建设总体要求，继续深入扎实地做好企业文化要素的规范“落地”工作。一是在年初及时转发了中国铁建股份公司党委、中国铁建股份公司《关于企业文化建设有关要求的通知》，对公司各单位企业标志和单位名称规范使用提出了明确要求；二是借3月份中国铁建A股和H股相继成功上市之机，按照上级统一规定的内容样式制作了庆祝标语；三是对新中标的重点项目进行项目文化建设策划布置，并对在建项目查漏补缺、规范完善     中铁快运党委下发文件，由各单位统一组织签署 《廉政承诺书》，保证关键岗位人员一个不漏。一年来，通过下（转）发文件通知、编写宣传教育提纲、举办知识竞赛、组织收看专题片等多种形式，扎实做好职工队伍的日常教育工作。先后转发了集团公司党委编写的集团公司“四会”精神和加快京沪高速铁路建设宣传教育提纲，编写了《公司“四会”精神宣传教育提纲》；按照总公司和集团公司党委要求，组织各级领导班子成员学习了《关于加强工程公司建设的指导意见》     为最大限度地发挥廉政承诺的综合效应，中铁快运公司建立了承诺常态机制，明确新任的副处职及以上领导干部、关键岗位人员应及时进行廉政承诺，当职务发生变动时要重新作出承诺；完善了监督检查机制，将承诺书利用局域网、厂务公开栏等进行公示，将践诺情况作为党员组织生活会、干部年度考核时述职述廉的重要内容，接受组织和职工群众的公开监督；建立了考核惩处机制，将廉政承诺践行情况与干部年度考核挂钩，与分 （子）公司经营业绩考核和兑现风险抵押金挂钩，对违背廉政承诺的人员按照党纪政纪条规严肃处理。华宇物流以“争创文明小区、争当文明居民”、“争创文明单位，争当文明职工”为主线，不断加大文明创建的组织领导力度。一是配合洛阳市创建全国卫生城市和全国文明城市等重点工作部署，对社区宣传栏、固定标语进行了及时更换，在市区繁华地段制作安装了多块户外广告，佳吉快运在机关进行了“创建全国文明城市”知识测试，大力营造创建氛围；二是从严掌握标准，对2007年度“双文明”先进单位和个人进行了评比表彰，对2008年度“双文明”开展了推荐评选活动；三是采取多种形式开展文明常识和文明言行教育，使小区居民素质得到进一步提高；四是按照市区文明办的总体安排，与瀍河乡中窑村结成对口帮扶对象，并提供了3000元帮扶专款。 中铁快运,学习传达,全路 “5·17”,电视电话,会议 中铁快运新闻 物流天堂 中铁快运 2011-05-25 15:45 http://www.51kuaiyun.com/a/277.html 根据从上海 中铁快运 公司获得消息显示 ： 北京5月23日电（通讯员吴新瑞 孙瞡龙）邀请地方政府和省市电视台参与 中铁快运股份有限公司 营业部的开业典礼，组织干部职工参与市民活        根据从上海中铁快运公司获得消息显示：北京5月23日电（通讯员吴新瑞 孙瞡龙）邀请地方政府和省市电视台参与中铁快运股份有限公司营业部的开业典礼，组织干部职工参与市民活动进行现场宣传。近日，中铁快运各分公司认真贯彻公司品牌战略部署，通过各种方式积极宣传 “中铁快运”核心品牌及 “快运商城”，进一步增强了市场影响力。        企业竞争力中那些最基本的,能使整个企业保持长期稳定的竞争优势,获得稳定超额利润的能力,就是企业的核心竞争力.这种能力能很好地实现顾客所预期的价值,是企业所特有的,并且是竞争对手难以模仿的.北大张维迎教授曾经对核心竞争力的特性作了界定,认为它必须具备五个特点:"偷不去,买不来,拆不开,带不走和流不掉".保障企业在相当长时期内都能够通过核心竞争力获得竞争优势,     5月18日，中铁快运兰州分公司嘉峪关站营业部正式营业，填补了嘉峪关地区铁路快运物流业务的空白。该分公司特地邀请了甘肃省嘉峪关市政府副秘书长、嘉峪关地区铁路单位主要负责人以及嘉峪关地区相关企业及客户代表近百人出席开业庆典仪式。开业典礼上，、甘肃电视台、嘉峪关电视台的记者进行了现场采访,并在新闻节目中对中铁快运嘉峪关站营业部开业进行了报道。     佳吉快运从企业核心竞争力的基本概念入手,介绍了企业核心竞争力的主要内容.在对当今物流业的发展趋势和中铁快运的自身特点进行分析的基础上,就中铁快运核心竞争力的内涵进行了深入的思考.华宇物流提出构建中铁快运核心竞争力要发挥"七网合一"的网络资源核心优势,积极打造人力资本,发挥团队服务优势,以诚信铸造和维护中铁快运的完整品牌。     5月15日，哈尔滨市组织 “健康杯”万人徒步大赛，哈尔滨市委书记盖如垠主持开幕式并讲话。中铁快运哈尔滨分公司组织近百名干部职工携家属参与其中，共向现场群众散发 “中铁快运”核心品牌和 “快运商城”的宣传单及宣传卡5000余份，并重点推介了公司的网络服务优势和经营产品，产生了良好的社会效应。 中铁快运,市场 中铁快运新闻 快运使者 中铁快运 2011-05-24 09:16 http://home.51kuaiyun.com/zx/276.html 据中铁信息介绍本文主题原是云计算应用到物流快运行业，为了增进对本站的相关性，调整为轿车托运业云计算应用值得期盼。轿车托运作为物流快运行业的一个重要分支服务，将会在 据中铁信息介绍本文主题原是云计算应用到物流快运行业，为了增进对本站的相关性，调整为轿车托运业云计算应用值得期盼。轿车托运作为物流快运行业的一个重要分支服务，将会在社会上得到越来越多的市场份额。 奥林从苹果公司附近的一个车库开始起步。奥林创始人王坚辞去了优厚的工作，卖掉了房子和股票，坚持了几个年头，终于在2005年，奥林有了第一个大客户，成为浙江网通宽带商务ePower项目的平台提供商和运营合作伙伴。而今天当全世界都开始关注这个领域的时候，当初的所谓ASP或SaaS(软件租用)已经美其名曰“云计算”。 不过，“我们之前一直在考虑在怎样的行业里找到软件租用的突破口，这个行业必须要达到及格条件，首先是对软件的依赖程度高，其次有需要。”王坚说，国内的物流行业非常符合他们的要求。 物流网络的信息化，这对欧美企业来讲，过去几十年，已经投入了几百上千亿美元的资金，特别是过去的二十年，随着互联网的兴起，和经济全球化的实际运作，使得他们的物流网络信息化普及和应用水平傲视全球，尽管国内的软件开发较欧美国家低，中国的物流企业要通过传统的方法跟上欧美同行的水平，无论从资金投入还是所需时间，都是不可思议的。 尽管如此，中国的物流企业投入几百万的建信息化系统时有所闻，因为他们认识到了信息化的重要性。 然而，要达到能够如欧美物流企业那样，全程跟踪、监控、透明化，分支网点之间、与集团之间的数据实时互动、分支机构甚至跨国分支机构管理集团化统一管理、财务集团化统一管理、客户集团化统一管理、与物流网点合作伙伴之间的数据无缝互动整合，等等如此繁杂浩大的实现需求实现，对于中大型公司来说，不仅仅是需要上千万的软件投入，更是需要几百万级的每年的升级、运营维护等等的投入，对于在国外有众多分支机构的大型公司来说，更是需要天价的投入。这对中国绝大多数的物流企业来说，这是一种无法承受的压力。 云计算和软件运营服务模式(SaaS即Software as a Service)的天然结合，彻底解决了这种压力。在这样的模式下，使用者通过注册登录即可以开始使用软件，如使用企业电子邮箱服务一样，每月或每年支付使用费即可。企业无需投入成百上千万的软件费用和硬件投入，以及每年昂贵的运营、维护、升级、及软件许可年服务费用，就可以获得传统模式软件几乎无法实现的提升物流公司各种能力的服务和功能。 云计算/SaaS模式不仅让中国物流企业彻底填补与国外企业间的鸿沟，而且将让他们获得无可比拟的竞争优势。由于国外物流同行的系统建设时间较久，长时间的修修补补和当初开发人员的更替，日常维护升级的成本居高不下。云计算/SaaS模式下的服务价格优势，速度优势，快速实施优势，快速导入优势，使得成长中的中国物流企业获得各方面无可比拟的竞争优势。 奥林科技董事总经理陈震洲告诉本网记者，奥林的创新不仅仅是在云应用领域的平台技术，更在于云应用商业模式和盈利模式的突破，这个成功不仅对中国目前正在苦苦探索的众多软件企业有借鉴的价值，也为全世界从事云技术和云应用的公司指引了一条道路。 2007年，被誉为“硅谷教父”的美国斯坦佛大学前副校长William F. Miller成为奥林的天使投资人和董事会顾问。次年7月，奥林正式发布“大掌柜”国际物流云商务平台。而在2009年5月，浙江天堂硅谷风险投资基金投资奥林科技，成为了奥林的第一轮风险投资者。   据王坚介绍，目前奥林已经开始了第二轮风险投资的筛选。而风投对奥林的关注，也是因为其创新的模式。   具有20多年物流领域经验的奥林科技副总经理袁峰曾经是奥林科技主打产品——“大掌柜”的客户，但最后，他带着自己的团队加入到了奥林科技。“奥林的模式可以有很多高层次的玩法”，袁峰对本网记者说，目前软件的销售只是第一步。   作为宁波口岸协会国际联运分会会长，宁波环集国际货运代理公司的董事长何朱安刚刚成为奥林科技的客户，但他意识到，“租用奥林的软件是可以降低成本，增加效率，但可以预见的是，如果大家都用他们的这个平台，那将意味着什么。”   而当这个平台有了足够多的用户之后，袁峰所说的高层次玩法就将浮出水面。不仅互联网企业在研究云计算，在很多传统物流企业如中铁快运和华宇物流等也加强对信息技术运用的同时关注云计算的应用于研究。   对于奥林科技的模式，虽然魏武挥并未直接了解，但通过记者的描述，他也感觉到这是一个很有机会的方向，“但这需要时间，也有很多的不确定性。”   “云计算本身是一个帮人省钱的技术，但目前我们国家的带宽接入成本太高，是韩国的7000倍，速度也太慢，在这种情况短期内无法改变的情况下，企业家就会考虑这种省钱的幅度到底有多大的帮助。”魏武挥说，如果企业家认为买一块硬盘比接入网络成本更低，那么云计算对于他来说就并没有那么大的吸引力了。   不过，魏武挥认为，对于奥林公司的模式，PE尤其是实业投资还是会很感兴趣。在国内民用和商用领域尚在起步阶段的云计算，将会被看作是未来一个很有前途的投资机会，“只是我们还要再等待5-6年的时间，才能看到真正的行业飞跃。”魏武挥说，包括PE在内的投资机构都认为，云计算总体上还需要时间。   云计算,物流快运 轿车托运公司资讯 汽车托运 轿车托运公司 2011-05-23 22:45 http://www.51kuaiyun.com/wuliuchangshi/gaoyoujiajibuheligonglushoufeituigaowuliuchengben_275.html 城里菜价还是很高，物价调控路仍然漫长。城里高菜价所带来的高收入流，农民还是享受不到。在佳吉快运运输数据中显示便宜的产地菜价，甚至连补偿简单的人力成本都不够。 原因何 　　城里菜价还是很高，物价调控路仍然漫长。城里高菜价所带来的高收入流，农民还是享受不到。在佳吉快运运输数据中显示便宜的产地菜价，甚至连补偿简单的人力成本都不够。 原因何在？需要考问的是高物流成本。油价高企，抬高了物流成本。各式各样的公路收费、混乱的罚款秩序等等，更是推高了物流成本。 取消不合理公路收费，规范收费必然促进物流成本的下降。中国已经采取措施，尽可能减少公路收费，二级公路及以下等级公路收费早已被列入取消行列，华宇物流但现实中，收费公路依旧大量存在，不该收费的公路依旧有不少还在持续地收费。 在一个又一个的调查中，我们发现，违规罚款早已构成物流企业正常成本的一部分，且这种罚款在承受范围之内。由此引发出来的思考是，要限制违规行为，就必须提高违规的代价。但是，即使是提高，最后还必须落在执行上。中铁公司这是因为，现实中，即使同是超载，所受到的实际惩罚也是不一样的。 名义上的高罚款，常常通过“潜规则”，以较低的实际“罚款”，转化为相关管理人员的变相收入。中铁物流名义上严惩，实际上可承受，这是一个必须认真思考的问题。不规范的罚款就是乱罚款。可是，谁来规范这些罚款呢？又有谁有规范的能力呢？ 如果真正做到了据实罚款，那么物流成本将会继续抬升，物流业将何以为继？物流微博上讨论这条路还走得下去吗？可是，为什么还要有公路货运？ 公共政策的选择，必然要考虑其对相关利益主体的影响。就公路货运而言，需要在此找到其合理定位。其中很重要的是加快物流业的整合，加强公路、铁路、水运、航空之间的联运，提高联网运输能力。不同的运输方式在成本、时间、灵活性上各有优势。中铁快运呼吁加强联运，可以给公路货运找到合适的定位。 现实中，物流企业常常不选择成本更低的铁路。实际上，不是企业不选择，而是铁路运力跟不上，只能弃铁路，选公路。但是，不能因为铁路货运能力的短缺，就上调价格。轿车托运者的托运微博上的讨论数据显示从社会发展来看，靠此来实现公路和铁路货运的协调，显然不合适。从铁路的国有企业属性来看，最直接的办法只能是扩大铁路运输能力，通过铁路建设，释放出更多的运能。 物流业内的层层代理和外包，即使有了营业税抵扣试点，也只能部分解决重复征税问题，为此更需要加快增值税改革步伐。对仓储业实行更优惠的税收政策，也是物流业发展所急需的。总之，物流业发展需要的是一整套政策体系的支持。   　　最近，多家媒体聚焦物流顽症，也引出了新的暴利行业。暴利行业不仅仅是房地产行业，早已扩展到石油行业，公路收费行业……这个名单也许还可以持续地开下去。显然，这不是一个正常的经济结构所应该有的特征。中铁快运物流探秘显示，如果各行业回报不能实现相对均衡，那么最终一些利润极薄但国民经济发展不可或缺的企业很可能会因之消失，而一些暴利行业却陷入了泡沫经济状态。物流顽症，表明中国经济已经出现肠梗阻。为了中国经济的长期可持续发展，是到采取措施的时候了。 在如今的家具运输市场、香港专线（香港空运专线）以及铁路行李托运，均显示在高位运行状态。 高油价,公路收费,物流成本 物流常识 物流天堂 上海中铁快运 2011-05-23 22:34 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0523/274.html 上海中铁公司投身于网络商城后，更多的关注互联网信息。日前，互联网快时尚品牌凡客诚品（VANCL）近期明显加快了区域市场拓展步伐，据凡客方面介绍，未来一年内，将在全国28个地 上海中铁公司投身于网络商城后，更多的关注互联网信息。日前，互联网快时尚品牌凡客诚品（VANCL）近期明显加快了区域市场拓展步伐，据凡客方面介绍，未来一年内，将在全国28个地区布局仓储中心。 近期，凡客诚品武汉、成都、西安、济南、沈阳等多个城市的仓储中心密集投入运营，中铁快运数据显示凡客方面介绍说，青岛、哈尔滨、南京、兰州、宁波、南昌、石家庄、南宁、昆明、大连等10个城市已经完成选址，正在装修过程中，预计下半年可完成。 未来，凡客还将开通杭州、长沙、重庆、太原、运城、贵阳、福州、厦门、郑州等10个城市，华宇物流加上北京、上海、广州等一线城市创业初便全面覆盖，预计今年年底凡客诚品仓储总数将达到28个。 目前，凡客诚品自建物流子公司如风达已经开通了28个城市，轿车托运其中17个城市达到全境覆盖；业界人士称，与淘宝网用户全国范围相对均衡的分布相比，B2C平台目前在北上广这些一线城市的人气聚集相对较旺，在更为广阔的二三线市场潜力还未得到充分挖掘，而这也恰恰是B2C们下一个大的增长点。 从去年下半年以来，各大电商平台均纷纷布局区域仓储佳吉快运，凡客诚品、京东商城也都将融资的大部分投入到仓储和物流建设上，希望通过为用户提供更便捷的配送服务，以此来进一步挖掘区域网购潜力。 据凡客诚品相关负责人介绍，2011年初武汉、西安、成都、济南、沈阳等五处分仓试运营以来，中铁物流这几个城市前三个月的订单量增长平均在5倍左右。 如针对华中地区，凡客诚品今年初在武汉建立了近3万平米的仓储枢纽，全面覆盖湖北、湖南、江西、河南等华中地区，分担了原来由上海、广州仓储承担的约10%的订单量。随着华中各区域订单量的不断增长，中铁快运物流南昌建独立仓储的必要性也日益突出，所以凡客目前正在南昌筹建一个面积约7000平米的中型仓库。中部地区另外两个省会城市长沙和郑州也在下一步开库计划中。同样，还有从济南到青岛，从沈阳到大连等城市的仓储部署物流微博…… 2011年年底，凡客诚品在全国范围将有近30个库房，总面积达到50万平米。同时，自建物流如风达作为最后一公里的配送保障，已开通城市28个，站点155个，员工达到4000多名。 据了解，凡客诚品今年线下户外广告投放上也加大了对区域市场的投入托运微博，北上广深之外，武汉、成都、重庆、西安、杭州、南京、天津等城市均有规模投放。 凡客,三级市场,仓储,物流 行业新闻 物流天堂 中铁一局 2011-05-23 22:25 http://home.51kuaiyun.com/xw/273.html 根据从上海轿车托运公司获得消息显示，高效的物流采购配送体系使得国外商品更优惠。很多发达国家的现代连锁超市对所卖商品都是自己采购，主要是采取包购包销的方式，不存在收 　　根据从上海轿车托运公司获得消息显示，高效的物流采购配送体系使得国外商品更优惠。很多发达国家的现代连锁超市对所卖商品都是自己采购，主要是采取包购包销的方式，不存在收取进场费的问题，而这也是国内外现代连锁零售业最根本的不同之处。也是我国超市企业最大的落后之处、最大的竞争力短板。   　　翁荣弟解释说："国内的商超是这样的，不保证你的销售额的，是卖掉之后再结款，像出口的话，五万，十万的，卖不掉跟浪莎是不搭界的，但在国内是以实际销售来结款的。"这犹如在汽车托运市场上，我国的物流行业和国外的大物流公司体系的差别一样，本质是很大的。   　　与国内的连锁零售业不同，国外大型连锁超市依靠先进的采购技术和强大的全球采购体系，从世界各地以最低成本采购各类商品，然后靠赚取差价获得合理利润。   　　浪莎控股集团国际代理部部长李玉英说："他们一般就是样品先过来询盘，配套一些资料，电子版，先是样本询盘，竞价，对比一些价格，包括验厂的要求，全部配套资料过来，如果价格合理，开始订单操作。"   　　李玉英在浪莎集团专门负责开拓国际市场的业务。她告诉我们，在与这些国际连锁超市合作的时候，天地华宇物流让她印象最深的就是他们对产品质量把关的过程。李玉英介绍：社会责任验厂，环境验厂，质量验厂，这些验厂的硬件条件，我们是要达到的。他们会派人来看，会有第三方验厂，有一次验厂、二次验厂通过，多少分支机构，多少分支需要重验。验货的时候，   　　全堆好，一排排，指定不规则，这一项，那一项，按照比例来抽查。   　　严把质量关、确定好合作对象之后，这些国际零售巨头们就开始下单、大批量采购。由于他们的利润来源主要是赚取差价，所以大批量采购，成为他们获取利润最主要的杀手锏。   　　翁荣弟介绍："五个货柜，十个货柜，他的量还是蛮大的， 大的货柜是两到三万打，一般的话，五万到十万打， 几十万打的也有，是我们国内的模式采购量的五倍到十倍。"   　　由于数量较大，再加上出口退税的因素，这样就使国外零售巨头们在采购价格上就领占先机。翁荣弟说这几乎可以带来5到10个点的利润空间。   　　除此之外，回款的方式与速度也是国外零售巨头低价采购的法宝之一。轿车托运者托运微博上的翁荣弟解释：如果国外和国内这种回款速度不一样，对企业来说意味着成本肯定也不一样，最起码是五个点以内是有的。   　　在国内，连锁超市一般会在销售完商品之后再给供货商结款，这样会占据供货商很大一部分资金量，而国外连锁超市由于采取包购包销的采购方式，一般都会在承诺的期限内准时结款。翁荣弟说："国外据我了解，供应商把货送到超市的时候，马上金融机构马上就会配套上来，会马上把钱兑给你。中国没有这个供应链，全部由供应商来承担。生意做得越大，资金压力越大，银行又跟不上，所以呢有些时候是望而却步吧。" 商品价格,物流采购,物流配送 托运轿车新闻 汽车托运 轿车托运公司 2011-05-22 23:03 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0522/272.html 近期以来，我国围绕着物流顽疾以及“菜贱伤农”等现象话题，讨论了很多。这里中铁公司根据从中国环球网获得的消息，揭示：流通成本太高造成同一商品国内价格更高！也就是说物 　　近期以来，我国围绕着物流顽疾以及“菜贱伤农”等现象话题，讨论了很多。这里中铁公司根据从中国环球网获得的消息，揭示：流通成本太高造成同一商品国内价格更高！也就是说物流等中间环节费用太高，致使我国百姓很难享受到物美价廉的商品。下面是详细的内容报道：   　　同样一袋奶粉国外超市卖价比国内便宜一半，究竟其原因是什么？这里通过调查得知，在经销商和超市的博弈中，经销商总是相对弱势，为了换取销售渠道不得不忍气吞声。但让步总是有限度的，否则要么涨价、要么清场。中铁快运代问一下那么怎么办呢？   　　浙江浪莎控股集团的营销总监，主要负责国内市场业务。他告诉我们，目前，浪莎集团在国内市场上都是与各省区的代理商进行合作，从2005年开始，浪莎集团就已经停止了与国内连锁超市直接供货的业务。余良辉说：大卖场这一块也是涉及到费用相对来讲比较高，店庆费、进场费、还有物损费，这些都涉及到比较高，像物损费这一块的话，它可能需要几个点，好几个点，三个点、五个点，这些状况都会存在的。那这个东西的话，本身可能是由于它自己卖场所造成的管理不善等等方面原因，这些的话都会摊到我们的供应商的身上来。   　　在与国内超市停止直接合作的2005年，浪莎集团开始尝试与美国的沃尔玛、英国的Pri-mark等国际连锁超市零售商合作。和中铁物流没有多少关系的翁荣弟说：他是没有什么进场费，像沃尔玛，他们没有那么多费用，没有那么多隐性费用。目前，很多发达国家的现代连锁超市对所卖商品都是自己采购，主要是采取包购包销的方式，不存在收取进场费的问题，而这也是国内外现代连锁零售业最根本的不同之处。   　　除了直接和生产厂家直接合作之外，国外连锁零售商们还有另外一种采购方式，通过和国内外的外贸公司的代理商一起合作。他叫华东，在浙江义乌做了7年的外贸进出口生意，主要负责为德国的外贸公司提供各种日用品，然后再由德国的外贸公司向德国的"阿迪"等许多大型连锁超市供货。华东告诉我们，不管是他的公司还是德国的外贸公司都是德国大型连锁超市在全球采购体系的一个小小的分支链条。他介绍："他本身如果要采购，要组建一个采购团队也需要这么大一个开支，那么现在他不需要这么大的一个开支，他只是把原来他自己应该付的这部分变成了利润，付给德国的进口商或者中国的贸易公司，那实际上对他的成本来说并没有增加。我们这边整个的人员的开支应该比德国要低一些，通过我们这边的团队去工厂里这样来控制质量和交货期。"   　　华东告我们，他从义乌为德国的外贸公司供货，利润率为5%-10%之间，其中包括包装费、贴牌费和运费，而德国贸易公司这一环节的净利润也只是在5%-10%之间，每个环节的加价率都不高，进入超市之后也没有任何的进场费。在轿车托运者所在的托运微博上看到，这是华东在上个月去德国的时候拍到的图片，我们看到一盒600克的雀巢奶粉在德国的超市中才卖5.85欧元。华东说："600克的是5欧元，大概是52块钱。中国这个应该在八九十块钱。"   　　在专家看来，如果要依靠采购、赚取进销差价盈利，零售企业就要想尽办法加强经营和采购能力，用物美价廉的产品吸引消费者。但是目前，越来越多的零售企业开始依赖出租货架、店铺资源，收取进场费用，在实质上，已经退化了成收取商业租金的"二房东"，而不是经营商品的零售商。   　　中国的低成本推动世界零售业发展。华宇物流思考不定的问题就是，我们自己零售业为什么有得天独厚的优势？在自己的国家里面，我们自己为什么没有办法去采购，还不就是这个问题可以看出来，咱们国家零售业本身出现了问题。   　　我们来看国外的零售业，都是传统的赚取进销差价模式，销售商千方百计降低费用，建立自己的采购体系，低进低出，从而实现与生产厂家、消费者的多赢；而目前国内零售业的做法刚好相反，等供货商上门，收取费用，既不考虑消费者的承受能力，也不考虑代理商的承受能力，目的就是为了让自己过得舒服些。这样的模式是收房租，而不是作零售。   　　什么原因让这些打算出口的产品卖出如此低的价格呢？看了我们的节目您或许会明白，原来不是制造成本太高，而是流通成本太高。关于流通成本太高造成同一商品国内价格更高的更多内容，请到物流微博讨论交流…… 流通成本,商品价格 行业新闻 物流天堂 上海中铁快运 2011-05-22 22:17 http://www.51kuaiyun.com/a/hyxw/2011/0521/271.html 日前据中铁快运获悉，国家电网副总经理舒印彪称，电荒主要由电力供求关系紧张引起，和电网的利润没有关系；去年国家电网资产2.1万亿元，利润450.9亿元，利润率低于世界企业和央 　　日前据中铁公司获悉，国家电网副总经理舒印彪称，电荒主要由电力供求关系紧张引起，和电网的利润没有关系；去年国家电网资产2.1万亿元，利润450.9亿元，利润率低于世界企业和央企水平。简单分析舒印彪的说辞存在明显的逻辑漏洞，是“王八蛋”逻辑，是对国家利益人民利益的模式，是关起门来说话不腰疼的做法！   　　就目前国内市场而言，对于火电企业来说，市场有需求，产能可扩大，也就是说，如果电荒真是由电力供求关系引起的，那么少则三五天快则一两天，电荒即会缓解。在把原因归结为“电力供求关系紧张”后，舒印彪又称，“目前的电荒，一部分原因是火电企业亏损导致生产积极性不高”。火电企业的亏损，难道不与国家电网压价太低有关系吗？如果国家电网适当提高购电价，让火电企业有利可图，当前的电荒则会迅速缓解。所以作为国家电网副总经理，说出电力供求导致的电荒，而不从自身找原因，是典型的官僚主义作风。中铁快运作为我国铁路运输的领导力量，在物流领域有责任对包括电网在内的企业持自己的观点。   　　在电力供应这个链条中，火电企业是生产者，供电企业是中间商，而用户是终端。不难发现，这条链条中无论是起点的生产者，还是终端的用户，都居于弱势地位，这一点和前段时间出现的蔬菜价跌有着惊人的相似，都是由于中间环节操纵了市场，拿走了利润大头，挤压了两端利益。从供电的产业本质上看，它更像是一个大物流企业，电一旦上了这个物流网，那么利润的大头，就被这个网挣走了。与此相对应的一个现实，那就是当前市场普遍存在的高价物流。电荒的出现，同样源于高价物流。可以理解为是仗着国家支持的变态电网造成的电荒！   　　电荒与物流的关系——电网高价物流致电荒，有什么依据呢？我们一起来自国家电监会的资料显示，2010年，全国主要电网企业平均购电价383.89元/千度，同比增长0.05% ；平均销售电价(不含政府性基金和附加)为 571.44元/千度，同比增长6.95%。简单计算可以发现，电网的电量购销差价每度有近0.2元。这种差价，难道还不是高价物流吗？简单计算可以发现，下网电价接近上网电价的１．５倍。也就是说，老百姓电费的１/３是被电网掘走了，难怪日前发生的电网部分盖集体别墅，是所谓的员工行为，对于大部分的我国职工来说，购买一套小户型商品房都举步维艰，而电网员工居然可以盆钵满金的修盖自己的别墅！！   　　另外根据电网副总经理舒印彪称，去年国家电网资产 2.1 万亿元，利润450.9亿元，利润率低于世界企业和央企水平。作为国家垄断部门的电网，利润率不高，到底是流着道德血液，还是纯粹经营无方？这么大一个物流企业，占据这么大一个物流市场，电量购销差价每度有近0.2元，竟然不能得出高利润率。改变这一现状，需要引入竞争加大压力产生动力。现在看，引入竞争不现实，那就加大一下压力，适当压缩一下购销差价，以此来倒逼动力。这一动，不仅让火电企业有利可图 、缓解了电荒；而且会激发电网提高经营水平的动力，从而获得更高的利润率。或许整个电网部门，又是一窝深深的“利益链”在电网内部深深的吸收着国家人民的血液！   　　更多关于电荒与物流的关系——电网高价物流致电荒，请大家一起到物流微博，一起交流探讨更加实用的话题。上海中铁快运带你领略更多物流新闻、感受更多的中铁物流动态，评判我国市场上包括轿车托运在内的更多物流话题…… 电荒,物流,电网 行业新闻 物流天堂 中铁快运 2011-05-21 08:53